※ 引述《erratic2017 (明天见)》之铭言：
: 车版首PO…各位版友好…>”<
: 上个礼拜练习开车…(非无照,已考到驾照,但不太熟)
: 不慎开得不好,转弯撞到对面车道的XX汽车左后方
: (新手驾驶,真的也开的不快…时速低于40)
: 被撞车主夫妻其实人超好,也没有刻意刁难或责骂
: 全权交给对方保险公司处理…
: 而我们这边的第三责任险支付的最高额度为50万
: 原本所有的问题都处理得差不多了
: 但昨天接获一个晴天霹雳的消息
: 就是XX汽车拖回原厂处理…
: 修车厂称安全气囊全部炸开,底盘有歪掉要全换
: 开价了快54万,并称…可能还会更高(再追加10万以内)
: 对方的保险公司则说会先行理赔支付,之后再向我们代位求偿
: 因为没有处理过这方面的经验与专业知识
: 所以不知道这个价钱是否合理
: (小资女孩也有点经济负担)
: 能否有车友可以帮忙看看这个价钱合理吗?
: 是否有浮报呢?有的话我该怎么处理?
: 没有的话,也只能乖乖认赔了...>"<
: 拜托大家帮个忙了,感激不尽…Orz(跪)
: ======[我是分隔线]========
: 目前看下来,可能自己的保险理赔专员也有问题
: 因为他昨天打一通电话给我说不够赔,要我自己有心理准备后
: 就完全置之不理,连去修车厂看车都推掉两次说不方便
: 评估大家的建议后,接下来初步知道该如何处理了
: 为了保护被撞事主,我先行将照片撤下
: 也非常谢谢大家...<(T(00)T)>(感动)
:

除非挑了辆超跑

车体险若未加保免追偿才有所谓的关系证明，四亲等血亲或三亲等姻亲；第三人责任险其实只需要被保险人（车主）许可使用或管理被保险汽车之人都可谓附加被保险人，也就是说，纵使我开朋友的车发生事故，只要朋友同意出险，第三人责任险依然可以赔付第三人的财损与体伤。至于车价减损，通常是车辆所有权人自行提出的损害赔偿；保险公司的车体险是赔付车辆恢复原状所需之费用，而依保险法五十三条与自用汽车保险单共同条款之代位，皆明订：保险人得于给付赔偿金额后，代位行使被保险人对于第三人之请求权；但其所请求之数额，以不逾赔偿金额为限。简单来说，保险公司车体险追偿没有在追车价减损这种事，除非是车主额外自行提出诉讼，这跟保险公司也没有关系。

车价折损是关保险公司啥事...，人家吃饱太闲代替你求偿

代步车费是不是只能自己吞啊

第三责任险就算只有50万，保险公司也有责任要帮当事人完成后续的法律程序，所以当然是先不和解让他们自己上法院谈代步车费本来就是个笑话，有谁花大钱保险了还愿意自掏腰包一两万给对方，反正只要主张已经跟保险公司达成所有的民事和解对方根本没辄

责任险只要车主同意使用就能赔 别乱误导Zz还有 车体险仅就车辆维修费用向侵权行为追偿 要怎么主张车价减损？ 保险公司又不具车辆所有权原来上面讲过了XD不懂就不要出来乱误导人啦ㄏㄏ

车辆零件折旧通常有两种，一是采平均法，一是定率递减法，平均法计算比较复杂不赘述请google，定率递减法：以固定资产耐用年数来看，汽车耐用年数五年（机车三年）每年折旧率千分之369（机车千分之536）超过五年的汽车以零件金额十分之一计算。例如维修费中，零件占十万，满一年的车零件金额仅存63,100，超过五年零件金额仅存一万。