楼主:
gk1329 2018-06-15 13:13:36看不懂这篇
德国车厂在美已有大型工厂
那提高关税
只会缩减进口
扩大在美产线
何来员工失业的问题
反而就业会增加吧
如果是对汽车零组件
课以关税
正常来讲
就会改在美
找配合工厂生产
而不是关掉整个产线吧
这逻辑有够奇怪
在美找现成零件
不就能提高美制比例
提高就业吗?
如果他是拿
课关税后
欧盟报复课农产品关税
导致农产品卖不出去
农民失业
还比较合理
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 原文连结：
: http://auto.ltn.com.tw/news/10246/3
: 原文内容：
: 川普关税大刀砍德国汽车 最终只伤到美国劳工
: 美国总统川普保护美国贸易的其中一个重点便是汽车，威胁提高其进口关税，其中德国厂
: 商更被视为眼中钉。川普曾在法国总统马克宏（Emmanuel Macron）参加白宫会议时向他
: 抱怨“美国太多德国车”，昨日在川金会后的记者会上又再重申此一论调。但综合各项数
: 据显示，关税最终只会伤及美国工人。
: 川普也曾向德国总理梅克尔（Angela Merkel）提出此议题，并威胁德国汽车关税会特别
: 提高至 35%。周二在川金会后的记者会上，川普表示：“欧盟不太买我们的车，却不断运
: 进几百万辆的奔驰和 BMW。这对我们的工人很不公平，我会解决这件事。”
: 然而经济学家却指出，川普忽略了两个关键点：其一，德国车厂在美已有大型工厂或组装
: 厂，大大减少真正进口的数量；其二，这些厂房雇用的大多为美国人，若德国车厂受关税
: 影响、降低投资意愿并退出美国，这些工人将面临失业。彼得森国际经济研究所贸易专家
: 科克加（Jacob Kirkegaard）便表示：“要清楚界定 1 辆车到底是美国车或德国车很没
: 意义。”
: 数据指出，德国汽车制造商 2017 年在美国生产约 80.4 万辆汽车，销售 135 万辆，其
: 中仅有 49.4 万是从德国进口的。去年 BMW 在美生产了超过 40 万辆汽车，Volkswagen
: 生产 11.2 万辆，奔驰则约为 30 万辆，这 3 家厂商共雇用约 5 万名美国员工。
: 川普在农业、钢铁、太阳能板上加征的关税都在某种程度上损及自家产业，其保护主义无
: 论是利是弊，都已引起国内外反弹。
: 心得/说明：
: 当初德国汽车业的兴起,就是因为美国开放自己的汽车市场,让德国车厂进去美国市场卖车
: ,德国汽车才能变成世界前三的
: 现在还不快点向川普求饶,要求高抬贵手放我一马
作者: leaveleft (离) 2018-06-15 13:58:00
BMW的休旅车在美国有产线，但许多轿车并没有
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-06-15 14:27:00美国现在都suv 卖比较好。轿车销量有减少。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-15 14:42:00原新闻神逻辑
最多卖的差的进口车款不进口而已,已经在美生产的哪有差就算德国或欧盟想跟川普对干也是找其他产品,哪敢用退出美国市场这招,当真在练七伤拳吗?
作者:
hansshe (深层滋润)
2018-06-16 01:15:00美国这招就是希望外国企业到美国在地生根，我觉得没什么不妥。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-06-16 09:49:00用关税壁垒这件事 意思是以往各种贸易共同体都是白痴做的决定增加货物流通的限制 就是增加金流的流通限制 是有害的单方面宣布增加关税 看起来对美国有利但是 欧盟 中国 日本 都不可能不做对应的反应
作者:
maniaque (maniaque)
2018-06-17 14:20:00当关税壁垒保护主义重启时,不管欧洲中国日本都会出手你美国生产的产品,出口到世界,就会跟着被打重税