※ 引述《ilv1181023 (yechen)》之铭言：
: 电动车不用排放废气是没错，不过我仔细一想，恩丢喔～电动车要充电啊，要是全民电动
: 车，代表用电量大增，这样还不是要盖发电厂发电？
: 以台湾目前最大宗还是燃煤，空气品质多差我就不说了，我这种体质（自幼习武）有时都
: 会感到不舒服，更别提过敏体质的朋友了
: 电动车，真的有比较环保吗？
这样说吧
我郊区多一座电厂
整天跟在电动车后面，你跟在燃油车后面
看谁先挂要不要？
各大车厂都来玩电动不是没有原因的
发电效率跟电网比油高多了
油你开采、提炼、运输都污染很高
总体比下来一定电环保
发电方式不同只是%数拉高多少而已

你人也太好，问低能问题时已懒的解释

电车发展有没有环保都是看各国电能的发电模式，用燃煤当然不是最好的，不过跟内燃机引擎的效率来比的话已经算是稍微有那么环保一点。

还有电量不足是因为电的不可储存性，电动车可以在离峰时充电，平衡负载

可能郊区的居民先挂～不过 反正郊区人不多 也都是乡下人 吵的声音也没人在意 他们牺牲一点 让各都会区过的爽～

干脆人人家中放个发电机最公平了发电厂滚~~~~

发电机吃柴油不是吗?

一堆乡下人抢著在电厂旁领补助

电车当然是主流 因为电的来源以后可以想办法 但是油只能吃油 也就是说无法分担 " 碳风险"

台湾哪边是郊区? 那边居民没人权?

郊不郊区可以是相对的