今年的6月5日也许是一个好日子，两家德系豪华品牌纷纷发表了自家新世代车款，不过，或许是因为不想让隔壁棚的Audi Q8抢进光彩，又或者是抵挡不了官方厂图已流出的压力，尽管原厂才在两周前释出首波全新X5试车预告片，但是BMW还是将新世代X5(G05)悄悄的上线，搞得大家实在是措手不及啊！
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新X5
BMW X5自1999年亮相以来，经历过E53、E70、F15到最新的G05，共横跨了近20个年头，身为品牌最为资深的SAV车款(Sport Activity Vehicle)，车身外型与内装铺陈可说是一代又一代的进化。新世代BMW X5不仅在外观造型，甚至是长年被说一成不变的内装陈设，都与前一世代(F15)截然不同，包括车头、车尾与车侧，BMW为全新X5带来了崭新的样貌。
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侧面
首先映入眼帘的车头，第一眼看去或许会以为是新X3(G01)，因为与G01相同的是那加大的前进气坝，与具主动式进气调节的双肾形水箱护罩(即便放大了，原厂依旧这么称呼)，且BMW虽同样以镀铬饰条围住，但这回的水箱护罩却是相连在一起，一体成形！
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新X5 G05车头
而水箱护罩两旁、不再与隔栅相连的LED头灯，除了经过加大处理让其更显霸气且锐利外，更是提供了雷射头灯的选配项目，其远光灯具备了长达500公尺的照明距离。
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雷射头灯选配
车尾则是变动较大的部分，新世代X5如同全新X3、X4(G02)皆采用3D立体雕塑的LED尾灯，而车名与车型铭牌则置于两侧尾灯之下，至于车顶也配置了扰流尾翼，尾管采用镀铬方形设计。
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车尾
新世代BMW X5的身形在视觉上确实是放大不少，长4,922mm X 宽2,004mm X 高1,745mm，比起前一代增长36mm、变宽66mm、长高19mm，轴距也增加了42mm，来到了2,975mm。虽然车身尺码较F15大只，但BMW在车头、车侧、车尾，皆为全新X5刻划了不少的线条，让全新X5看起来较为紧凑有形。后车厢收纳空间在一般情况下，拥有645公升的容量，第二排座椅在经过40:20:40分离后，最大可一举提升至1,860公升。
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后行李箱空间
而一向被评为了无新意的内装布局，在这次的全新BMW X5可以说是带来了变革，不仅采用了12.3吋数位仪表(可显示导航资讯)、12.3吋中控萤幕的双萤幕配置，并导入品牌最新的iDrive 7.0系统，而中控台经过全新设计后，实体按键更为简化，并显得简洁有力、毫不拖泥带水。
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车内也配置了四区恒温空调、无线充电板、六种颜色的迎宾灯等，而迎宾灯更能因为有来电、打开车门或引擎开启时，以动态的方式显示。而BMW更有后座双10.2吋触控萤幕、第三排座椅(电动调整)、Bowers & Wilkins环绕音响等选配项目。新世代BMW X5同样导入了大面积全景天窗，不仅较前一代提升了23%的面积，更在玻璃内新增了“Sky Lounge”气氛灯光源套件，为车室营造出时尚优雅的氛围。
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在安全配备部分，新世代BMW X5拥有DCC动态巡航控制系统、前方碰撞警示含行人侦测系统与煞停功能，而Stop & Go ACC则列在选配项目中。此外，这次还提供了Driving Assistant Professional安全套件，包含车道转向辅助维持系统、防侧撞与自动变换车道辅助系统、车道偏离警示、交通堵塞辅助系统、紧急停车辅助系统等。
虽然柴油引擎在欧洲市场已逐渐开始退出市场，但BMW初期为新X5依然提供了四种汽、柴车型，分别为：
●BMW X5 xDrive40i：搭载3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为340hp/45.9kgm，零百加速为5.5秒，极速可达243km/h。
●BMW X5 xDrive50i(欧洲市场将不供应)：搭载4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为462hp/66.3kgm，零百加速为4.7秒，极速可达250km/h。
●BMW X5 xDrive30d：搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为265hp/63.2kgm，零百加速为6.5秒，极速可达230km/h。
●BMW X5 M50d：搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为400hp/77.5kgm，零百加速为5.2秒，极速可达250km/h。
全新X5虽然在目前仅有汽柴油的车型选择，但相信以BMW现阶段的电动化政策，未来可望会?
壎X插电式油电混合车绿能车型，甚至也有机会出现M Power家族版本的X5 M。外界本来猜测
会在巴黎车展前亮相的新世代BMW X5，结果却超乎预期的提早在六月现身，也预订了今年十
一月将会于北美上市。
很好
虽然车尾很像现行的RAV4
但全新内装的BMW
这要大卖了
一堆买大7的老板可能会跳这台或等X7