※ 引述《Harrychou (恶运不断,坏事不断)》之铭言：
: http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3391411.htm
: 一年前在日本造成极大风波的东名高速夫妇死亡事故
: 由于事故原因是逼车行为造成,在事故届满一周年之时大力取缔逼车及未保持车距之行
为
: 日本警方除了覆面パトカー和白バイ以外,还出动直升机进行取缔
: 一星期就开出近1300件罚单
: 说明:
: 东名高速夫妇死亡事故
: https://youtu.be/WtynV6OWsaI
: 2017/6/5在东名高速道路发生的追撞事故
: 一台厢型车在内车道停车时被大货车从后追撞,造成箱型车内一家两死两伤
: 调查后发现厢型车是被一辆自小车逼车后不得不停下
: 自小车驾驶还把厢型车上的乘客逼下车进行教训
: 在争执的时候被大卡车从后追撞
: 目前是以危险运转致死罪起诉中,还在打官司
: 不过这家伙逼车也不是第一次,事情爆发后被肉搜出来
: 家里信箱被抗议信塞爆,也上了好几天的头条新闻
: https://koji.tech/?p=12094
如果在台湾
警察：“因影片无法判断车距，恐有争议，故不进行举发。”
新闻：“惊！行车纠纷惨遭攻击！”
爆尿公社：“啊你就让一下就不会发生这样的事了啊”“可怜之人必有可恶之处”“你一
定也做了什么行为才让对方逼你车的”
八卦的某些推文：“重机不意外”
我他妈把行车记录器挖出来一天都不知道可以举发多少件了，笑死
https://i.imgur.com/2WNwYwd.jpg

逼车是怎样定义? 我也觉得开车时常被机会逼车

这东西就是很难定义 所以才麻烦

迳

悼!

安全距离没遵守都算阿 不过我相信55公尺 你开40别人应该不会有压力到无聊检举你 会被检举逼车的心里有数 一定都是贴屁股那种超速10公里 警察可能也懒得理你 超速50公里 不抓你抓谁 不要被抓到又靠背别人超速10公里怎不抓

我常贴前车车尾 我没要前车开快或是让路的意思只是等机会超车

那就是逼爽的前面煞车也就只能黏上去前车想必也没有想被你黏的癖好不是自认没恶意就无所谓

他应该是在反串啦 还是在暗示逼车是因为前车慢

也许吧 只是我看不出来

网络就是一堆正义磨人 有本事开车就要有本事刹车没本事刹车撞到前车 后方全责 天经地义最好正义磨人上路都照安全距离留着

就是有那种低能贴人车后等钻车的遇到这种低能就是给他过然后检举，不然就是跟他玩关厕所

推文有些人到底懂不懂安全车距这四字怎么写啊

□ [问题] 有人遇过故意加速不给超车的吗你故意挡车 还当什么正义磨人你与前车留100m好了 假如后车撞前车 还是后车全责问题在你煞不煞得住 不是你留多少距离 有安全距离并不是无责

你确定你能煞住？你如何确定你的煞车性能比前车强？没有人要你留100m起码别贴著连5m都没有就好每一个黏上去的，那一个不是自信满满？

你煞不煞得住是你的事 我煞不煞得住是我的事 各自负责煞不住撞了 就自己认 无关你留几米 100米你也要认

你有什么资格对你前面车辆的人讲这种话？

十几年前台湾也出动直升机取缔没保持距离，结果被骂大砲

留100米就保证安全? 你说5m就5m不算?

人家顺顺开好好的只想全家平安回家，你去贴人家的车屁股增加死亡风险，你有什么资格？

超5m撞了 就没你的责任了嘛?你上路开车也增加别人死亡风险 那就不要上路了

你贴5m和50m，谁死亡风险高？需要我告诉你吗？50m我都可以100-0了5m我铁定黏上去

原来贴屁股能说嘴啊XD

我觉得最猛的是小车连游览车货车都贴车屁股我好生佩服简直视死如归

开车本来就要看前车的前车 甚至看更前车

透视功能 我的车没有

你等前车亮刹车灯再刹车 那你就乖乖50米好了

反正就赌吧 赌不会有机会紧急煞车赌赢了 你就说我真白痴还留车距赌输了…我不知道会如何

看不见的时候还要赌 撞上就认 一样的道理

这就跟盲弯超车一样 不会那么倒霉啦一句老话 前面的车有同意让你黏吗？你问过也同意 当我没说高速下的碰撞 你最好有那个资格可以说对别人负责！那有可能是一家子的性命！

哦？所以有人觉得他开车贴人家屁股来得及反应好棒棒吗？在

包括小孩！

在规定的时速内近距离跟车都是逼车、白目的行为

负责咧, 别人的命负的起喔,死8+9

我不过说了某一群人不敢说的话 网络有另一群人就是伪善

动不动就说负责,出事跑的比谁都快

好了不起喔!?

不管是谁 遇到都要负责 不管你付得起付不起

所以你就到处贴人一家子车的屁股,出事负责?没人要你搞出事后负责,滚远一点就好不要一付会负责就很了不起好吗,笑死

同意开车要注意前车的前车、可以提早反应。可是车版要注意的是后车、挡路不道德，逼车是对的

直接贴自己行车就好了啊，一刀都不能剪喔。然后就吵更凶

拜托觉得贴车不用保持安全距离的 公布一下自己的车牌 让大家能闪远一点

明知道有很高的风险 然后还是一直做 有比较高尚吗都几岁的人了

笑死，不是找认同讲这么多干麻，还扯到伪善，有够好笑。不要用我好诚实，我敢讲，来合理化自己的行为好吗？

难道不知道人生有些事情是你无法弥补的吗高速下的碰撞 就是一家子的生死 家破人亡 你怎么负责？不敢说自己会不会犯错 但是起码尽可能避免错误的机会知道明明很危险还乐此不疲 最糟糕的不就如此

他会说，他会负责，不管付的付不起，都会负责。嗯？付不起的话，是要负什么责？科科

你就算愿意保持15公尺 三台车的车距 我都觉得造成死亡的机会就大大减小

最讨厌贴屁股自以为技术好的驾驶

说穿了 就是爱拿自己的标准套在别人身上开10m的说5m不行 开5m的说3m不行 嘴砲安全至上

可以请DYE大公布车牌吗，我看到会自动躲远一点的

15m 5m 标准都是你定的就好嘴说安全至上 到外头修车厂的时候换社外煞车片 也不说不安全也不说自己换了社外的刹车片 是不是要负起人家一家的责任你就算改了加大的刹车盘 煞车力道好的刹车片你知道改装的东西 都不如原厂品可靠 加了断裂的风险你怎么不说 换了改装品上路 你征得前车的同意了吗?自己想做就不管 别人做的就嘴砲安全至上自以为自己是神 自己做都没风险 别人做都是风险

小型车的安全距离标准就是时速除以2，没什么好懂不好懂的不想要安全距离的请尽量乖乖待在家里不要出门害人

同意DYE，其实规则订定有时候是为了好处理……像超速跟安全距离就是安全距离，前面是砂石车的时候你可以抓短一点，因为他煞车能力比你差；前面是超跑的时候，你最好抓更长，煞车能力远远高于你安全距离用煞停来定义本来就很怪，那大概90%的车都不合格吧？安全距离还是要有，但不是法规那种那么单纯随便的定义，那只是为了出事情来归咎责任用的。超速也是一样然后我觉得逼车应该不是单纯的“不保持安全距离”而已，应该还有加上挑衅的意味才是

其实前方是大型车时，距离反而要拉大， 因为你前面的视野全部被大车挡住了，你几乎看不到大车前方的路况，所以要适拉长距离，争取更多反应时间

没错，综合来说是：反应时间+煞车时间。我指的是后者，但实际应该是两者合一来讨论。

安全标准本来就没绝对。板上用自己标准看世界也不稀奇、隔热纸就是个例子

所以订标准考量安全用严格一点没啥不对不是开了一台煞停两秒的车就到处靠北标准过时

就说没人要你负责,你就滚远一点,技术好不好没人CARE你也没这本事负责,也没人要你烂命一条来赔

这版的人都有很厉害的一张嘴，台湾国道几乎没有人保持足够安全车距，拉够长一定被插入，只能一直放慢

不用讲什么安全车距,都说用贴著开了, 难道会有50m吗

贴车尾奉劝一句话 早晚的

时速100反应距离就要30M了,这还没开始煞车咧

一车四人你打算赔多少，存摺影本贴车头我就相信负责

你嘴巴很会开车缩到3M就当大家没说

硬凹很难看的...

不是一命赔一命来负责吗? 应该贴个全家福或户口名簿吧

开车对自己的行为负责就好，没自知之明什么都不用谈

我的车又没改都不是小孩子了 成熟点好吗 闪避事故都来不及了 坚持要做高风险的行为 到底为了什么？更何况之前有人贴出来的事故统计，快一半的事故原因就是没保持车距，你还在坚持什么？离前车有点车距，为什么这么难？无法理解这明明不是什么很高的道德标准

你自己空想猜测之词就留在你的fb吧

最安全的路段大概就雪隧了。严格取缔+不会被乱插

昨天下午跑国三北上 开100开在最外线 疯狂被砂石车还有大货车逼车 他们车太长无法超车我还得切到中线让他们过...不让又超有压力 整个无言

不要把车子性能和自己为的幸运都用尽临场反应才有机会处理当然自以为握了方向盘就拓海上身的不在此讨论范围

为什么要偷渡重机

安全距离都不会抓，是不会开车喔

因为每次有重机车祸时不管重机是不是受害者都会被某些四轮大爷喷 懂？

像这种情形，若DYE预期前车会找机会让，那自然愿意等前车来一起完成超车这件事但台湾没这种默契，多的是你老几凭什么的怒气如果有默契可互相预期行为，车距就比较有耐心来维持

贴车尾和默契啥关系没有人会“默契”让你贴贴车尾比较好超车？胡扯，视线比较差会比较好超？

我是说有默契就不应该出现贴车尾。这意思很难懂吗

就是想逼前车恐惧让道而已没“默契”为何又要贴车尾？

多看几便好吗。随便误解要讨论什么

路上开车是靠法律又不是“默契”我和你心灵相同？

没默契不预期前车会让，没互动关系，不是圣人就没耐性贴上

相通你开车是靠“默契”不是靠规定？你没耐性就可以贴上去？

去看纽柏林就知道何谓默契

不懂你的逻辑我们现在讲赛道？

没耐性是他家的事其他人那管得了

像日本这例子，公权力会告诉民众什么是优先定要遵守的但台湾通常只抓容易抓的，有问题再推说民众反弹当无能借口

这就是公务员偷懒啊

开车不可能都不违规，该维持什么最基本规范就会影响全局

但是可以选择不逼车，这又不是什么很难的事台湾最夸张的就是连这件小事都做不到韩国人开车凶猛但是人家也没台湾这样玩法台湾人甚至连货车游览车都敢逼，简直是夸张到极点简直是自杀式开法

台湾人就是喜欢挑战极限啊，尤其是跟生命安全相关的照样挑战部不误。明明路上有很多交通事故都可以避免的，偏偏就有些人自认技术好，出事才在那边挥，把人家害死是要怎么负责。

有些人真的是逼车成性，根本就是反射动作，我举个例子，有些人即使一路逼车，到了我后面我猜也许是看到四根排气还是晒衣架，总之有时候会特别给我优待没贴那么近，但是即使我速度稳定，你就常常看到后面那台忽远忽近，就在那里感觉很挣扎毒瘾一直要发作的样子，结论，有些人不逼车不会开车

台湾警察还有一个大问题就是行车观念其实没比一般民众好多少，所以大多只会针对一些比较容易抓的违规下手。

拜托DYE不要开在我车后面，我一家老小还想平安回家。对了，我开车都保持50M安全距离，也不会离前车太远，别车想超车就让。开中线心平气和，平安回家是福。

你贴车 在我看来就是垃圾 有本事煞的住 就是干话啦

一天就被贴车好几次真的很厉害，可以请你贴出来分享吗

楼上，只要遇到DYE们，一天被贴几十次也是可以的

楼上的ID我记得不是主张在山路开50跟开100的操控是一样的吗？跟他认真干嘛？XD

有自驾开过神奈川那段高速 追越车道车子距离都很近还有大卡车是能开进内线超车 当然超车后要驶回一般车道但是一旦车流量多 追越车道大卡车也多 造成追撞事故多

全权负责 赔对方新车价吗 ?

有人想要歪楼，不过我还是讲一下，你可以去看看yyp他说他是怎么样在一般道路测试车子特性的你在弯道50和100当然不同，问题是50可以过的弯你可以100过？直线100？对性能车来说，太慢！就算你要测试煞车，你只开100测？自己去看yyp的说法

Zzzzx....你的STi在哭

我和我的sti玩得非常快乐 你管真宽啊会逼车不代表你喜欢车 会开车 爱玩车！我热爱我的车 也热爱感觉车子的动态 但是我100%不干逼车这档事！

zzzzz...你连60跟100都分不清还玩个屁车

哈哈 楼上你最懂 满意了吗

不敢不敢，至少比60跟100都分不清还花了那么多时间硬凹而不去增进自己技术跟知识的人懂一点点啦XDDD

哈哈

懂0m煞停吗。 这是87吧

撞到前车害人死亡，你怎么负责？赔钱就是负责？

贴车跟逼车不是等号吧？硬要无限上岗请问匝道出入口都有保持车速/2的车距？没有就是逼车了？

前面车有被逼的感觉就是逼了 让我知道我踩煞车他一定贴上来 那就是逼了100的时候距离连一台车的车距都没有 一重踩煞车谁有办法不黏上去？

您要不要喂狗找找警政署对于逼车的定义？“ooxx(省略)，迫使他人让道”。更何况，法规哪来的“你觉得是就是”，建议要洗别人脸也请更有sense一点…

的确政府定义的“逼车”是比较严谨任意以迫近、骤然变换车道或其他不当方式，迫使他车让道”及“非遇突发状况，在行驶途中任意骤然减速、煞车或于车道中暂停”等之违规行为，可处新台币6,000元以上2万4,000元以下罚锾，并当场禁止其驾驶；另依该条例第4项规定，并吊扣该汽车牌照3个月你自己看看，成立条件有很难吗？比如DYE贴我，我怕被他撞到赶紧闪边，不就是法律定义的逼车了？只是政府都没在抓罢了一堆人整天在干这种事，政府真执行大概又要哇哇叫ptt车版又多一个创新 贴车不等于逼车不然是想靠近打招呼吗？胡扯

所以只要有安全车距不够的后车，换个车道就能让它成立“逼车”？请用这个角度回头看看自己的言论，胡扯？还是那句老话，法规不是“你说是逼就是逼”，这只是自我主义爆棚的表现罢了

你不是想“逼”为什么要贴这么近？你倒是说看看谁管你心里怎么想？你做出来的行为就是逼迫别人！你说距离前车有个三四个车身，我也同意那叫做“安全距离不够”一堆人开100贴前车不到五公尺！你告诉我那叫做安全距离不够”？我倒是反问你，难不成是要贴几公分才算“逼车”啊？照你的逻辑，根本就没有逼车这件事，就单纯距离不够嘛！

单纯的安全距离不够(贴车)本来就不构成“逼车”,是您持续上演剧场认为哪叫“逼”…如果连法条您都无视，我觉得讨论下去也没有意思了…

嗯，好棒棒哦，安全距离不够有很多种情况，没塞车的情况下你可以选择不要贴前车这么近啊！贴车的确不等于逼车，因为我国执法单位对于逼车的定义实在是宽到一个靠北，我觉得你如果明明知道贴很近会造成前车压力甚至是提高肇事机率的话，这其实跟逼车有87成像了，因为你可以选择不要贴这么近。