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https://udn.com/news/story/7266/3182729
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多元出租车假挂牌真逃税？ 业者最高可罚9万
部分多元出租车走漏洞，“只挂牌、不营业”，每年省上万税金？交通部路政司表示，多
元出租车被视为公共运输一环才免征牌照税，驾驶人若没有实际营业却享优惠，有失社会
公平，车队若不积极辅导改善违规驾驶人，最高可罚9万元，交通部近日也将研议更积极
有效的行政监督管理作为，以避免再生争议。
路政司表示，全台共7个县市、40家业者经营多元出租车，车辆总数1100辆左右，其中北
市约占900辆、高雄约占140辆，其余县市数量很少。路政司日前清查全台多元出租车有无
假挂牌、真逃税，目前仅台北市有类似情形，多是驾驶之间彼此“呷好倒相报”。以1800
至2400cc车辆为例，牌照税为1万1230元，燃料费为6180元，出租车总计可省下1万7410元
费用。
路政司表示，目前先请地方政府要求车队业者辅导驾驶改善，若无改善，将请车队适当处
理，例如予以退队等；如车队不做实质处理，公路主管机关将依照公路法第77条，最高罚
车队业者9万，且会影响业者后续展期经营的申请。路政司强调，近日将邀集台北市主管
机关等相关单位，讨论更积极有效的行政监督管理作为，以待后续研议。
外界疑虑目前法规只能罚车队，但罚不到违规驾驶本人，路政司解释，公路机关虽是对业
者开罚，但由于驾驶多会与车队签契约，业者会将罚单转嫁给驾驶，因此实质受罚者仍是
违规驾驶人。
虽然出租车可省下不少牌照税、燃料费，但路政司强调，出租车也有其他负担，例如检验
频率较高、强制投保旅客责任险，还有靠行、车队服务费等， 许多要求、花费都比自用
车还高。
台湾大车队目前拥有将近700台多元出租车，去年4月至今累积服务趟次200万，台湾大车
队表示，出租车靠行的行情费1个月1000元左右，另外还要装跳表机，1台约8000元，营运
成本不低，认为假挂牌、真逃税应是少数，若真有类似情形，也会以正面奖励措施，鼓励
驾驶接案。
心得/说明：
干你妈的!怒罚9万!怒罚9万耶!
难怪台湾的交通根本不会好
因为一大堆怒罚几万的鸟罚则!