P4 车主来回答你
很多人都会误以为油电车低速用电，高速用油来达到省油的效果，这个观念是错误的。
油电车是用电动马达去取代引擎秏油的时机!
油电车是用电动马达去取代引擎秏油的时机!
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回到正题：
P4 电动马达扭力16.5公斤米
神A 1.8NA引擎扭力17.6公斤米/4000rpm
看起来是神A胜出，但你要先踩到4000转才有这个扭力，电动马达一踩下去不用等就有16.
5
一般道路开车用法：
先用马达带到20km，再让引擎启动，加速到60~70km后油门放掉，靠纯电就可以滑行。
维持60km时速只需要15马力

0-20最耗油

我也是这样踩，以前有试过PWR起步直接重踩到启动引擎油耗都很差反而稳稳踩起步用电到18~20km/hr 再启动引擎油耗好，行程结束剩余电量也高

大塞车时起步就要让引擎动、不然没电原地烧油会很惨

其实不需要这么麻烦 toyoto的油电车电脑管理很好 起步直接踩到让引擎启动就好 没必要特地去用纯电行驶至于油耗跟开车方式比较有关系..

收油门和红灯时引擎休息 是主要拉开油耗的差距的因素

请教一下pc如果在大电池没电又重踩油门，马达一样有输出吗？另外电动马达的扭力是多少？

此时引擎部分动力分给小电动机(MG1)，看是要驱动大电动机(MG2)还是存起来都可以MG2扭力169Nm乘上2.636的减速比