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2 款红极一时台湾国产车，准备停产说再见！
车厂陆续推出新车同时，其实也代表有些车款即将停产，最近就有 2 款国产车已经或即
将停产，一款是卖了近 12 年的 Nissan Tiida，另一款则是台湾首款国产油电车
Toyota Camry Hybrid。
Nissan 近来在官网上，将卖了 12 年的 Tiida 四门车撤下，也宣告不再贩售这款上一
世代的车型。2006 年 6 月在台湾发表，Nissan 当时一次推出四门及五门车款，不过
主力一直是五门车。尽管如此，四门 Tiida 却透过价格差异化方式，持续在市面
上销售。
在当时的“机械空间极小化，乘用空间极大化”理念下，Tiida 的车室空间媲美当年
Infiniti Q45 旗舰，乘坐舒适感也相当不错。以 1.6 升 HR16 铝合金引擎为动力，
最大马力 109ps，最大扭力 15.9 公斤米，搭配 4 速自排变速箱，尽管马力不强，但
有着不差平均油耗每公升 16 公里的表现，成为一辆称职代步车。
传奇版配备 15 吋轮圈、织布座椅；更上一级的豪华版上还升级皮椅，真皮方向盘、前
座中央扶手等。标配双气囊，但缺少 ABS，在安全配备上，与目前新世代车款相比，
显得较弱势。
尽管 2012 年时 Nissan 在台湾推出大改款 Tiida，不过仍保留上一世代的 Tiida
四门车，形成同一车名，却有新一代及上一代车款同时贩售的情况，Tiida 四门车也
以 50 万元左右的亲民价格卖了 10 多年，2013年底还新增 HUD 抬头显示器，以提升
销售竞争力。如今不再出现在 Nissan 官网上，也宣告这款代步车的时代正式终结，
Tiida 五门车型仍继续贩售。
另一款即将停产的，就是国产大型油电房车 Camry Hybrid，近来传出即将停止接单准备
停产的消息，这款国产大型油电车，将只接单到 5 月底，待交车给最后订车的车主后，
就准备停产。
2012 年 2 月上市的 Camry Hybrid，是首款国产油电车，当时打出 106.9 万元起的售
价，上市的背景，是因为政府在 2009 年时针对油电混合动力车，推出 5 年货物税减半
的优惠，有效降低 Camry Hybrid 的生产成本。
Camry Hybrid 为 2.5 升直列四汽缸引擎，搭配电动马达，采 E-CVT 无段变速系统，综
效马力 205ps，为由于油耗较一般汽油车表现更好，平均油耗超过每公升 19 公里，油
耗表现是仅次于 Hyundai Elantra 柴油版的国产车，车室肃静性也有水准以上的表现，
更是配备国产车最多的 9 气囊。
豪华配备部分，也是国产车之最，包括后座中央扶手控制面板、三区独立恒温、Nappa
真皮座椅、Qi 无线充电、JBL 扬声器等。
在上市前几年获得不错的销售佳绩，不过近几年的销售持续下滑，今年前 4 个月平均
销售台数不到 100 辆，已失去当年风光上市的热卖表现。目前共有 4 个车型贩售，
售价从 106.9 万至 139.9 万元。
虽然油电版不再生产，不过 2.0 升汽油版 Camry 仍会继续在市面上贩售。
心得/说明：
CAMRY Hybrid的下架是不是意味着第八代2.5 Hybrid即将引进??
不过既然7.5代油电版要停产了，那是不是该把一些油电版的配备该下放到Camry 2.0
汽油版本呢? 现阶段Camry 2.0顶级版本的配被老实说不及格
豪华版以上没有MID行车资讯真的很落漆，希望这次能在Camry 2.0版本多加一些配备