楼主:
abc0325 (迷途小羔羊)
2018-05-27 12:39:37想请教一下关于油电混和车的问题
油电车起步是靠两颗引擎去运作吗
汽油引擎一定扭力比电池引擎来的好吗
起步重扭力 油电车是吃汽油
求解
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-05-27 12:42:00油电起步靠马达喔，这样才省油
作者:
geniusw (silence)
2018-05-27 12:49:00油电混和喔? 感觉很容易出事
作者:
digging (冬天阿!!)
2018-05-27 12:58:00真正油电车要开不能追求起步纯电，油耗更差、电池也容易因为没电靠吃油发电而耗油跟缩短寿命。油电车是踩深吃油踩浅吃电，没有定论起步一定是油或是电
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2018-05-27 13:45:00神R的话踩稍微深一点引擎就启动了，想要纯电的话起步会很慢XD
马达终究是辅助，多数时候是用来让引擎的缺点能够被弥补
以honda iMMD起步深踩引擎发电及电池供给逆变器、高速时引擎直驱车轮、效率比Toyota THS II 高一点点雅阁混动屌打凯美瑞
油电是有分类的… 有马达为主引擎为辅，也有马达为辅引擎为主…像以前Honda IMA系统中的马达真的就辅助用而已而现在中型车在用的 i-MMD 系统则是在多数情况下是引擎为辅
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-27 15:12:00iMMD只有高速时有利
作者:
rnew (NeW)
2018-05-27 16:01:00看脚啦，我都大脚踩然后滑行
作者: eggy0501 (Eggy) 2018-05-27 18:28:00
投又大的算是引擎为主嘛？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-27 20:09:00没插头的车终究以引擎为主
作者:
gordan (sa)
2018-05-27 23:14:00请先自查一下资料，真的还是不懂再上来问
iMMD低速还是赢THS II系统、引擎负责发电转速固定处于高效区间
作者:
kazami (高处不胜寒)
2018-05-28 03:10:00不是每台油电车都一样 你是在问那一台？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-28 06:32:00但是THS可以让低速行驶时引擎仍工作于高效区间，且高效区间产生的动能 逾半可直驱车轮不经电能转换
作者: zsex 2018-05-28 10:27:00
17楼应该讲错了马达是马达，电动机是大陆用语内燃机是内燃机，发动机是大陆用语引擎是名词，是可以输出动力的机械装置都是引擎，不管是燃汽涡轮机、内燃机、外燃机、马达，都是引擎
iMMD起步深踩油门用引擎发的发电量其实不大、因为锂电池可以放大电流