楼主:
bpwolf (小灰狼)
2018-05-04 14:34:15借标题问一下☺
偶尔开五杨高架的时候，
在林口段上坡都会超塞...
究竟为什么不论老车或新车，
都愿意龟速一起塞在那啊？？？
明明小弟车子不到百匹，
开个定速110照样直接冲完整个坡@@
开上坡路段难道有什么秘密吗？
真心求解
作者:
MunezSu (Munez)
2018-05-04 14:37:00应为不是大家都开定速，加上车道在泰山收费站旧址变宽到上坡右变窄，切车道的机率变大，然后一开始坡度变化不采深的人也多，外侧两道大车变慢，连锁反应就这样啦因啦干
喇叭按住 闪双黄灯 远灯手动持续闪大家就会被你吓到让开
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2018-05-04 14:39:00大家变慢不自知,不止林口段,国五也很明显~
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-05-04 14:41:00很多车子油门踩太深会坏掉阿
作者:
kimania (K亚司)
2018-05-04 14:41:00认识不少人以为油门一样深=人工定速...
因为用定速的 会被用脚踩的影响以为踩一样=一样快 定速的也被迫减好像有个影片是说在某个点 车子减速 影响到后车会变成连锁反应之类的印象中是一堆车绕圈
作者:
MunezSu (Munez)
2018-05-04 14:47:00又不是一直转速高，2000转跟3500转寿命是会差多少？转速高一点积碳还会比较少
作者:
dai26 (dai)
2018-05-04 14:48:00马三马力没破百？
作者:
Danto18 (blue)
2018-05-04 14:48:00不是F1的车在你因转速高导致车坏掉前车子已经先报废了，改车除外
作者: Chris926926 (Jan Egeland) 2018-05-04 14:51:00
每天五杨开到那段超容易路怒症发作
作者:
Sparxxx ( )
2018-05-04 15:13:00上坡塞就算了，更让人不爽的是下坡前车还不开快，一直踩煞车
作者: GAinvisible (CJ) 2018-05-04 15:53:00
家中24年lancer都可以在五杨上坡开超过120，不懂为何每次走都一堆开80、90在挡路
作者:
lax0210 (淡淡大)
2018-05-04 15:56:00上坡通常集体变慢，跟进隧道有8成像
最近有放一个拍照的杆子我上这边都110，但会很慢从交流道塞出来，大车原本在山下走超车道，小车走外侧最后再汇流在一起，就变成山下一个，快到林口一个结点讲半天才发现是高架桥XD，眼残不好意思
作者:
chapters (<( ‵▽′)-)
2018-05-04 16:36:00我的24年老车LLA也是顺顺上去啊可能是有的人载满乘客或是货物吧
作者:
Danto18 (blue)
2018-05-04 17:59:00因为真的很多人觉得油门踩到底或引擎太大声车会坏掉才五六千转而已是要坏掉什么，无言
作者:
tyrande (泰兰德)
2018-05-04 19:05:00开定速+1 又不是我在跑 累的是车子
作者:
zaiter (zaiter)
2018-05-04 19:44:00低能儿开这段才加速 只有智障才这样开 死好
作者:
kazami (高处不胜寒)
2018-05-04 19:46:00天天在走 就没为什么 台湾就还是一堆人没有慢车走右边的观念..然后那个爬坡 扣掉高承载专用道等于只有两车道像大客车这种慢车会在最外线慢慢爬 内线只要有一台机八车龟在那边就会塞住了 今天才一台小货车 就龟在内线 我从外线超他的时候 我喵一下表速 8x就可以超过他了...后面有车狂闪他大灯 按他喇叭 他就是龟在那 不塞也难
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-05-04 20:08:00我都150冲上去，就是有你这种乌龟
每天经过这段已经习惯了 还有一堆智障驾驶上匝道不加速慢慢龟 要下交流道一定要最后一刻才要切
作者:
danish (丹)
2018-05-04 23:03:00我朋友说开外侧，我朋友说的不是我
要省油的真的去坐大众运输最省，垃圾龟真的超烦，又爱跟前车拉超远也不靠外侧走，平路就已经低于速限开了，到爬坡都纯天然减速到70左右，真的是没钱别开车
作者: den1985 (昌哥) 2018-05-05 09:30:00
超过两千转就没有ECO选我正解
作者:
Coolno9 (Coolno9)
2018-05-05 16:12:00台湾高公慢车靠内 快车请走外侧甚至路肩 谢谢