一样是第一梯200台eyesight小鲨车主
很有感触
2017 9月初去展间 看impreza 还没有eyesight
“eyesight一定不会那么快进来
2017年初才大改款
车子都是三年一小改 五年一大改
2018年式跟2017年式 一模一样 没动”
“你刚刚讲的配备 我请示一下 “董事长”
董事长都ok了 你还考虑什么？”
“走出去 下次就没这优惠囉！”
（隔天打来问考虑的如何？）
“我们刚刚谈的配件 就写在这张白纸上 照这个走 没办法写在合约上”
“不要展示车？我尽量 但展示车又没开过 一样是新车呀 ”
“第一年保险乙式一定要给我们保；subaru原厂规定的。退折让喔！公司规定5%”
“回收旧车 废料就回收厂给多少装在信封袋内 没有收据哦”
当天签约就叫你签 ：已经详细阅读合约 放弃三天合约鉴赏期的地方 “这里一定要签
公司规定这样才能叫车 来帮你处理”
“你看我这个月的下订台数,翻出十多份的订单合约影本，连我自己也下订一台”（真的
有他名字的合约影本”
以上都是我现在想起来 很有趣的话.
有些都跟权益有关 真的要多做功课
※ 引述《JoePerry (乔·佩里)》之铭言：
: 小弟今年年初牵了486-Impreza Eyesight版
: 除了软就是好车一台没话说，想和大家讨论的是遇过什么样的业务干话~
: 先说我自己
: 当初第一批eyesight进来，国内尚未有任何试驾，
: 功能除了上网看国外测评，就是听业务介绍，
: 自己做了些功课，也大致看了一下英文的车主手册，
: 预约试乘，出发看车去~
: 试乘完就开门见山说我要ES版的，接着就业务开始干话特辑，
: 1.全车不能贴隔热纸
: 问:他不是只影响前档吗?为什么连旁边的窗户都不能贴?
: 答:疴...这个我再去了解一下...
: 2.要小心喔!一旦车子主动帮你煞停3次，车子就会停住，要再自己重新启动很麻烦
: (这是埃赛的安全机制，我说如果要车子帮你刹车三次，我看你还是别上路了，
: 他把这列为ES缺点并强调多次)
: 3.他跟车时速范围是40-100喔~
: 问:可是我看不是0到180还是200吗?
: 答:恩...我再确认一下~
: 4.其实这些安全配备都是辅助的，用不用得到看个人，他对行车的帮助其实并不大。
: 而且那个ES感应镜头阿~你摸到~摸到喔~~12万，你摸到镜头就是12万，而且任何电控系统
: 速控锁、自动收折什么一堆，全都不能动到，有关电脑的就是不能动到就是了，
: 那都会影响ES的判断。
: 5.这就经典了...
: 其实自动煞停功能，也不一定安全，
: 因为今天就算系统帮你煞下来了，后面车没有煞住，还是会把你撞下去
: 因为今天就算系统帮你煞下来了，后面车没有煞住，还是会把你撞下去
: 我:...............，也..也是喇..
: 完全不知道要回答他什么..
: 6.花不用一百万就可以买到跟保时捷一样的引擎了，好几百万的奔驰宾利也买不到!
: (意指水平对卧)
: 实在不知道要说他说的对还是错...我笑笑点头称是
: 整个介绍下来，我没有听到"任何一样"ES优点介绍，
: 几乎都在放大各种限制，说的好像这些限制很严重一样，
: 17年年底，就是蛋卷清库存要推ES版的时候，业务力推出清旧版车子可理解，
: 但是过度要把客人导向买旧款的太过了，并把ES的功能说的一闻不值，
: 连后面煞不住会也是会撞上你这种鬼话都出口了，不知道现在主推安规下，
: 业务的另一套说辞会变怎样。
: 大家都是出来混口饭吃的，业务要赚更多奖金我懂，
: 但买车也是我们辛辛苦苦赚来的钱，
: 若家中有长辈或没在关注车讯的，在这样高度不对等资讯下，
: 很容易被唬得一愣一愣的，这是我去看486遇到的干话，
: 其实也不算干话拉..就是业务的唬烂大全。
: 光是第5、6点我就觉得很强了
: 不知道大家有没有遇到什么更厉害的业务干话?