※ 引述《SakuraHana (樱花)》之铭言：
: 弄个499cc小引擎，1公升油箱，
: 没电时还能跑20公里去找充电站，续航问题可以稍微缓解。
: 而且目前靠着全民帮忙补贴，不用缴牌照税和燃料税，
: 哪一天补贴没了，一年可能要缴超过十万，
: 弄小引擎就不需担心了，可以缴很少。
: 为什么特斯拉没有想到呢？
因为你只想到可以缴少少的税好棒棒，只以台湾现况看天下
而 Tesla 想做的事业你想像不到
撷取自此段访谈：(其他许多中英文文章影片访谈也都有提到 Tesla 的出发点)
https://youtu.be/LPc4DJrZC84?t=6m50s
Elon Musk 在大学就已经一直在思考何种领域对人类未来会有重大影响
1.是互联网
2.是永续能源的生产跟消费
3.是成为多行星的种族
4.是 AI(人工智能)、基因改写与一些其他领域
互联网就不用说了，他创办了 Zip2、PayPal 得到了他的第一桶金
正常人得到这么大笔财富时(PayPal 被 eBay 以15亿美金收购，Musk 拿到1.65亿美金)
大多会开始守成或将原本的事业做大赚更多钱
而 Musk 却将钱拿去砸在发射火箭上，想要加速人类成功到火星殖民
去推动他认为对人类未来很重要的领域
事实上 Musk 也说过他的目的不是赚钱，如果想赚钱只要再开一家互联网公司就好
后来有个契机让他成为 Tesla motors 的主要投资者跟董事长
才开始同时经营 SpaceX 与 Tesla
而电动车之所以重要是因为它在永续能源的消费这扮演了很重要的角色
而永续能源的生产它交给了他的堂兄弟去开设 Solarcity 这家太阳能公司
后被 Tesla Motors 收购，而后改名成 Tesla, Inc.
变成不只是一间汽车公司，而是垂直整合的能源公司
Tesla 的愿景是
"create the most compelling car company of the 21st century by driving the
world’s transition to electric vehicles"
所以 Tesla 的目的是为了加速电动车的发展，因为电动车对永续能源的发展至关重要
而电动车的使用情境是在家充电、上班到公司充电、去采买在卖场充电
出远门用高速充电站，99%的情境都是不愁没电可用的
只有那极少数的情境会开到没电用
为了这极少会发生的状况去多加一套燃油系统根本不合经济效益，也会拖累续航力表现
这就像燃油车开到没油附近又没加油站一样，是极少发生的
燃油车主也不会为了这开到没油的极少数状况而准备一桶汽油天天放车上是一样的道理
而考虑到税的问题那就更是一点国际观都没有了
世界上比较大的汽车市场例如中国美国，纯电动车要缴的税远比油电车燃油车要低的多
而台湾这种税制更是特例，同样的电动车只要加了小引擎反而缴较少的税
用这种少数地区的特例去质疑 Tesla 为何不发展 PHEV，不仅是对该公司起源不了解
而且还是用台湾看天下的狭隘眼光去看世间物