昨天在 M01 Honda版，有版友说梦到 Honda SENSING将会有台湾供应商要负责供货，同时
全车系导入也势在必行~
全车系导入我是乐观其成，倒是会有台湾供应商这点，是觉得甘五抠零？
首先是当 Tier 1 吗？还是帮BOSCH或是其他Tier 1代工的 Tier 2？（那这样拆开盖子还
是看不出来吧？XD）
假如真的是 Tier 1，是供应套件硬件，还是连软件都有？如果连软件都有，是功能可以
比照日规版的丰富度（例如：前车起步提醒、路边行人冲撞预防辅助转向、道路标示辨识
…等功能，都能导入台湾版本），还是说让车厂封印功能更方便？如果是功能更多，且良
率妥善都没问题，当然大欢迎！但如果是后者，那可就母汤囉XD
不是说不相信台湾相关产业的技术，像Ti德州仪器上上周才举办过车用电子研讨会，台湾
的相关产业是有在研发ADAS的。只是说这些担任电装类零组件 Tier 1 的台湾厂，有时候
让人觉得不OK的机率颇高的。
光看台本就好，怡利主机、前阵子的BSI盲点侦测…等例子，都让人觉得拜托别土炮了，
更何况是更高阶的ADAS
各位版友觉得呢？