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是合作还是独厚一方？传M.Benz将提供技术给VOLVO使用
TEXT：逸幸那莫赫 Eason我们先前曾经报导到，中国吉利汽车老板李书福，透过公开市场
购入9.69%戴姆勒集团股份，已成为最大的单一股东，而近日有消息指出，吉利正要促成
两集团的合作关系，戴姆勒与吉利双方已经谈定将共同开发电动车专用平台，而向来支持
并力行资源共享的李书福当然不会因此满足。
根据德国商业杂志Manager Magazin在内的多家外媒报导指出，除了合作开发平台之外，
李书福希望戴姆勒更够进一步的提供引擎技术，并主要转交给VOLVO使用。但这项消息受
到Daimler集团反驳，“在理想状况下，我们希望建立一个双赢的局面，但将
Mercedes-Benz的技术交给吉利和VOLVO并不是双赢”。可见Daimler也想从合作关系中获
得更多资源。
单就中国市场而言，由于中国政府对燃油车的限制逐渐加重，而满足政府需求的电动车又
能获得政府补助经费、免费获得车牌等，使得电动车市场发展快速，再加上中国政府要求
2019年全国电动车总产量必须达到3~4%，让许多在中国设厂的车商不得不积极研发电动车
。对于身在中国的吉利集团来说，如何快速发展电动车产业是当务之急，有更多的资源和
技术投入将是最有效率的方法；而对于Daimler集团而言，在合作的状态下除了要给予战
友帮助，如何从中得到有效的资源与回馈都同样重要。李书福成为共同老板后，彼此间的
合作关系到底是双赢还是独厚一方，我们也只能雾里看花了。
心得/说明：
前阵子吉利董事长李书福成为戴姆勒的最大股东
文章代码(AID): #1QaBHifo (car) [ptt.cc]
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而吉利集团底下的重要品牌 Volvo 看来要因此而受惠了
戴姆勒这边还在抵抗，也试图要从 Volvo 这边挖出一些东西出来
第一大股东果然很威~ 以前都没想到过可能会合作的两个汽车品牌现在也要走到一起了
Volvo 在车主心中的品牌价值会因此而更提升一些接近双B吗？