比较好奇 同样小面积撞击
为何驾驶座 与前座乘客的结果差这么多
照片中前座乘客的A柱跟底盘变形(但驾驶座不会?)
不论是什么车厂这个结果都难以接受
http://i.imgur.com/dFZo9do.jpg
已经2018年了还有这种撞击成绩
本以为是福特故意只加强驾驶座刚性
让撞击成绩好看 前座乘客座不需要测
成分偷工减料才撞成这么离谱
但实际去iihs查 才发现自2013有前座乘客撞击后
ford escape一直都是驾驶座good 前乘客poor
福特根本不管到2018还是没有进步
果真名副其实版友推文的老婆杀手
相较其他车厂2018表现 如cx5
http://i.imgur.com/lkItzfl.jpg
outlander
http://i.imgur.com/ItgTzqW.jpg
tucson
http://i.imgur.com/ybgNOuP.jpg
crv
http://i.imgur.com/Xdtb56G.jpg
成绩左右都good很平均
对照escape难以让人傻眼
版友也不用护航这是美国成绩
(美国糟台湾一定也糟 甚至更糟)
也不用扯其他车厂更软更铝更不安全
其他车厂安不安全跟福特escape撞成这样
一点关系也没有 如果喜欢福特的车
更应该正视这个结果是无法接受的
谁愿意自己亲人 朋友坐在前乘客座被折胸断腿
唯一能解释的就是kuga(美escape车型)
还没大改款用新底盘 对照其他车厂都已经是新车型
旧kuga escape目前跟不上其他同级车脚步
期待大改款后表现比较好
另外 其他厂牌糟糕结果一样难以接受
现行toyota rav4
同样驾驶座good 前乘客poor
http://i.imgur.com/HnojG2A.jpg
而且也是从2013 poor到现在2018了 超屌
http://i.imgur.com/Wv0OT5B.jpg