您好，我刚好是P4车主，也有去试驾过Ioniq
但很可惜Ioniq并不是深度体验，只能短暂的开，操驾来说，
我可能没办法很明确的分析，双离合器我觉得他的优势应该仅来自于热血的
顿挫感跟可手排退挡拉转的状态，实现你所谓的运动感
Prius一个让开传统汽油车的人诟病的就是没有牵引力
过弯的时候，没办法退档产生引擎煞车，并同时将引擎带到高转速区
出弯的时候轻点一下油门，扭力就直接上来的状态
不过除非你真的很爱在山路尬车，不然我不知道这个感觉有没有那么重要XD
E-CVT带来的感觉就是一路软趴趴往上爬，毫无顿挫感，简单说就是开起来完全不热血
至于0-100加速，我没有在Ioniq踩过(身边的业务很火XD)，以Prius来说
表现真的就是普普而已，跟Altis尬全油门，从头输到尾，尾速189，完全看不到
Altis的车尾灯XD...
https://youtu.be/HmoC0cl2XWY (大概是这样，一路目送神A越来越远然后电池没电)
不过说真的啦，节能车，你要0-100干嘛？你人生有几次会踩到189以上的？
超车不够用？高速公路上超乌龟应该是很够用了，满载爬山就真的会比较吃力一点
另外一个操控来说的话，我觉得比较明显的应该是悬吊，我没办法评论出哪个好坏
但确实Ioniq的悬吊是偏硬很多，Prius的悬吊感觉还是舒适取向，虽不至于太船
但跟其他车比起来，我觉得他的设定应该还是偏向舒适的设定
以上是P4车主不负责任的心得分享
※ 引述《abcde78555 (柯比布莱恩特)》之铭言：
: 刚翻了几篇M01讨论还有本版讨论
: 有人说P4舒适 Ioniq操控硬派 马力换档双离合胜
: 结果去翻测试
: https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8 P4
: https://www.youtube.com/watch?v=GV2mo-QgBrQ Ioniq
: 我书读得不多 但整感觉P4好像好一点?
: 两台加速比较
: https://www.youtube.com/watch?v=BGUPnx0Kj4c
: 看起来Ioniq在操控性和加速度是输的 但帐面数据马力真的大P4一截
: 有两台都试驾过的车主能分享看看吗