[问题] 各国国产车价格都很合理,为何台湾这么盘

楼主: ifromtaiwan ( )   2018-03-29 10:55:57
进口车比原产地贵还能理解
国产车卖得和进口车差不多贵
怎么看也只有台湾
更不用说某些大厂各种阉割偷料
同款车售价跟母厂当地车比
根本就盘子
到底台湾国产车怎么了
作者: kodo5566 (台中阿肥)   2018-03-29 10:56:00
企业家问题
作者: sjclivelo (LP)   2018-03-29 10:56:00
台湾人有钱 懂?
作者: Seattle995 (995)   2018-03-29 10:57:00
39+48=87?
作者: poco0960 (poco)   2018-03-29 10:59:00
台湾大老板们很会花钱啊
作者: cattgirl (小喵超爱合购)   2018-03-29 11:00:00
政府补助60年 阿曼尼
作者: a19951218 (尖酸但中肯)   2018-03-29 11:00:00
台湾一堆智障连国外状况都不知道 傻傻掏钱让癌董开法
作者: makurapart (睡到自然醒)   2018-03-29 11:01:00
不是台湾人有钱,是台湾有__ __
作者: a19951218 (尖酸但中肯)   2018-03-29 11:01:00
拉利 zz
作者: T8 (wow)   2018-03-29 11:01:00
越穷困的区域这个现象会越严重 因为汽车会往准奢侈品移动
作者: cattgirl (小喵超爱合购)   2018-03-29 11:01:00
台湾补助研发一甲子 结果用中国引擎
作者: T8 (wow)   2018-03-29 11:02:00
富足的区域汽车是必需品 是消秏型财货 引擎不绑烙码可以换
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2018-03-29 11:03:00
要不要看看泰国、新加坡的车价台湾的车价的确偏高,但不是最高
作者: cattgirl (小喵超爱合购)   2018-03-29 11:04:00
外国是停车费高
作者: T8 (wow)   2018-03-29 11:05:00
台湾不但引擎码绑车身码 买专业新商用车还有特殊规定 是商人在
作者: bruce77 (VC50000)   2018-03-29 11:05:00
到底关税什么时候要降
作者: tony2016 (tony)   2018-03-29 11:05:00
订这个价格就是有人会买,他们干嘛要降价
作者: tony2016 (tony)   2018-03-29 11:06:00
怎么好像有人觉得国产车都是严董的...
作者: eddisontw (沙丘)   2018-03-29 11:08:00
国产车有贵吗 便宜的50几万就有了 还好阿
作者: insingW   2018-03-29 11:12:00
进到不该进的口袋
作者: tanjau (哈哈)   2018-03-29 11:12:00
货物税 25%叫政府不要收阿 就便宜了
作者: sjclivelo (LP)   2018-03-29 11:13:00
50几万全配? 你去过欧洲? 那边都还在手摇窗收音机喔
作者: ryu057 (Joe)   2018-03-29 11:13:00
大家一起卖高一起爽赚,消费者只能不爽不要买
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:14:00
台湾人乡愿,喊个爱台口号就可以筑起关税壁垒祖厝同乡,就可以联合政府恶搞其他有心的厂商
作者: horry95713 (DavidBoy)   2018-03-29 11:15:00
其实简单讲就是市场啊 市场大自然能压低成本 车价自然便宜 但市场小成本就压不下来啊 所以台湾车价才高
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:16:00
最后透过全世界最多台素质最差的电视频道,洗脑没读书的乡下人以及智商不足的女士
作者: KingJames56 (废文皇帝)   2018-03-29 11:17:00
对于德国车在美国比在德国便宜你怎么看?
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:17:00
市场什么的,只是那个低能车商护卫队想出来的口号
作者: overno (狗不理)   2018-03-29 11:18:00
关税 + 货物税 + 营业税,妳掏的钱一半被政府抽税走了
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-03-29 11:18:00
捷运公共汽车都盖便便,然后规定买车要车位,你看车子谁买
作者: horb (猴柏)   2018-03-29 11:19:00
一台七十万的车 政府抽了快二十万的税盐家表示 欣慰爱台湾
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-03-29 11:21:00
不过持有那些成本你不计吗欧洲很多国家持有成本很高啊,车价再高他们就不买了这会不会是远因之一呢如果从收入支出占比算,台湾车价真的贵国产就用进口价当天花板啊,然后加一堆垃圾卖到天花板价
作者: versailles94 (versailles)   2018-03-29 11:25:00
是薪水低
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:26:00
台湾持有成本极低,驾照鸡腿可以换
作者: T8 (wow)   2018-03-29 11:26:00
越穷困 这个现象会越严重
作者: Hackey (Hackey)   2018-03-29 11:27:00
零件进口是不是也课税?台湾组装
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:27:00
对十年车的要求仅止于一年两验...检验标准之低
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-03-29 11:28:00
换言之台湾车市其实是一摊死水越持有越便宜,死都不换也不会怎样
作者: ALDNOAH5566 (A/5566)   2018-03-29 11:28:00
因为进口车贵所以国产比进口便宜一点点就可以了
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:28:00
你只要他妈的够皮,10年车一年持有成本不到3万
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-03-29 11:29:00
不过越流通会越便宜吗?
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:29:00
先进已开发国家,持有10年以上的车。会被刁难到不行变成车价高,持有成本极低。恶性循环
作者: york1987 (明华~明华~!!!)   2018-03-29 11:31:00
10年米浆大7 跟 全新纳智捷S3,我还是选老车好了
作者: kyoforever (......)   2018-03-29 11:31:00
没卖贵一点本土企业家没钱穿阿嬷尼开宾利来跟国际接鬼
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:32:00
当你开车的价值都来自那台车子的时候,你有可能轻易换
作者: Hackey (Hackey)   2018-03-29 11:32:00
miayao大大,请问哪个国家?
作者: goofy632 (大甲妈祖)   2018-03-29 11:32:00
市场大成本低?在阿共那数字叫市场大 那台湾可能有30亿人口才能卖出这数字
作者: davidbright (^ ^)   2018-03-29 11:32:00
怎么会有人拿泰国跟新加坡在比?lol
作者: miayao417 (mia)   2018-03-29 11:33:00
车吗?先进国家开车成本很多是附加金
作者: T8 (wow)   2018-03-29 11:33:00
好处是有养活了一个庞大的保修市场好几种零件还有世界级强大的后送整理业 半工半商
作者: qazwsx6107 (Green.pn)   2018-03-29 11:34:00
癌董养劳斯莱斯的钱台湾人要帮他付啊
作者: T8 (wow)   2018-03-29 11:35:00
事情好坏面都要想
作者: dsauqt (dsauqt)   2018-03-29 11:35:00
重点还是有人买单才怪
作者: zxc8424 (HuGuu)   2018-03-29 11:38:00
台湾人人开得起车已经很好了 中国车牌照要用买的
作者: L78G (DirtBerg)   2018-03-29 11:42:00
老话一句 ,ARTC VSCC才是车价高的原凶
作者: Vucevic (奥兰多一哥)   2018-03-29 11:50:00
不要买国产车就没事了
作者: royli (^___________________^)   2018-03-29 11:51:00
国产车的引擎变速箱也都进口的
作者: jfriendtw   2018-03-29 11:56:00
因为癌董的宾利要换了
作者: PR58 (PowerRanger)   2018-03-29 11:56:00
V跟A两个垃圾单位 有够不爽
作者: Vucevic (奥兰多一哥)   2018-03-29 11:56:00
都别买 久了就流血下杀了 到时候就知国产当初定价有多盘
作者: berryc (so)   2018-03-29 12:06:00
国产车、最贵的零件也都是进口,怎么跟别国比价格??
作者: hito80686 (frank0516)   2018-03-29 12:10:00
我是觉得贵要贵的合理 看台苯他们家的车 品质跟车价有对等吗?贵没关系 问题是品质
作者: dslite (呼呼)   2018-03-29 12:15:00
检讨自己鲁比较快
作者: cs01580 (哆啦次郎)   2018-03-29 12:16:00
就奴性坚强啊,给什么就吃什么
作者: juunuon (NANACON)   2018-03-29 12:17:00
走不出去(或不肯)只(或只想想)做台湾市场 所以量太少成
作者: niko0202 (Niko)   2018-03-29 12:18:00
连顶新都抵制不了 车价还可以涨吧 赢香港胜新加坡
作者: juunuon (NANACON)   2018-03-29 12:20:00
本高 不过奇怪的是有几家赚很大 成本真的有那么高?
作者: refgdata (Sean)   2018-03-29 12:23:00
福特配备敢给?四气囊?
作者: Lexus (LEXUS)   2018-03-29 12:24:00
因为车子在先进国家是必需品 在落后国家是奢侈品 结案
作者: Sturmvogel (fire)   2018-03-29 12:25:00
福特气帘可以e-bay买回来找师傅装回去
作者: Lexus (LEXUS)   2018-03-29 12:26:00
有兴趣你可以去各国苹果官网研究iPhone 越先进的国家越便宜越落后的国家越贵XD
作者: Sturmvogel (fire)   2018-03-29 12:26:00
福粉有干过这种事
作者: NEWinx (yoyo)   2018-03-29 12:28:00
因为没人抵制
作者: simon978 (Simon978)   2018-03-29 12:28:00
台湾人贱啊
作者: juunuon (NANACON)   2018-03-29 12:29:00
说汽车在台湾不是必需品 台湾除了大城市大众运输都很烂没有汽车要走远一点是很麻烦的 不是必需品?
作者: NEWinx (yoyo)   2018-03-29 12:30:00
真的,苦都只抱怨,也不挺身而出
作者: Lexus (LEXUS)   2018-03-29 12:35:00
等你美国 澳洲都去过就会知道啥叫车子是必需品了www
作者: juunuon (NANACON)   2018-03-29 12:38:00
他们那边更加必需 不等于在台湾汽车不是必需品
作者: IamEuropean (Euro)   2018-03-29 12:46:00
觉得是必须品就盘子价买下去当盘子啊 买不起就乖乖骑机车啊
作者: iceteeth (大人与小孩)   2018-03-29 12:50:00
马自达真的有把死水 稍微注入一点希望
作者: fivetobacco (春天来了)   2018-03-29 12:51:00
看卖贵还有一堆人护航 那你还意外吗
作者: conden (君子无故玉不去身)   2018-03-29 12:56:00
什么时候车子变必需品了,那每天都要吃饭怎么不买一块农田
作者: vizjeco (Placebo)   2018-03-29 12:58:00
政府保护企业 政商关系好
作者: conden (君子无故玉不去身)   2018-03-29 12:58:00
车子是生活必需品的只有少数人,大多数人没车一样可以过
作者: kenny949 (哪)   2018-03-29 12:59:00
台湾就盛行二轮 害四轮变不是必需品
作者: vizjeco (Placebo)   2018-03-29 12:59:00
人民自已也够奴
作者: wheat1130   2018-03-29 12:59:00
严董:我想你不懂我这台车der价值
作者: ck9731208 (lee864)   2018-03-29 13:03:00
货物税是主因政府才是赚最多的
作者: joe750327 (C.C)   2018-03-29 13:07:00
所以说为啥癌董卖贵,和泰不能卖便宜?
作者: ASKA (The 羊男)   2018-03-29 13:14:00
其实去中南部乡下住就知道为啥车子算是必需品了...
作者: conden (君子无故玉不去身)   2018-03-29 13:16:00
住中南部乡下可以骑车或买中古进口车,没有非买国产新车
作者: traintterfly (traintterfly)   2018-03-29 13:16:00
你不会去问经济学家喔
作者: gk1329   2018-03-29 13:22:00
上面有人说 在台湾汽车是奢侈品在国外是必需品 j税率有差
作者: juunuon (NANACON)   2018-03-29 13:44:00
怎么不说其他国家的人也用机车就好了 买车奢侈
作者: ROTFL (LMAO)   2018-03-29 13:45:00
不只四轮,就算电动机车在歹丸一样是盘子价
作者: shewoei (小鲍伯)   2018-03-29 13:48:00
买的人不用做功课、霸气霸气(87) + 霸气(87)=174
作者: juunuon (NANACON)   2018-03-29 13:49:00
美澳除了载货或长程的一定要开车 平常也可以骑车阿
作者: gn9812 (GN)   2018-03-29 13:57:00
没办法,就算阉割给双安没循迹牌子对了还是一堆人买
作者: OnesXiao (浩 & 芮)   2018-03-29 14:04:00
一样的钱能买更安全的车谁不要?整个车市就是被政府财团给陇断了...6安esp 进口要100万 那我国产就卖80好了反正80你也只能买我的 esp拔掉留2安给你就好 因为你非买不可 也只能买我的
作者: humaisme (咪咪宝)   2018-03-29 14:14:00
那你也列一下哪些国家国产车价格合理 会不会到时候列出来都是全世界都羡慕的大国? 赶快去赚钱才是真的
作者: silencedance (靜舞)   2018-03-29 14:33:00
我觉得蛮有趣的 一方面说骑机车是肉包铁 应该禁摩另外一方面又说车子不是必需品 没钱就骑车
作者: papaxiong   2018-03-29 14:34:00
是的,国产也有税,记得没错是14趴的货物,只要东西出了生产卡口,就会抽税
作者: j6820706 (positiveman)   2018-03-29 15:11:00
楼主怎么都选择性回答
作者: ASKA (The 羊男)   2018-03-29 15:17:00
很的逻辑就是搭大众运输 可以多搭捷运公共汽车啊...国产跟进口的货物税是一样税率... 但是进口还要先乘上关税
作者: silencedance (靜舞)   2018-03-29 15:35:00
大众运输除了台北市以外的都是笑话
作者: weijinsusu (伙委)   2018-03-29 15:42:00
国产车引擎变速箱也是进口当然也要关税,原厂授权金,模具费摊提,数量小的车款那个模具摊提起来很吓人,以前国产车优势在成车进口关税很高,现在国产车应该没有成本优势了
作者: TryToBe (奋发低调鸡掰人)   2018-03-29 18:00:00
裕隆 和泰 每年eps20元你跟鬼说没成本优势去吧
作者: ted886tw (AINOMIO)   2018-03-29 18:12:00
台湾钱淹脚目,这点小钱就当爱呆丸的价值
作者: papaxiong   2018-03-29 18:30:00
W大,定位料件是零组件、成品、半成品的关税都不同,至于模具开发,都拿别人设计好的模具设计图,哪来的开发成本,只有模具生产成本,除非想要costdown,才会去改模具,既然会被costdown,代表costdown 赚的钱比改模具成本还多,厂商才愿意修改,这样看来,模具成本根本是个假议题。外加可以保证的是,修改模具,通常都是为了省成本,找开价便宜的模具厂商,造成公差过大,只好要求供应商改料,抑或是更改模具,导致增加成本
作者: NEWinx (yoyo)   2018-03-29 18:52:00
你可以买进口
作者: jinmin88 (昼伏夜出)   2018-03-29 19:08:00
不然和泰怎么股价会这么高车厂国产化没优势 进口就好啦..车厂这么佛帮国家养工人看看车厂eps 想也知道不可能 就是吃定台湾很好赚
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-03-29 20:48:00
我比较想知道有几款车同时有进口又有国产的为什么能做出"国产车卖得和进口车差不多贵"的结论
作者: serval623 (洛杉磯強姦人)   2018-03-29 20:57:00
勇迷害的 勇畜贱种下地狱吧
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-03-30 09:43:00
国产车卖跟进口车差不多贵是抓同级距不同牌子来看的吧进口马三就实例啊,再来就suzuki那几台
作者: ivankiki (ivan)   2018-03-30 15:02:00
不知道有几个人知道国外网络车价要自己再加税金?camry油电顶配未税也要100万台币 加一加税金 也110左右然后你在自己把进口车运回来 看要不要最后13-140万?

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