※ 引述《wasmemory (right/left)》之铭言：
: 在某S3群组里看到一个中区纳智捷业务实在太狂
: 不得不拿出来分享一下
: 身为一个业务不体恤多数车主遇上抖动事件就算了
: 还冷嘲热讽说人家判断抖动都是乱教
: 哪个引擎上放水不抖动
: 先来上图分享 虽然他是公开发文名字我就码掉了
: 不敢开留言只敢在同温层取暖
: 让大家来看看她说的有没有道理
: 藏镜人在群组里面截图
: https://i.imgur.com/EXu5H1b.jpg
: 用玛莎拉蒂做对比
: https://i.imgur.com/UMbhABW.jpg
: 删文的理由
: https://i.imgur.com/i9hU2PN.jpg
: https://i.imgur.com/3GTbO8H.jpg
: 这才叫做不规律抖动
: https://www.youtube.com/watch?v=X6DPwQEGbNw
: 我自己不是买S3
: 但我真的很庆幸纳智捷不曾在我的考虑名单内
: 不然遇上这种事内心干死还要被业务嘴
这又不是囚车第一次召回了
https://www.ettoday.net/news/20120504/44032.htm
裕隆骗消费者！纳智捷被同业检举竟是“客货车”
https://www.youtube.com/watch?v=UyfxapEYtms
壹电视》直击踢爆纳智捷瞒客货两用非法销售- YouTube
车主们应该是台湾汽车工业有史以来
第一次，买来什么都没做就犯法了
下场呢?
""裕隆公司紧急以挂号信召回所有车主，希望车主回厂将爱车第三排座椅
调整为客货车的空间，并加装一支客货车才须加装的安全横杆，
他这才恍然大悟，原来自己花了百万买下的豪华MVP休旅车根本不是“客车”，
只不过是一部可以载货载客两用的“客货车”。如果不回厂改装，将会面对违法的问题。
""
召回囉
http://newtalk.tw/news/view/2012-05-04/24841
立委魏明谷与何欣纯表示，同样受害的车主都是购买2009年8月到2011年12月间
所出产的纳智捷(LUXGEN7 MPV)豪华休旅车。
据了解，同样在这一波召回的车辆有10603部。
召回10603台
"'立委魏明谷表示，他向监理机关查证后发现，这家宣称台湾之光的汽车公司，
一开始贩售前向车辆安全审验中心送验的车辆，就是客货车根本不是小客车，
目的就是为了省下10%的货物税。
因为，小客车和客货车的货物税分别为25%及15%。
换言之，纳智捷公司因此就取得比他牌同级休旅车更具市场贩售的价格优势。
因此，很显然汽车公司打从一开始就已经有涉嫌欺瞒消费者的意图了，
消费者因为不察而误买了豪华休旅车的客货车。
车主当然可以根据公平交易法及消保法等相关法令主张回复相关权益或损害赔偿。""
那这间车厂是怎样解决问题的?
""经追问才知道，它们买的豪华休旅车只是小客货车不是小客车，
因此为了符合“道路交通安全规则”规范，第三排座位上方必须要有人货分离
的安全横杆，以防止第三排的货物因为紧急刹车而影响到第二排乘客的安全，
同时小型客货车的第三排座椅也必须与后车盖保有一立方公升的空间。""
加横杆，然后挤出符合法规的空间，结果就是第三排不能座人。
那出包责任在谁身上?
http://newtalk.tw/news/view/2012-05-04/24841
""纳智捷汽车公司寄给车主的“安全性召回改正”的通知书上，
不仅不敢坦承错误，还将责任推给经销商，指称是
‘部分经销商取下或未装设小客货车后车厢应有的横杆/保护杆及变更第三排座椅位置
至非原出厂设定之位置’，因此要车主回厂进行完全免费的安全性修正。""
责任在"经销商身上"
这处理方式现在看起来有没有眼熟?
再来看看原厂面对另一个问题的处理方法
皮带问题
https://i.imgur.com/gNafD5k.jpg
皮带是没有召回
因为他们是这样处理皮带的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5371727
https://i.imgur.com/IgTbISz.jpg
趁新车1000公里保养时换皮带
我以前老车开10万都没换皮带，囚车一千就要换皮带
这间公司处理事情的方式永远跟别人不一样
后座全灭，被讲了好几年
https://i.imgur.com/QPVyvdJ.jpg
怎么洗刷这污名?
送车去西班牙
https://www.7car.tw/articles/read/44728
Luxgen U5 的碰撞挑战 - 西班牙 IDIADA 测试中心介绍
2017/9/13的新闻，预告9/14会公布结果
不用等到9/14，在下我9/13就告诉大家
去西班牙只是耍宝而已
#1PkF65wG
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505292677.A.E90.html
9/14号 kilin1029大就戳破了囚车的话术了
#1PkgRPAd
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505404633.A.2A7.html
这次抖三呢?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521795746.A.025.html
看一下声明稿
LUXGEN S3在研发期间引擎与变速箱软件系委托国际大厂共同开发，
对于台湾低速与短距离走停的特殊行驶情境未完全掌握
上次是经销商的错
这次是国际大厂的错
处理方法:
1. 更新适合台湾低速与短距离走停的引擎与变速箱的电脑软件
2. 更换有助于低速完全燃烧避免积碳的铱铂合金火星塞
3. 检视引擎是否仍有残余的积碳，若有残留则作必要的清除
4. 针对召回区间的车主，提供引擎与变速箱系统8年保固
用药水洗积碳，换几颗火星塞给你，顺便多绑几年保固
跟上次比起来，手法也没啥更新
而且这次的处理方式完全被人猜到了
其实这间公司处理事情的方式早就被看破手脚了
当然护卫队会说召回是负责的表现
也不知道囚车还有没有机会再召回了