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国产车危机？台湾拟弃守整车关税 车商要政府“好好想清楚”
2018/03/27 11:04 东森财经新闻
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▲去年才准备在台湾投资40亿元的福特六和坦言，政府打算弃守整车关税不但将
严重冲击国产车厂，更可能让台湾步上澳洲后尘，连汽车供应链都被连根拔起。
（图／取自镜周刊）
去年进口车在台销售量突破4成大关，吸引不少国际车厂纷纷来台设点。然而，近
来汽车业界却流传，政府打算弃守整车关税，让整车关税从原本的17.5%，降到零
关税，引发国产车厂恐慌，认为此举等同放弃汽车产业。例如去年才准备在台湾
投资40亿元的福特六和就坦言，此举不但将严重冲击国产车厂，更可能让台湾步
上澳洲后尘，连汽车供应链都被连根拔起。
福特六和汽车总裁朱忠园对此也表示：“汽车业虽然是传统产业，但不该忽视它对
台湾是有帮助的。”为了深耕台湾市场，去年福特六和才宣布未来5年在台投资40
亿元升级产线，建立智慧化的生产线。甚至还导入全新的国产房车Escort，货卡
Ranger也超越同级对手销量成长4成，连SUV主力Kuga销量都提升近3成之多，今年
还将引入换上新引擎的CUV EcoSport，同时还会导入7人座 SUV－Explorer，在在
都显示福特六和对台湾市场的企图心相当旺盛。
虽然去年国内汽车业销量创下12年来新高，达到44万台，但因进口车销量大增，已
经突破4成大关，让国产车的压力相当大。身为国产车商的福特六和，虽有美国福
特原厂支持，但对近年来台湾政府对汽车业的支持每况愈下则显得相当担忧。
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▲对于如何刺激国内汽车的销量，朱忠园认为最好的方式，就是强制淘汰老旧汽车。
（图／取自镜周刊）
朱忠园认为：“台湾早已进入开发中国家之林，但与29年前每年销售50万台新车比
较起来，去年虽创下44万台，其实是不进反退，像是邻近的澳洲，人口数2,100万
人，1年也有110万台的新车销售量，更别提，人均收入比台湾少的菲律宾与越南，
1年都有50万台与40万台的新车销售量。”
对于如何刺激国内汽车的销量，朱忠园认为最好的方式，就是强制淘汰老旧汽车，
并直言：“台湾虽有已开发国家之名，但在老旧汽车的管理政策上，却停留在开发
中国家之地。政府天天喊绿能、节能减碳，却放任老旧车辆上街排废气，不是相当
讽刺吗？”就连福特主管也感叹地说：“像是和大等汽车零组件厂商，能够获得特
斯拉、福特等国际大厂的电动车零件订单，也都是要有国产车厂的协助练兵，一旦
台湾丧失了国产车厂，恐怕整条汽车供应链都会连根拔起。”
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▲去年福特六和才宣布未来5年在台投资40亿元升级产线，建立智慧化的生产线，
连SUV主力Kuga销量都提升近3成之多。（图／取自福特六和网站）
停滞的新车销售，加上进口车销量激增，更让国产车厂压力庞大。尤其是近期车业
传言，政府打算弃守整车关税，从原本的17.5%，降到零关税，虽然此消息对消费
者绝对有利，但此举，等同就是放弃了台湾的汽车产业。业界人士则形容：“像
是澳洲，就把关税降到5%，进口车商长驱直入，席卷了整个市场，国产车根本无
法存活，包括福特等车厂都把当地生产线全都关闭。”
反观，邻近的泰国近年来，让汽车关键零件零关税进口，反而扶植了当地的整车车
厂，透过与美国等地的关税协定，得到免进口税，成为输美汽车的重要基地。“政
府想要扶植台湾的汽车业，与其降低整车关税，还不如让台湾没生产的，包括引擎
等关键零件免税，增加国产车的竞争力。”朱忠园说。
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▲为了深耕台湾市场，去年福特六和才宣布未来5年在台投资40亿元升级产线，建
立智慧化的生产线，甚至还导入全新的国产房车Escort。（图／取自福特六和网站）
甚至就连美国总统川普上任后都积极的推动制造业回美国生产，增加蓝领工作机会
，汽车业在台湾虽然是传统产业，但复杂又有技术，是绝对对台湾有帮助的基础制
造业。
即便政府现在对绿能、电动车等议题喊得震天轧响，一旦未来让进口车可以零关税
进入市场，将有可能摧毁台湾的汽车产业聚落，届时零件供应商连练兵的地方都没
有，面对电动车的庞大商机，未来台湾恐怕连一杯羹都分不到。“对于整车零关税
这件事，政府真的要好好想清楚。”朱忠园担忧的说。
心得/说明：
会怕就好，国产车商要是怕的话就顺势把全车系安全配备补齐
某些品牌根本就只能选择高阶款 配备才齐全
学学日韩吧…
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