看到前几楼有人分享7人座心得，想说也来分享一下近期的看车心得~
提供需要资讯的乡民们参考比较~
家里目前有两台车，一台是14年的老车(主要父母短程代步)
因为老车常常有大小问题需反复维修，加上近期家中即将迎接新成员
而且我们是三代同堂的家庭，所以兴起了换车购买5+2或正7人座的念头。
因为预算有限，主要列入考量的车种价格带约在130-180之间。
以下是有实际看过的车型。
P.S.1 在我比较第三排座的空间时，是以身高172体重惊人的我坐进驾驶座调整好空间
再到第二排座调整到足够舒适，约膝盖前方剩余0.5-1.0个拳头之后
我再进入第三排乘坐得到的结果。
P.S.2 以下皆为本人主观感受，或许会有些误差，实际状况还是以亲身体验为优。
Odyssey
不得不说，一开始蒐集资料的时候，Odyssey真的是我们全家公认最适合的车
该有的主被动安全配备都足够，车室空间也算大。但可惜的是实际体验后~
发现空间利用这块真的不符合家中需求，第三排座宽度只能坐两位中大体型成人
无论是7人或8人座版本，因为安全座椅安置在第二排，当乘载人数为5-6人的时候
第三排势必会坐进成人，而第三排位置无法分离倒下对于行李厢空间是个大硬伤
因此连试乘都没做就忍痛放弃。
CX-9
这台外型真的杀到我了！主被动安全配备及撞击测试成绩都相当优异，
内部车室空间虽不如外型来的大，但实际测试~
第三排座在坐进身高172体重惊人的我之后，膝部空间表现还算不错
没记错的话应该还有2-3指的空间，缺点是头部空间稍差，但对我来说是及格以上的表现
而内部配置有个小地方让我疑惑~
如果没记错的话它第二排座的充电插座是设计在二排座的中央扶手上
也就是说如果第二排坐满三人的时候，可能无法使用手机充电座。
因为对CX-9蛮心动的，所以看车的当下临时央请业务给我们试车
但因为试乘范围只在市区车较少的一小段道路，所以可能有感受上的偏差，请见谅
首先起步的感觉非常轻快，视野非常棒
第一次开这么大车的我完全感受不出这是一台长五米多、重近两吨的车
而因为还不习惯油门的反应，稍微重踩的话动力就喷发出来
顿挫比起自己本来开的油电车明显蛮多
不过应该可以经由熟悉踩踏油门的力度来减少这种感觉。
另外在试车的时候因为路宽车少，有试着使用车道偏移警示的功能(不良示范请勿学习)
在时速达到作动的条件下尝试两次都没发动，这部分业务也觉得奇怪
可能还有其他隐藏条件？不知是否有车主可分享。
但整体上来说，CX-9给我的感受算是很棒，我很喜欢！
Kodiaq
这台算是CP值天王，几乎囊括所有主被动安全配备，安全气帘达到第三排
非标配的车道偏移警示也可以选好选满。可惜的是内部车室空间较小
第三排座在坐进身高172体重惊人的我之后，双腿开开还是会顶到前排椅子
头部空间尚可。会这样应该是因为行李厢空间比重稍大而压缩了第三排的前后长度。
这次试乘的范围就大很多，市区、快速道路、高速公路都有跑到
其中很多路段是我平常上下班会经过的地方，所以刚好可以跟自己平时的行车感受对比
首先在遇到路面颠簸的抑制效果还不错，等红灯有Autohold很棒
高速行驶的风切声隔音效果也蛮好
而在高速过弯的时候让我惊呆了！侧倾幅度出乎意料的小，大幅增加我过弯时的信心！
值得一提的是坐在第二排的母亲和老婆在试乘过程都不小心睡着了XD~
总体来说，Kodiaq真的很棒，我很喜欢！
Sharan(/Tiguan Allspace/Touran)
这三款车被我们家纳入最后考虑的是Sharan。
Allspace的第三排头部空间比较差，当我坐进去的时候无论什么姿势都会顶到头。
Touran的空间表现还不错，但是同样MPV车型的Sharan更得我心
所以主要还是只比较Sharan的部分。
Sharan的内部空间在这个级距价格带来看，说它是第二的话没人敢拿第一了
二三排一共五个单独坐椅，每个坐椅都有Isofix功能
身高172体重惊人的我坐进第三排后，只觉得空间好大XD~
行李厢空间表现也还不错，绝对是这次比较中最适合阖家出游的移动城堡了！
被动安全的部分很齐全，可惜的是主动式科技安全配备比较不足~
不过这部分可以在外厂安装原厂零件补齐就是了。
试乘部分，市区加上快速道路，起步动力还算不错
路面颠簸的处理算舒适，等红灯有Autohold很棒
高速的噪音抑制效果也很好，高速切换车道的感受也还算灵敏
但可惜的是不知为何，我主观的行驶感受是这台车比较笨重一点
虽然车身大小比CX-9还小一些，但却觉得开起来的感觉比CX-9大台很多
我对于Sharan车身的掌握感差蛮多的，也许时间久了就能适应。
试乘后的主观小心得是~
Sharan是好爸爸牺牲自己一部份驾驭乐趣换得后座乘客舒适的最佳代表车！
也是台我很喜欢的好车~
5008
这台车的内装应该不用我说了，满满的科技感，对我来说是个大加分
内部空间的部分，第二排座三个独立坐椅以及全平果岭地板很棒
第三排座在坐进身高172体重惊人的我之后，膝部空间离前方椅背大约1-2指幅
头部空间尚有余裕，以车身大小和车格来说，这空间利用真的很优秀！
优点也是缺点，因此也压缩了部分的行李厢空间
以我主观感受5008的行李厢空间在第三排座不倾倒的情况下~
应该是我比较的这几款车里面最小的。
试乘部分只能试乘3008，有跑市区、快速道路及山路
小方向盘真的很特别，转向非常轻松灵巧，在山路过弯的感觉非常轻盈
路面颠簸的处理也属于软Q舒适。高速的噪音抑制也不错。
而对我来说有个小缺点是煞车踏板较高，觉得在塞车时应该会增加黄金右脚的疲乏度@@~
不过应该也会随着时间习惯就是了！
但总体来说，我觉得5008也是一台非常棒的好车，各方面都刚好能符合需求！
以上是我最近看车的心得，有点零碎的记忆请大家见谅
要在有限预算里找到一台完美符合自己需求的车非常困难
每个车款都有优异与不足之处
要从中找到自己能妥协的部分才能快乐买车~
希望能帮助到同样在寻找5+2/正7人座车的朋友

体重到底是有多惊人 一再强调XDD

推一个 感谢分享(同为三代同堂最近也在找7人座)

重视第三排空间其实可以去掉5+2了！

我爬网络 7人奥迪赛 第三排可以放倒呀https://imgur.com/a/BDAI0

怎么可能不能放倒 日系很多是收到侧边

若第三排单边放倒 奥迪赛确不能 但第二排滑动可弥补置物

连业务也不会用？

再大一点的 你可能要往美规的mpv去看了

5+2 小孩稍微长大 就不愿意坐了 水饺哥廖刚说的心得

自己开绝对cx9家人开绝对奥德赛

不过直接放弃奥德赛是正确的 台本开那种价钱....

感谢分享，看完你的心得，cx9和kodiaq会先考虑

没看到需要“分离倾倒” sorry

身为CX-9车主 建议要塞7人还是找美规MPV

坐Odyssey的话，如果是我开车我心里会很不平衡XDDDD

推~常驻7人要选MPV,最后我们家是选CX-9(偶尔6~7人)我妈说车是用来载人坐舒适的最重要,载东西货物是其次车道偏移好像要未打方向灯才会有作动;有打不会警示第2排前后滑移让第3排膝部空间增大,可惜头部稍微压迫

推sharan

推心得

PSA的车煞车踏板虽高，但是行程短，踩刹车不用大抬脚，习惯后会比开日系车舒服

232的方便开过才知道，雪狼的座椅不算好坐，但是每一个座位都很均衡。

推原po好爸爸好儿子

推心得

kia sorento也可以去比较看看第三排空间算蛮好的

清楚有条理，写的比我好多了

推

同样身高172很想知道体重是惊人 (离题)原po真的写得很详细 都比某些不用功业配车评好了

欧洲狮子驾驶乐趣超棒 安全无价 后勤维修相对欧洲车划算最近刚入手2008车主心得 FB社团有很多爱狮子高手

一直强调体重, 应该是破百了?

奥德赛不能分离放倒的确是硬伤，不过第三排座位蛮大的一般身材座3个还算舒适 不知道原po到底...多壮呢

推 正好有需求

感谢分享

小孩长大为啥就不愿坐5+2了？

previa哩

车道偏移会不会是市区时速未达到作用时速呢？

Previa这个古董只有基本的主被动安全而已，应该不符楼主的标准

有考虑过Alphard吗？应该够大

Alphard价格应该炸裂吧? 不过按摩椅就是狂!

靠背，一直重复体重惊人的我 莫名好笑XDDD干...我笑到流泪

5008赞赞 法国总统用车欸

开油电车没考虑pa吗？是因为？

跟你想法很接近 但是我选奥得赛 底盘低老人家好进出

好文推推

雪狼被我淘汰的原因是内装问题，尤其是椅子的舒适度不佳，空间真的是赞，可是都买到180万了，内装还是有箱型车的感觉，一点也没180万的质感

欧系车驾驶起来真的很流畅

车道偏移要一定的速度才会启动唷！cx-9安全性满分，载家

雪狼看来是最好的家庭选择

可以找11-15的sienna看看吧，可能没那么多辅助配备，不过基本该有的都有，空间也有，就是税金贵惹点而已XD

本文的选择，最后我下订5008了

怎么不考虑V250d

车道偏移你要看HUD上有没有侦测马路上的标线，有侦测到才会作动另外作动时机选择提早，基本上就可以车道维持了但打了方向灯就不会作动了

有7人需求的真的不要看5+2了 小弟老爸坚持买7人座 可惜车厂都不引进 只好继续开家里的QRV 不过不知道是不是第一批日本进口 到现在没坏过多少东西

cx-9车偏没作动也可能没抓到线，看hud就知道，另外就是可能根本被关掉了

5008真的很赞，有质感又有外型，安全又到位

kodiaq第三排我认为根本无法坐人阿，超级窄的直接当成5人座就是一台好车