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阿里山公路山路限速30 民怨：龟速“带塞”
〔记者曾迺强／嘉义报导〕台18线（阿里山公路）是嘉义县山区的观光运输要道，民国71
年通车至今，触口段至阿里山段约54公里的山区路段，最高速限都维持在时速30公里，没
随路况改善而调整，用路人与当地居民迭有怨言，认为这是车流壅塞的因素之一，要求调
高速限。
对此，公路总局嘉义区监理所所长刘英标回应，考量路幅、坡度，以及沿线多处发夹弯等
路况，基于行车安全，暂无调整措施。
公路总局第五区养护工程处阿里山工务段长黄秋扬说，台18线中寮段（46公里）起的上坡
路段，设有10处外侧爬坡道，能减少其他车辆跟在龟速车后方的情况。
公路沿线的居民抱怨，今年阿里山花季3月15日登场后，每天涌入数百台赏花的大小车辆
，开车上、下山若遇前方有遵循最高速限行驶的车辆，只能乖乖跟在后头，少数驾驶人会
跨越双黄线超车，险象环生，“山路开时速30公里实在太慢”，要求分区段调整最高速限
，缓解壅塞车流。
今年1月至今，警方在台18线共开出152张跨越双黄线的罚单，警方呼吁用路人勿违规，也
将不定时在易超速路段架移动式测速照相机，取缔超速行为。
心得/说明：
阿里山公路山路部分，自开通后都维持最高30公里的速限，应该要随着路况改善、车流情
况适时调高，起码能让行车速度稍快一点，避免延误行程，不然下坡最高速限30，说不定
骑自行车还比较快。