※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: 54新观点请ANDY谈汽车注意事项
: 提了好几点 听了让人产生疑惑
: 最疑惑是停车引擎自动熄火启闭
: ANDY说 汽车的停车引擎自动熄火启闭
: 容易伤害电瓶 常常引擎启闭
: 需要电瓶常放电启动 常充放电导致伤害电瓶寿命
: 没有引擎自动熄火启闭 相对因出门启动 到目的熄火 只有一启一熄
: 电瓶寿命自然比有引擎自动熄火启闭还要好
: 奇怪
: 自动启闭车辆不是会配AGM/EFB电瓶
: 确保电瓶有一定寿命以上
: 还嫌自动启闭引擎会造成电瓶寿命短
: 听完ANDY后 觉得以前庞德讲解反而言之有物
对错我不知道，单纯分享实际经验
在换车过渡期，有一年八个月左右是开W212 250
我实在讨厌短时间反复启闭引擎，所以大概有98%时间是关掉怠速熄火功能，当然每次发动它还是默认开启。
开了14个月左右吧，某天就跳故障，爬文看社团才发现很多车主有灾情，最短好像有半年内就坏的。
回南港Mercedes出保固，专员说蛮多车主保固内坏那颗电瓶的，可能因为台湾环境太容易短时间一直反复作用，我说我几乎没在用待速熄火，专员说电池这东西就这样，太频繁使用坏得快，太少用也会坏。
嗯...
最后一段若说一般电池我是可以接受啦
但是是不是真的适合套用在车用怠速熄火电瓶上
我就真的不知道了
我不是电力系
以下开放专家解答