※ 引述《bitlife (BIT一生)》之铭言：
其实是想延续大家在推文相对于b大文中的各项讨论做点补充
小弟的说明若有不对还请包涵
直接下结论:
指纹立论上当然"有可能"应用在车辆的加密机制
从各品牌车厂的专利布局上早在20多年前就有指纹与车用相关的专利产生
简单举例: 透过user指纹来设定个人化驾驶环境
所以从应用面来观看 这结论绝对是车厂想走的一个方向
但从实际面考量:
事情其实绝对不会如乡民想的这么简单
从推文中 键盘研发最爱提供的就是转用概念
例如: 手机有指纹

但出货量可能也很少

推,看到一堆惯老板在想当然、这嘿简单啊,真令人摇头

我是说一开始没普及时刚开始搞不好只有s class才有 这量未必能养活一家公司我的意思是 就算独占 也未必股票就会很好 要撑到放量 也有可能到放量时已经被其他家取代惹车用毛利高 但量和消费型还是有差也是没错

这篇是业内技术专业,只是我非专业所以略过,大推专业补充

手机跟车子使用环境差这么多.. 比指纹解锁没意义吧..有时候光公司门禁指纹锁就刷到烦了...

其实大家都想太多，其实就是指纹人脸辨识都还有验证失败时，手机还可以用密码开，车子如果再做第二防线开车门就多此一举，还不如现在芯片钥匙好用

“请重按手指”XDDDD

这些都是难题，但要是能增加一堆买气不会做不出来，我想主要原因还是投资不符成本

同意楼上说法，上下车不用带钥匙怎么想都是Z>B

这很现实，装了指纹辨识要多1万你会装吗？我是不会啦。不然早就有土炮了，卖到倒掉https://i.imgur.com/bll02fN.jpg

一堆人讲那些反对论述只是等著日后被打脸而已触控萤幕早就发展二十几年，也是到iphone4才成功现在争一堆说指纹辨识多危险，你们还是回火星吧...

如果有好的解法当然欢迎来打脸啊

只要有利可图，很多问题根本不是问题

现在技术不成熟容易被影响也是事实啊

只要有利可图没错啊 XD 我上面那篇一直都说这个

keyless 很容易破解 大家还不是爽爽用

推技术解说,有人光是安全机制串并联都搅不清楚这就难沟通了

现在就没好的解法,呛以后根本莫名其妙

推！老板常说 这很简单 你应该很快就能改好对吧？

车子被偷的风险是用窃盗险管理,钥匙已经做到不能复制,但仍可能被偷,所以是用保险做最后管理. 而指纹一样不能防止被偷,要加上去你要车厂同意利大于弊,目前显然keyless是方便与安全平衡的情况,然后也不影响平常正常保养维修这种车子经常要做的事

核融合也很有利可图，为什么那些废物都做不出来商转这不是稍微改一下就好了吗? 应该很快吧

核融合商转！？电浆现在不知道能不能维持半秒....10年20年内搞不好都无法实用化，你跟我说现在有利可图？太酸了

就算TSMC也没办法把CPU速度拉上去,去那里找10GHz的X86core