※ 引述《hyghmax1202 (Winne_Yang)》之铭言：
: 我觉得不是技术问题，
: 想想现在有多少已存在的技术，
: 五六年过去依然无法平价化？
: 汽车市场没有类似Apple的厂商，
: 可以吸引过半消费者购买，
: 汽车市场也没有类似小米的车商，
: 可以破坏市场价格，
: Tesla的出现也只是制造两个话题，
: 而且不是所有人都买得起。
指纹辨识没被用在汽车工业, 我以为原因明显到不用讨论, 结果似乎不是。
不会被采用的原因很多, 这里只写两个和一般车主切身相关的, 光这两个理由
就很足够了, 那就是电瓶没电和车辆如何简单交接的问题。
不久前才有一篇没电打不开车门的文章 #1QfTdLG2
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1520818645.A.402.html
可自行参考, 细节不再重复。
那篇的keyless是否可以用机械钥匙开门, 车主后来没交代, 至少我的车是可以。
如果指纹只是做为辅助, 仍然可以用机械钥匙开门, 那问题不大, 只是方便, 对
防盗并无额外贡献, 车厂要不要加装只是成本和市场接受度的问题。
但是车辆交接的问题麻烦才大。先不管新车交车如何让车主还不熟系统时, 如何
让车主能设定自己的指纹但不留下其他人的指纹这问题, 光是平常保养维修, 就
让人头大。
想像一下你开到保养厂，你要先花点时间帮接待人员设定指纹, 他才能帮你把车
开到特定位置等待维修保养, 技师来维修保养时, 又要帮技师设定。这里又产生
电脑系统常见的UAC问题, 是有指纹的人都能新增指纹? 还是只有系统管理员身份
的车主(及家人,假设有设定他们也是管理员), 如果是前者, 那等于一人有设指纹,
人人有设指纹, 这指纹档还要命名, 如车主, 妻子, 父亲, 母亲, 接待, 技师甲...
这样才不会删错人。如果只有管理员才能增删指纹, 那么你可能得一直待在车主
休息室不能走开, 免得找不到你来设定指纹。万一车子大修十天内可能需要数人经
手车辆, 每次都要把你叫来设定。
重点是离厂时, 你还要花时间检查, 确保除了该留的家人指纹之外, 没有留下任何
不该留的。
以上交接程序, 在朋友同事向你借车, 汽车检验交给检验员, 以及任何你主动自愿
把车交给其他人的情况时, 也得进行一次。
就算有指纹档的人就能帮别人加指纹, 如果每家厂牌人机接口不同, 技师人人要
精通每家的GUI, 市面上会有一堆 XX汽车使用者指纹管理攻略指南的书, 这像话吗?
还不提车主手册在设定指纹这章要花多少篇幅, 写得像电脑教科书一样。
看到这里, 先不说车厂想不想要给这功能, 身为车主, 你还会想要指纹辨识功能吗?
: 1. 电动车
: 2. 自驾车
: 目前热门的5G物联网真的能够普及吗？
: 想也知道不可能，
: 车商连该普及的主被动安全功能都能偷了，
: 我不相信5G会对汽车市场带来多大改变。
: 所以说指纹辨识并不是不能应用在汽车上，
: 而是就算他不用，你也还是会买，
: 就像是铝罐锈Time他在抖，
: 为什么还是有人会买？
: 因为更贵的买不起啊！
: 别说指纹辨识了，
: 现在手机市场热门的AI人工智能，
: 要出现在汽车上也是梦一场啦。