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http://auto.ltn.com.tw/news/9626/44
原文内容：
针对销售逐渐热络的都会小型跨界休旅，Toyota 在 2016 年日内瓦车展推出 C-HR 抢占
市场，并于 2017 年布局到全球各重点市场。其中日本更是拿下去年休旅销售冠军宝座，
欧洲市场也同时传出佳报，不仅卖出 12.0 万辆规模，更比都会休旅 RAV4 卖得还要好，
不过在美国市场却是预料之外的“差”。
Toyota C-HR 去年春季在美国开卖时，以月销售 5,000 辆的目标，企图扰动小型跨界市
场。不过回顾去年美国市场销售状况，Toyota C-HR 卖最好的月份在去年 12 月，交出
3,866 辆新车。虽然今年 2 月成长到 4,420 辆，但仍远不如原厂预期的月销售 5,000
辆门槛，热度完全不同日本、欧洲市场。
美媒《Automotive News》提到，Toyota C-HR 销售不如预期的原因，来自一开始品牌定
位影响。最早概念车在美国亮相时，C-HR 悬挂的是年轻子品牌 Scion，虽然后来仍以
Toyota 品牌销售，但配备策略上还是无法满足消费者需求，例如影音系统不足、没有四
轮传动选项，且也只有单一动力规格
不同欧洲、日本的动力配置，美规 Toyota C-HR 搭载 2.0 升自然进气汽油引擎，虽有充
沛的 144 匹最大马力、19.0 公斤米峰值扭力输出，并搭配 CVT 无段变速系统，但却只
提供前轮驱动设定，不符美国消费者想进阶选配四轮传动的需求，同时没有导航、Apple
CarPlay 及 Android Auto 等配备，导致连年轻市场都无法吸引。
心得/说明：
而且C-HR行李厢容量这么小,无论是出游还是去Walmart或Costco之类买大批东西都嫌小
(老美开车去超市Mall之类的采购量,可不是台湾人去Costco大润发能比)
也没HYBRID动力选项,在北美卖得好才有鬼勒
作者:
GimO (Gimo)
2018-03-15 17:45:00老美喜欢大车，卖得不好很正常。没有CarPlay也是大问题
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-03-15 18:26:00美国谁要这种迷你车...
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-03-15 18:48:00台湾是当精品卖
作者:
show8822 (Little_U)
2018-03-15 18:49:00视野死角 后车箱悲剧 压迫感重
作者: yuehxian (弦来无事) 2018-03-15 18:55:00
就是中看不中用
作者:
atana (在ana)
2018-03-15 19:03:00配额，懂？
今天下班才看到一台,远远看还以为是U5...屁股缩起来,还蛮小的,就是一个比较肥的五门骄车
大城市人会喜欢迷你或是Prius这种 郊外会喜欢大车C-HR在美国不管都市还郊区都不上不下不三不四
作者:
dslite (呼呼)
2018-03-15 19:34:00就是丑
小车本来就是欧洲市场啊 美国爱大车 台湾那么小 但也爱大车 呵呵
作者: ywchenz (ywchenz) 2018-03-15 20:02:00
美国人坐不进去吧～
er...这我得帮V40说话了 V40好看多了....U5全身都不错看 就那屁股的长宽比怎么看怎么让人焦躁
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2018-03-15 21:57:00chr就垫脚的yaris阿
这类车格美国卖得最好的是SOUL，对美国人来说这是小车但后座不逊中型房车，有需要放下后座行李箱堪用的实用性才是美国市场要的。CHR能在欧洲打原本同级销售强者的JUKE已经是成功了。
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-03-15 23:53:00
怎么不见狂推CHR的水哥呢 美国人都不识货呢~~~