※ 引述《wolfgang1113 (SENS)》之铭言：
: 如果你问我
: 把11代神A换掉后
: 有没有后悔过?
: 我只能说
: 完.全.没.有!
我之前开 Focus TDCi Mk2.5，现在开 Prius 4，似乎有不少人这样换车的。
买 Focus 之前，我没试车就下订了，后来发现真的很好开，很稳。朋友家里有
Altis 10 代，开我车时说差太多了，Altis 转弯要踩煞车跟不断修正方向盘，
Focus 放个油门，方向盘转到对的位置弯过去之后再加速就是了。
买 Prius 4 一样没试车就订了，那时候对车已经很了解(感谢福特)，也听到很
多人称赞 Prius 4 TNGA 底盘多厉害，不输欧系车。结果完全不是那么一回事，
Prius 4 底盘不错，但是整台车的稳定性跟操控信赖性上面，我个人认为是输给
十多年前设计的 Focus Mk2 底盘。
其实我没上到什么课程，就是漏油、漏油、漏油吧！变速箱油封漏完换引擎油底
壳，引擎油底壳漏完后又渗漏了，但哪里漏就不知道了，因为知道的那天我正在
卖车。XD
TDCi Mk2.5 算是妥善率蛮高的，除了漏油、节温器容易故障，其余很少听到问
题。我换车是体认到柴油车后续保养会很贵(洗 EGR、DPF、喷油嘴等等)，加上
每几万公里要处理一次漏油问题(福特日常)，一次都几千到上万，荷包蛮伤的。
不然我其实还蛮怀念 Mk2.5 的操控感受。
福特的问题，我现在看起来觉得其实不是妥善率不好，而是车厂、技师没有跟
上时代，不够专业，整个保修厂的感觉比较散漫。有一次去弄烤漆还异音，板
金技师一副没睡醒或者喝酒样(没闻到酒味就是)，昏昏沈沈的。
丰田的话就比较精实。丰田给我最夸张的感受是一个小事情，我洗车会把水箱
上的塑胶盖拆下，有次扣子掉到引擎室内了我跑去原厂买，十分钟就买到了，
过了几天接到客服电话，问我那次去原厂的服务满不满意，对休息区餐饮与服
务有啥意见。我只是去买个几十块的东西也要做售后服务调查，就知道丰田会
成功啊！
masashi 推文说的我蛮认同的。Mk2.5 其实不错，bug 都修得差不多了。
推 masashi: 严格来说先前的车版神车是mk 2.5“柴”佛，以当时价位来 03/14 22:16
→ masashi: 说，在国产车里面动力、油耗、安配（可惜没气帘）底盘来 03/14 22:16
→ masashi: 说cp质赞。前提是变速箱别尿失禁XD 03/14 22:16
作者:
MunezSu (Munez)
2018-03-15 15:20:00洗车拆塑胶盖有什么好处，好奇。另外头又大服务好是出名的
作者:
YCL13 (静默)
2018-03-15 15:21:00Altis 转弯不断修正方向盘，这已经算是开车技术不好了吧:P车子操控不好就开慢一点即可呀
作者:
jorden (William)
2018-03-15 15:25:00变速箱底壳漏油算是福特车系的通病了......
作者:
narnic (霹雳无敌大西瓜)
2018-03-15 15:26:00TENGA底盘就及格分 肯定赢不过操控强项的车款
作者:
jorden (William)
2018-03-15 15:32:00本来底盘40分 换上TENGA 大概就70分但欧规车底盘大概是80分起跳 所以还是会觉得操控普普
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-03-15 15:36:00TENGA底盘XDDDDDD
作者:
smik (xx)
2018-03-15 15:38:00不知道是用Tenga 底盘要去sex版喔，车版不讨论tenga产品吧
作者:
nosay (拥有16分之1日本皇室血统)
2018-03-15 15:39:00本田：它们在争什么？
作者:
finasoul (fina魂)
2018-03-15 16:07:00说实在指向性还真的不一样，好坏就是有差
作者:
kiyota (清田信长)
2018-03-15 16:27:00模组化底盘依然是toyota 觉得P4底盘 版上过誉了
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-03-15 16:32:00tnga好是和t的旧车比
作者:
newton12 (newton)
2018-03-15 16:54:00本来以为有tnga底盘，可以准备从蟒换成prius了
作者:
kiga4ni (中痛好酸林)
2018-03-15 17:02:00狂漏油 再说妥善高 ㄏ
作者:
u987 (您987)
2018-03-15 17:03:00不断修正方向盘，这个跟技术无关，要开过才能感受。
作者:
jagger (87分不能再高了)
2018-03-15 17:09:00神A转向反应真的是比较迟钝，跟技术无关
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-03-15 17:12:00从20分进步到60分就是300%大耀进...很惊人的进步啊
作者:
YCL13 (静默)
2018-03-15 17:14:00个人经验是开几个弯后就可以抓到怎么进弯加速和出弯，T牌也一样，不行的真的是技术有问题
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-03-15 17:16:00当然可以 可是就速度拉不上去而已啊
作者: kimfatt (kimfatt) 2018-03-15 17:18:00
可以试开看看现代的ioniq 不过台湾只有可怜的阉割版
作者:
narnic (霹雳无敌大西瓜)
2018-03-15 17:43:00TENGA - Toyota Enhanced New Global Architecture
作者:
u987 (您987)
2018-03-15 17:53:00习惯了不断修正方向盘，应该不知道什么叫转向精准。一种开烂车来练技术的概念
作者:
masashi (雅史)
2018-03-15 18:04:00我竟然被cue了XD话说福特车最好是买该款的世代末期（前面有人帮你debug)mk2.5柴佛现在还是爽爽开，幸亏祖上积德还没尿失禁
只要轮胎没滑，方向盘转多少就是多少，指向永远都一样神A和Focus是会差在哪?
作者: gg123sf (Pan) 2018-03-15 19:12:00
开过好车才懂T牌的操控根本悲剧
操控底盘稳定度明明是安全的一环,不懂为何版上一堆人把操控和飇车划上等号, 这样想的人是不是没开过操控好的车....
作者:
stevely (stevely)
2018-03-15 19:17:00方向盘指向两台差超多 开过的就知道
我是没开过神A啦 个人经验 focus跟208还有golf就算方向盘打同样角度 转弯角度就是不同 可能我的感觉狗屁不通吧
作者:
YCL13 (静默)
2018-03-15 20:32:00每种车子本来就不一样，但开了一阵子还抓不到车子特性很奇怪，除非那辆车子出问题，操控状况一直在改变就像换了轮胎也会有影响，但大家应该很快就能适应才是呀
作者:
Haiker (I ride, therefore I am)
2018-03-15 20:47:00转向也不是只跟方向机有关阿 :p
作者:
finasoul (fina魂)
2018-03-15 20:50:00开多弯山路就能轻易知道转向精准程度的差别，说一样的可能都只开高速公路吧。
难道神A每次方向盘打一样，轮胎转的角度都不同?然后转方向盘轮胎还lag一秒才转?有这种事?
楼上 方向盘打多少就固定转多少 这是常识大家说的是车辆动态中的循迹性 在转弯的时候控制方向盘划一个你所要的一个弧 而不是我随便转一个角度进去再修正 这两种方式差很多 也是大家俗称说的人车一体
当然 你觉得神A和FOCUS开起来都一样没感觉恭喜你 你不用花额外的钱再去享受操控这块
神A和Focus操控当然天差地远，但我不明白如何能说神A转向不准我可以说神A弯中侧倾重心变化延迟，二次弹跳使得重心紊乱，但转向到底要如何不精准
不精准只是一个形容词 比喻，当然没那么差就我刚刚说的 把车当玩具 和当交通工具的差别而已
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-03-15 21:48:00TNGA主要是一次把Toyota最令人诟病的两大问题解决加上原本Toyota的强项，当然被大推啊
作者:
finasoul (fina魂)
2018-03-15 21:54:00影片里把方向机设定当成精准度很明显是错的阿极限内，法拉利打多少就转多少，神A不是吗只能说神A方向机设定并不热血，跟精准度无关阿
作者: Kamiyu (同天内只计一次) 2018-03-15 23:45:00
你的体验跟我很像啊，我也是 TDCi mk2.5，之前帮人处理P4要开去处理的时候就觉得底盘很不稳啊...那时候还想说，不是说底盘大进步吗?怎么才这样?反而我1997的corolla还比较稳，这个我也感到疑惑啊
路上看了不少老corolla,真的稳,我是没开过,但跟在后面看那俐落的过弯,有时蛮羡慕能拥有这么一台老车
上面那篇还是狗屁不通阿，写的是回馈手感，跟精准度没关系阿神A真的是没有运动感但和转向精不精准无关阿极限内，转多少是多少，很精准阿神A的底盘软到没操控可言，极限内转向是准的阿一堆车评在极限内赞叹某台车转向精准，真的很吊诡我自己对转向精准的定义，under越不容易出现的车，转向越精准这要在极限上才能分胜负的
p4换上17吋胎圈,御用TRD拉杆悬吊上完,就很稳了focus mk2又比mk3还硬派
作者:
u987 (您987)
2018-03-16 13:07:00连专属神车的底盘救星都出来了，这底盘4有多糟。。。