Re: [心得] 我的FOCUS MK2.5,真的屌打神A的操控啊!

楼主: bilibala   2018-03-15 15:13:07
※ 引述《wolfgang1113 (SENS)》之铭言:
: 如果你问我
: 把11代神A换掉后
: 有没有后悔过?
: 我只能说
: 完.全.没.有!
我之前开 Focus TDCi Mk2.5,现在开 Prius 4,似乎有不少人这样换车的。
买 Focus 之前,我没试车就下订了,后来发现真的很好开,很稳。朋友家里有
Altis 10 代,开我车时说差太多了,Altis 转弯要踩煞车跟不断修正方向盘,
Focus 放个油门,方向盘转到对的位置弯过去之后再加速就是了。
买 Prius 4 一样没试车就订了,那时候对车已经很了解(感谢福特),也听到很
多人称赞 Prius 4 TNGA 底盘多厉害,不输欧系车。结果完全不是那么一回事,
Prius 4 底盘不错,但是整台车的稳定性跟操控信赖性上面,我个人认为是输给
十多年前设计的 Focus Mk2 底盘。
其实我没上到什么课程,就是漏油、漏油、漏油吧!变速箱油封漏完换引擎油底
壳,引擎油底壳漏完后又渗漏了,但哪里漏就不知道了,因为知道的那天我正在
卖车。XD
TDCi Mk2.5 算是妥善率蛮高的,除了漏油、节温器容易故障,其余很少听到问
题。我换车是体认到柴油车后续保养会很贵(洗 EGR、DPF、喷油嘴等等),加上
每几万公里要处理一次漏油问题(福特日常),一次都几千到上万,荷包蛮伤的。
不然我其实还蛮怀念 Mk2.5 的操控感受。
福特的问题,我现在看起来觉得其实不是妥善率不好,而是车厂、技师没有跟
上时代,不够专业,整个保修厂的感觉比较散漫。有一次去弄烤漆还异音,板
金技师一副没睡醒或者喝酒样(没闻到酒味就是),昏昏沈沈的。
丰田的话就比较精实。丰田给我最夸张的感受是一个小事情,我洗车会把水箱
上的塑胶盖拆下,有次扣子掉到引擎室内了我跑去原厂买,十分钟就买到了,
过了几天接到客服电话,问我那次去原厂的服务满不满意,对休息区餐饮与服
务有啥意见。我只是去买个几十块的东西也要做售后服务调查,就知道丰田会
成功啊!
masashi 推文说的我蛮认同的。Mk2.5 其实不错,bug 都修得差不多了。
推 masashi: 严格来说先前的车版神车是mk 2.5“柴”佛,以当时价位来 03/14 22:16
→ masashi: 说,在国产车里面动力、油耗、安配(可惜没气帘)底盘来 03/14 22:16
→ masashi: 说cp质赞。前提是变速箱别尿失禁XD 03/14 22:16
作者: MunezSu (Munez)   2018-03-15 15:20:00
洗车拆塑胶盖有什么好处,好奇。另外头又大服务好是出名的
作者: YCL13 (静默)   2018-03-15 15:21:00
Altis 转弯不断修正方向盘,这已经算是开车技术不好了吧:P车子操控不好就开慢一点即可呀
作者: jorden (William)   2018-03-15 15:25:00
变速箱底壳漏油算是福特车系的通病了......
作者: narnic (霹雳无敌大西瓜)   2018-03-15 15:26:00
TENGA底盘就及格分 肯定赢不过操控强项的车款
作者: jorden (William)   2018-03-15 15:32:00
本来底盘40分 换上TENGA 大概就70分但欧规车底盘大概是80分起跳 所以还是会觉得操控普普
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-15 15:36:00
TENGA底盘XDDDDDD
作者: smik (xx)   2018-03-15 15:38:00
不知道是用Tenga 底盘要去sex版喔,车版不讨论tenga产品吧
作者: nosay (拥有16分之1日本皇室血统)   2018-03-15 15:39:00
本田:它们在争什么?
作者: refgdata (Sean)   2018-03-15 15:58:00
吹捧Tnga底盘的都是开旧款神a的
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-15 16:02:00
只要前轮没滑,说实在的,每台车指向都是一样的
作者: finasoul (fina魂)   2018-03-15 16:07:00
说实在指向性还真的不一样,好坏就是有差
作者: ifromtaiwan ( )   2018-03-15 16:22:00
谢谢福特的后勤让我不得不懂车
作者: kiyota (清田信长)   2018-03-15 16:27:00
模组化底盘依然是toyota 觉得P4底盘 版上过誉了
作者: ifromtaiwan ( )   2018-03-15 16:29:00
管他什么底盘,cp值都低所以我不买t牌
作者: sleep123 (sleep123)   2018-03-15 16:32:00
tnga好是和t的旧车比
作者: louispasteur (呵呵)   2018-03-15 16:47:00
其实你的车应该是被修坏 渗油没帮你好好弄
作者: awayaway (away)   2018-03-15 16:50:00
试驾过P4~感觉不到网络上说的好...
作者: newton12 (newton)   2018-03-15 16:54:00
本来以为有tnga底盘,可以准备从蟒换成prius了
作者: kiga4ni (中痛好酸林)   2018-03-15 17:02:00
狂漏油 再说妥善高 ㄏ
作者: u987 (您987)   2018-03-15 17:03:00
不断修正方向盘,这个跟技术无关,要开过才能感受。
作者: jagger (87分不能再高了)   2018-03-15 17:09:00
神A转向反应真的是比较迟钝,跟技术无关
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-15 17:12:00
从20分进步到60分就是300%大耀进...很惊人的进步啊
作者: YCL13 (静默)   2018-03-15 17:14:00
个人经验是开几个弯后就可以抓到怎么进弯加速和出弯,T牌也一样,不行的真的是技术有问题
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-03-15 17:16:00
当然可以 可是就速度拉不上去而已啊
作者: kimfatt (kimfatt)   2018-03-15 17:18:00
可以试开看看现代的ioniq 不过台湾只有可怜的阉割版
作者: narnic (霹雳无敌大西瓜)   2018-03-15 17:43:00
TENGA - Toyota Enhanced New Global Architecture
作者: u987 (您987)   2018-03-15 17:53:00
习惯了不断修正方向盘,应该不知道什么叫转向精准。一种开烂车来练技术的概念
作者: masashi (雅史)   2018-03-15 18:04:00
我竟然被cue了XD话说福特车最好是买该款的世代末期(前面有人帮你debug)mk2.5柴佛现在还是爽爽开,幸亏祖上积德还没尿失禁
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-15 19:01:00
只要轮胎没滑,方向盘转多少就是多少,指向永远都一样神A和Focus是会差在哪?
作者: gg123sf (Pan)   2018-03-15 19:12:00
开过好车才懂T牌的操控根本悲剧
作者: ifromtaiwan ( )   2018-03-15 19:14:00
操控底盘稳定度明明是安全的一环,不懂为何版上一堆人把操控和飇车划上等号, 这样想的人是不是没开过操控好的车....
作者: stevely (stevely)   2018-03-15 19:17:00
方向盘指向两台差超多 开过的就知道
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-15 19:30:00
狗屁不通阿,难到方向盘转一样,神A会少转两度?
作者: kodo5566 (台中阿肥)   2018-03-15 19:55:00
我是没开过神A啦 个人经验 focus跟208还有golf就算方向盘打同样角度 转弯角度就是不同 可能我的感觉狗屁不通吧
作者: fenderrb   2018-03-15 19:55:00
tenga 不是飞机杯日本大厂吗 XD
作者: nicejeffery (想放松心情~)   2018-03-15 20:18:00
TNGA没ptt说的神+1,家里有马3跟Chr
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-15 20:23:00
那顶多是每台车方向机设定不同,要怎么说哪台精准?
作者: YCL13 (静默)   2018-03-15 20:32:00
每种车子本来就不一样,但开了一阵子还抓不到车子特性很奇怪,除非那辆车子出问题,操控状况一直在改变就像换了轮胎也会有影响,但大家应该很快就能适应才是呀
作者: Haiker (I ride, therefore I am)   2018-03-15 20:47:00
转向也不是只跟方向机有关阿 :p
作者: finasoul (fina魂)   2018-03-15 20:50:00
开多弯山路就能轻易知道转向精准程度的差别,说一样的可能都只开高速公路吧。
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-15 20:53:00
难道神A每次方向盘打一样,轮胎转的角度都不同?然后转方向盘轮胎还lag一秒才转?有这种事?
作者: pttpolar (北极熊)   2018-03-15 21:07:00
楼上 方向盘打多少就固定转多少 这是常识大家说的是车辆动态中的循迹性 在转弯的时候控制方向盘划一个你所要的一个弧 而不是我随便转一个角度进去再修正 这两种方式差很多 也是大家俗称说的人车一体
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-15 21:09:00
那这样神A转向很精准,没问题阿
作者: pttpolar (北极熊)   2018-03-15 21:10:00
当然 你觉得神A和FOCUS开起来都一样没感觉恭喜你 你不用花额外的钱再去享受操控这块
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-15 21:13:00
神A和Focus操控当然天差地远,但我不明白如何能说神A转向不准我可以说神A弯中侧倾重心变化延迟,二次弹跳使得重心紊乱,但转向到底要如何不精准
作者: pttpolar (北极熊)   2018-03-15 21:23:00
不精准只是一个形容词 比喻,当然没那么差就我刚刚说的 把车当玩具 和当交通工具的差别而已
作者: ifromtaiwan ( )   2018-03-15 21:29:00
我的车开起来真的很像玩具车,都不想下来
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-03-15 21:48:00
TNGA主要是一次把Toyota最令人诟病的两大问题解决加上原本Toyota的强项,当然被大推啊
作者: finasoul (fina魂)   2018-03-15 21:54:00
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-15 22:58:00
影片里把方向机设定当成精准度很明显是错的阿极限内,法拉利打多少就转多少,神A不是吗只能说神A方向机设定并不热血,跟精准度无关阿
作者: finasoul (fina魂)   2018-03-15 23:11:00
你能透过方向盘以外的东西去感受转向也是很厉害...神A真的很棒好棒非常棒https://zhuanlan.zhihu.com/p/21986482车评一样提到转向系统跟轮胎,大师有何见解?
作者: Kamiyu (同天内只计一次)   2018-03-15 23:45:00
你的体验跟我很像啊,我也是 TDCi mk2.5,之前帮人处理P4要开去处理的时候就觉得底盘很不稳啊...那时候还想说,不是说底盘大进步吗?怎么才这样?反而我1997的corolla还比较稳,这个我也感到疑惑啊
作者: ifromtaiwan ( )   2018-03-15 23:55:00
路上看了不少老corolla,真的稳,我是没开过,但跟在后面看那俐落的过弯,有时蛮羡慕能拥有这么一台老车
作者: NetsCarter (纽泽西航空)   2018-03-16 00:33:00
上面那篇车评会被某大湿说狗屁不通
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2018-03-16 00:41:00
上面那篇还是狗屁不通阿,写的是回馈手感,跟精准度没关系阿神A真的是没有运动感但和转向精不精准无关阿极限内,转多少是多少,很精准阿神A的底盘软到没操控可言,极限内转向是准的阿一堆车评在极限内赞叹某台车转向精准,真的很吊诡我自己对转向精准的定义,under越不容易出现的车,转向越精准这要在极限上才能分胜负的
作者: atlaswhz (王仔)   2018-03-16 08:55:00
p4换上17吋胎圈,御用TRD拉杆悬吊上完,就很稳了focus mk2又比mk3还硬派
作者: mild7no1 (地虎人)   2018-03-16 11:58:00
直上马川!!!
作者: u987 (您987)   2018-03-16 13:07:00
拜托学会Google好吗,一直跳针。https://goo.gl/q7xAEr
作者: aral091381 (aral)   2018-03-16 14:05:00
神车底盘防倾杆拉一拉还可以啦https://i.imgur.com/rv6EZpF.jpg
作者: ifromtaiwan ( )   2018-03-16 14:11:00
连专属神车的底盘救星都出来了,这底盘4有多糟。。。

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