车子是02年的cefiro A33，里程不到9万，是家里的车，有在照里程保养，不过因为少开
所以每次保养都隔好久...
最近因为某些原因比较常开，有注意到水温表的状态，绝大多数都是停在约1/2的位置，
从冷车发动到水温表上升到1/2，开市区都是维持在那，甚至开高速跟些许山路（台南走8
6接182到旗山）几乎都是在1/2的位置，请问这样子是正常的吗，正常的水温表是不是要
有浮动才正常呢？
另外想请问1/2算是高吗？家里两年前牵的super sentra温度表大约都维持在一半降半格
的位置

正常

正常 我的指针只有冬天高速撞风会低一点

老车水冷系统老化温度会较高一些正常，但如会过半就必须尽早检修

水泵的桨叶是金属的 久了会锈蚀到只剩一点点 循环水压会变弱

正常，我的331也大多在中线下来半根针的位置插电脑看过，大概40几度水温表就到中线下半根针了。一直到91度风扇转，都还是那个位置不过只要上去半根针到中线，就代表不太正常了，要马上停下来看老车了水温要很注意，以免花大条的

因为水温表的设定就是在一定范围内都显示在一半或90度

借这楼问一下，我的车是A32 上次跑国道跟着一台保时捷跑(快，但路况没很好要一直加减速)，后来上五杨瞄一下水温爬到中线跟H的中间(3/4)的位置，这样有问题吗？如果有的话大概是哪边有问题？补一下，五杨爬完坡回到速限开，水温就回到中间没再爬上去过了

有些原厂水温表很迟钝，当你看到他动已经过热了

70%水箱或风扇，20%水龟，10%水不够

日系车指针水温表不太动，动的时候都烧了，欧系车会动，但也不是都很即时，要准只能外挂表头

多数水温表 设计是 约 70-110度 都是显示90度事实上水温是有波动的 可能为了安慰驾驶 所以定在90度

水温表在动的时候一次跳一大格 数据分辨率根本超差XD

我都直接挂一个obd表看电压跟温度比较方便https://i.imgur.com/v0S5ITo.jpg

这东西分辨率高也没什么意思，对大部分的人来说只要知道"过低" "正常" "过高" 三种情况就够了知到水温落在80还是100，99%的人都没必要也没办法做什么