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知名的中国共乘服务“滴滴出行”App 由台湾的乐迪科技代理，在今天于台湾上线了。
记者会上乐迪非常强调自己是台资为主的公司（其他金主都是欧美的资金），
仅使用滴滴的品牌、商标与应用程式，在金流上与大陆的滴滴出行是独立的。
初期乐迪在台湾提供的服务有两种，名为“滴滴出租车”和“滴滴顺风车”。
前者基本上与 TaxiGo 或 UberTaxi 类似，是一个媒合出租车队与顾客的服务，
目前先由大台北地区开展。滴滴出租车平台目前已经有两千人的出租车司机，
并且也在与全国车队等出租车队洽谈合作中。
在费率的部份，滴滴出租车暂时是和一般出租车相同，
乐迪自身不向司机或乘客收取额外的服务费，未来也将以广告为主来维持平台。
在试营运阶段将以车资将由现金支付开始，以后会引入智付通做为第三方支付服务。
第二个服务是比较微妙的“滴滴顺风车”共乘服务。
乐迪强调这绝对不是自营的运输服务，而只是鼓励前往相同目的的人一起搭车，
减少碳排放。具体的做法，乐迪自身不向司机收费，司机向乘客收取的费用将以
“油费+濄路费+一点车子的折旧费用”为主，不以营利为目的，
同时也会有一天只能接三次顺风车（上班、中午吃饭、下班）的限制，
进一步阻止利用顺风车服务来营利的状况。
乐迪估计顺风车大约会是相同距离的出租车一半左右的费用，
但详细情况要等二月正式上线时才会进一步说明。
心得/说明：
先不讨论出租车
一直觉得共乘是很好的概念
但以前一直都推广不起来
希望这次顺风车可以成功 减少路上的车子…
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