不是只有台湾，很多国家驾驶水准就这样
或是说习惯就这样
鲜少礼让的概念
公共汽车停靠如果照着规定来等右侧无车在变换车道
很有可能公共汽车只会被卡在内侧
更不用说右侧抢快的机车了。
久而久之就会变成公共汽车不守规定，危险驾驶
要是是打方向灯会有人礼让那也不用这样了。
我知道直行车路权，法规也没规定要让
法规甚至可以解释成不管直行车离多远还是有路权
以前通勤下班从交流道南京东路汇入建国北路
下班要汇入塞车的主线，要照规则走跟本超难
重点是我一打方向灯就加速黏前车车尾的车不在少数，不难想像公共汽车的情况了
假日走滨海从宜兰回台北
经过金瓜石后会开始塞车
有些从岸边休息区出来的车辆，我能让就让
尤其转南下的，我慢20秒，省他人2-3分钟
和乐不为

差一个车头就落后两个名次了呀

你是好人 很多人真的习惯很差很多都平常慢慢开挡路，有人要切进来或是黄灯了才冲

很多看到方向灯会自动加速,不打的才会踩刹车横的怕不要命的,一种食物链的概念

自己觉得这是目前路上就是一个恶性循环的成果按规矩结果反而更不好过，久了就干脆硬切一直被硬切，久了不爽就更不想让最后就是变成现在这样

你真的很有时间，走滨海

你慢20秒为啥别人省2-3分钟?礼让是好事, 但很多白目根本不懂基本礼仪不管是切车道还是转弯, 自以为贴著前车就2台当1台车了2线并1线车道也是多这种白目. 这种就要跟他玩

两线并一线这种白目真的超多，国三甲转国三北上的双车道左转，就是有人硬要贴前车不懂一道一台的礼仪，还有黄网线有人看到你车头出来硬是往前卡的

也是有我这种停下来看别人表演的人吧