我车上装的是papago胎内式的，
几个月前，其中两颗没电，
用不到一年半就没电了。。
到今天早上去原厂保养想说顺便换电池，
结果技师跟我说，这种要换整组侦测器，
然后它里面没这种东西，叫我先问papago,
现在市面上的胎内式电池没电都是要换掉整颗侦测器吗？
这样的话感觉胎内式的没比胎外的好阿。。
有什么优点是胎外式没有的吗？

目前听到都是没有单独换电池的，外观看起来都涂胶黏死了，不知道自己打开换有没有效果

胎内式就比较美观、不怕被偷或破坏、据说胎压值较准且电池可以撑比较久(理论上) 缺点就是没电要整组换

能想到两点 1不会甩坏入气装置 2相对比较难偷

胎内跟胎外优缺点就是相对比较惹补充一下 我的不是PAPAGO就是

其实要看一天开多久，再看电池撑了多久才准喔。

胎内式要买省电型才挡得久

Orange Tpms 有替代件可换，电脑可烧录，你可以去问问

在消耗品上面装消耗品就要有这种觉悟

Papago我胎外3个月就没电你胎内1年半算久了

我的快5年了 不知道何时会没电QQ

oro,出的省电型号称可以5-7年用过papago胎外气嘴式的，锁再紧都会一周掉1-2psi就不再用胎外式的了

楼上的你气嘴有问题吧，我用steelmate胎外式的用四年了还没换过电池胎压也不会掉

胎外式每次打气还要拆防盗螺丝有够麻烦， 不装防盗螺丝甩一甩又会松掉 早上要开车结果没气PAPAGO附的气嘴 配他的侦测器还能不密合我也只能摊手

我ORO省电型已3年多，头好壮壮

papago胎外式不错啊~有用金属气嘴吗?

铁将军胎外式用三年半还有电而且数值准

我装胎外式，连防盗螺丝都懒得锁，直接转开打气。橡皮气嘴用了三万五千公里没怎样，现在改金属气嘴更不会甩鞭。有一次中钉漏气，数值马上呈现，胎外式便宜又好用。

胎外式要捕气很难精准

一般胎压看得到剩余电量吗

一直在黑 胎外式胎压不准 其实胎内胎外都一样 只是装胎外只是装胎内的 业者才能再赚你一笔拆胎施工费啦装胎外侦测器的才是王道

胎内就蠢设计，雨滴感应器会设计在雨刷上吗？

同26楼、胎外每周国道3号约250km，两年多了也没坏，也没换金属气嘴全原厂

我是用garmin的（oro代工）前年七月装，目前使用里程超过35000k还有电，而且看garmin官网似乎也有卖单颗的？

淘宝买NTD1500不到的胎外，和机械表量的胎压一样。其实就算不准也没关系，只要知道和实际差多少、压力异常会叫就好了。到目前还没看过“现身说法”上来抱怨胎外被偷或是侦测不准的，似乎都是“非使用者”在讲。

胎外+金属气嘴+papago以为电池怪怪的 一直感应不到拔起来看原来是电池上有脏东西 清一清就正常了 目前使用2个月中

怕被偷跟本被害妄想症，轮框几万都没在怕了

ORO省电型四年半正常使用中

胎外式那么大颗很丑

胎压狗的胎内式有可以换电池的

我自己也是装胎内侦测器 其实胎内也蛮稳定的 目前用一年多没有遇到这样的问题 ～应该也跟行驶频率有关吧？ 感觉可以问问安装的车厂 ～