我不晓得公共汽车是不是后视镜设计有问题
不少公共汽车都是直接切的
即使后方有来车也是如此
我常常在台北市开车，遇到很多公共汽车不管后方有无来车直接变换车道
相当霸道
基本上根本像是横著开，无视后方无论是停靠或是起步
一下切到最外侧，一下切到最内侧....
是公共汽车本身视觉的设计有问题吗? 该怎么提醒司机
我觉得满危险的，尤其在车流很大的台北市主要道路
有公共汽车司机现身说法吗
谢谢

上次在高速才检举过一辆https://streamable.com/uxr94

现行规定就是除非靠站不能行驶外侧 所以公共汽车只能螃蟹走路

+1 超无奈一下内侧一下外侧 后面马上塞车

想怎么开就怎么开 撞到人还一堆帮喊血汗驾驶

后视镜没问题，就是要硬切，我被切闪到前面后，他还贴屁股闪大灯呢

路线设计、违停、驾驶素质，太多因素了

齿轮之一，你意外吗？

不切就要晚到站了 当然快出来

公共汽车无奈、一般小客车也无奈

公共汽车出租车违停就是台北交通的最大乱源

为何公共汽车不能行驶外侧？ 车速慢又常靠站

闪电跑法啊 你第一天上路？

如果没有违停，公共汽车这种开法应该会好很多

路权不是按车辆体积分？大车>小客车>机车>行人

我觉得其他地方我都能忍受，惟独市民大道台北火车站北二门外面那边的出租车违停，打电话多次都未有改善，每台公共汽车一定要从最外避车道横跨到内车道才切的出去http://i.imgur.com/xcgh2Lp.jpg

我只想先问问大家，如果公共汽车闪方向灯有多少人会让

看位置吧？ 有一点距离的话当然让啊有些公共汽车明明你就在车侧了他也要切你

公共汽车的话离远一点，有时候不一定是他要硬切，白目乘客突然举手拦车或按下车铃也是可能的

公共汽车切了之后才会闪方向灯

没水准公共汽车一堆,遇过前方塞车他靠站载客,然后我直行往前开停等害他切不进车道竟然开广播骂我

公共汽车司机跟出租车司机都不用遵守交通规则 所以没问题啊

换个角度看 当100个有95个不让时 也只能自力救济了

上次有个日本影片，公共汽车司机等路人玩手机的台湾公共汽车司机大概就是不管你让不让了台北车站旁边每天就看公共汽车表演就好，当其他车种都死的比路权有屁用，他们大车比大车还不是互不让，切来切去在台北开车最容易看到就是公共汽车跟出租车事故而且一看就知道他是要抢快或临停才出事没耐心的一堆，可能是因为都排花花班表的关系

我有遇过公共汽车切不过我，结果开广播骂人的情形@@;其实我当时真想不懂，我就是车阵的最后一辆，你切到我后面会死吗？为什么一定要加速切到我前面呢？小车该死吗？

公共汽车跟出租车司机都垃圾啊

敦化南路的公共汽车不知道被我打1999干几次了 叭他他还要广播呛你输赢

我会让，公共汽车除了靠站还有人上下车，小心点好

但是没公共汽车的话，交通会更糟吧？

问题在于太多两轮爱跟公共汽车争道

公共汽车小黄都这样啊 马路当自家

有法规保 躺着开啊

公共汽车上面乘客的路权累加后我愿意让公共汽车方便