[情报] 欧洲法院裁决：Uber是出租车出租公司
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到底Uber是出租车出租公司？还是数位APP服务公司？近期，欧洲法院（ECJ）做出了裁定
，要求欧盟将Uber视为一家出租车经营者，并接受更严格的法规规范。
这是巴塞隆纳的一群出租车司机在卢森堡的欧洲法院挑战Uber的法律地位后，法院作出裁
决，将在包括英国在内的整个欧盟实施。且Uber不能再上诉。
长久以来，Uber否认自己是一家运输公司，反而将自己定位是一家数位APP服务公司。
ECJ裁决的重点：
欧洲法院在裁决中表示，“中介服务”的目的是通过智慧手机APP应用程序提供服务及给
予报酬，将非专业驾驶员使用自己的车辆与希望搭乘交通工具者连接起来，因此被认为与
运输服务有关的联系，因此在欧盟法律意义上必须被归类为“a service in the field
of transport 运输领域的服务”。
因此，裁决说：这样的服务必须排除在一般服务自由的范围之外，以及内部市场的服务和
电子商务之规范之外。“Consequently, such a service must be excluded from the
scope of the freedom to provide services in general as well as the directive
on services in the internal market and the directive on electronic commerce”
因此，按照欧盟法律的规定，成员国应该根据欧盟运作条约的一般规定来提供这类服务的
条件。
欧洲法院认为，Uber的服务不仅仅是一项中介服务，同时Uber App是“司机与乘客都不可
缺少的”。法院还指出，优步对司机提供服务的条件行使了“决定性影响力”，因此欧洲
法院认为，这种中介服务必须被视为是整体服务的组成部分，其主要组成部分是交通运
输 (Transportation)。
各方立场及回应：
Uber发言人回应称，欧洲理事会的裁决会损害其在其他就业案件中的立场，宣称优步在英
国一直作为私人租赁经营者经营并受到运输法的管制，因此这一裁决在这里并没有改变。
欧洲法院案件是欧盟成员国如何规范同行服务，而不是关于就业法。
Uber司机代表说：今天的判决作为一个法律问题已经清楚地表明了每个人已经知道的常识
问题，就是Uber提供了运输服务，而不是技术服务。
事实上，Uber运作及商业模式一直在挑战世界各地的监管机构，造成冲突不断，从欧洲到
北美，搭乘Uber因违规而遇到麻烦。
心得:
uber的争议一直不断发生，之前也有许多同业者控告uber，但是uber事实上真的有影响到
出租车业者，但是伤方都互相认为必此事不一样的，除非uber想出良好法规，否则之后争
议问题只会增加不会减少的。