检讨车子的方向好像怪怪的
这种撞击情况应该没有任何车厂敢保证人员能够从车子自行离开吧
应该要宣导的是双黄灯的重要吧！！
在高速公路如果路线很直，前面又是休旅这种高车身的
遇到塞车就算不是‘急煞’，只要发现自己是尾车都该亮双黄
因为在视觉上后车是很难辨认你‘现行’的速度（往往也看不到更前面的车阵）
错觉个那0.5秒就是直接A上去...不然就是后车急煞然后他后面的车a下去来个连环撞
或是吓到急转方向盘然后来个三车道范围技炸裂
为了你我的生命安全着想
请多多按双黄灯，有按有保佑

后车看不到前面的车阵？ 开车只看前面那一台？

煞车灯是假的？前车煞车灯亮起来还不减速怪前车没打双黄灯，我也是醉了

你看到煞车灯第一时间都踩到底？

不会踩到底 但也会拿捏跟前车的距离，闪双黄根本是多余

长途开车容易反应迟钝,闪双黄哪里多余了?键盘车手

我觉得"不能保证"跟"没有考虑"是不同等级的状况吧

黄灯在白天比煞车灯还不明显

请问你的煞车灯会随着你的煞车力道有很明显的多段变色吗？没有的话保障一下自己的车屁股吧

不用管自己是不是尾车

国道警察有宣导过闪双黄灯的用途 其中之一就是警示后方接近车辆...... 驾训班应该会教官方连结支援:https://www.facebook.com/HighwayPoliceBureau/videos/1250201345109606/

一个动作增加安全性，提倡不闪的心态是？

脑包