个人觉得大多数版友没有真正常在高速公路开车。
原Po的情况，应是在高速公路车辆趋于饱和状况下行驶。
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根据下会有人回复说：内线为超车道，不要占用。
试问车子这么多，难道超1台就又要转回去中路，而让中路车因为了保持安全距离而踩刹车.
答案: 这会造成连锁反应使得高速公路更塞!
其实很简单，假如高速公路车辆已经多到趋于饱和，驶用内线的车辆请尽量保持最高速度，
如果饱和状态下，超完车回中线，而造成连锁反应，才是真正造成塞车的主要原因。
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顺便回复一下，有人说 你不是国道警察，不能管后面有没有超速。
其实这是逻辑问题，因你我都不是国道警察，所以亦不可管不管是不是占用，是不是龟，是不是超速。
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回复原Po的问题，在饱和的前提下。
观察前方车辆的前面是否空旷, 假如是(前车无最佳化使用道路)，那可以右侧超过去，
假如不是，那就不用了，你右侧超过去也只是单纯超他一台车罢了。
谢谢。

啊干就一堆键盘车手啊

鬼岛高速公路除了回堵之外，很多时后都是区段性车多，因为每位驾驶都定速最高速限在开，内线也ㄧ样定速，很多像这种情况反而超过了车阵之后整段没车，那到底在堵啥小孩子去日本开看看人家的高速公路吧

完全不懂超完车回中线为什么会连锁；欧洲人内侧就是超车道，外侧有空间就往外侧去

这种其实很多都人肉自以为定速开...只要有坡度速度就慢

1)速度比中线快，中线为何要煞车？2)去日本看看吧，不要为自私找借口

人家都从右边超车了，是饱和个鬼...

从右边超车还要回内线，还要剪人安全距离，没饱和？

实务上就是内线常常遇到开一百内的死龟

才刚去日本开回来，超好开的！

他开115还能从中线超他，你跟我说中线饱和？

除非长途or赶时间 不然我都乖乖在中外线开比较实际

能否能规定车厂的表误差,国产车一堆误差10%的

除非车流大堵车 没超车还一直龟内车道就是占用 这还要警察判断是小学生吗

没错，台湾人口这么密集，高速公路不塞车就很好了

没有人限定你只能超一台，你可以内线超个够再回中线如果超不过去就回中线很难吗

楼上请不要占用内线