楼主:
Prius4 (普瑞斯四代)
2017-12-11 21:12:13看来有人破解了
http://goo.gl/8oxkmG
会让和泰早点补回TSS-P和LSS+的全速域功能吗?
作者:
F5 2017-12-11 21:22:00不会 太丑没销量没威胁
作者: niceboy (xyz) 2017-12-11 21:26:00
不觉得丑
作者:
cystal (专业代PO)
2017-12-11 21:26:00和泰本来就不想卖这台
作者:
cystal (专业代PO)
2017-12-11 21:30:00攸关安全 敢用的没几个
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-12-11 21:33:00这没有土炮好吗，是解封印因为硬件没差差在软件，想办法破解就好，RX也有人搞出
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-12-11 21:33:00其实和泰不太能做主，决定权还是在日本丰田
作者: starericc (用心完全被抹杀\) 2017-12-11 21:46:00
原厂没提供的 倒是不太敢用
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-12-11 21:48:00看来还是买honda sensing好了
不过说真的，好像也没听过原厂ACC撞出什么包来过不管哪家厂商好像acc都没出过啥事
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-11 22:23:00VW改ACC 超值 Prius 改ACC 土砲 不安全 不敢用
出事肯定算车主的,只是个人不觉得若只把原本封起来功能打开会有什么太大的问题.这是软件,不是硬件,理应不会有那种打开原本就存在的功能反而会出事的状况
作者: SEEDA (喜德) 2017-12-11 22:43:00
不懂得才觉得可怕阿
毕竟应该是同一套软件套用在不同等级的车辆上,看等级来决定要开启哪些功能
再者，自动煞停算是最后辅助手段，如果要撞上去你还赌一把让自动煞停作动，那神也救不了你任何一家的主动式安全都不会为你的车祸负起责任
我是不知道大家的硬件知识有多深，还真的有些IC你开启
作者:
kobetree (hey Kobe)
2017-12-11 22:53:00决定权是日本丰田。
作者:
ws1204 (Lord of Depraved)
2017-12-11 22:54:00不管你有没有改 出事都是算车主的阿...
原本封硬的功能就是真的会出事!真的以为软件跟硬件是脱钩的!
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2017-12-11 22:56:00我不觉得他会不同车款的安全配备料件就用不同料耶....
作者: justhandsome (香薄荷) 2017-12-11 22:57:00
帅
作者:
edgard (钱德勒)
2017-12-11 23:00:00想必刚上市势必会开天价，看来要吃好阵子的炮面存钱囉QQ
作者:
techih (Super)
2017-12-11 23:04:00VW的只要改了ACC就没有保固喔
作者:
xvid (DivX)
2017-12-11 23:04:00这本来就是土炮啊
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:15:00
我会冲~这个真的太需要了
不知道有没有人质疑破解厂商的程式码从哪来的?? 这种非open source的程式很多是透过逆向工程破解的，解完封印没人能保证不会有任何side effect,毕竟破解者不是原厂知道IC的bug做patch，甚至patch后的robust test有没有可能哪天在某些特殊的运作条件下，明明前面汽车
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-11 23:22:00VW的是原厂软件解封... 只是这些都是人家赚钱的技术，网络不
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:22:00
VW外场追加 跟 ford 都有人装回去了
已经煞停，而破解程式的bug误判为前车已经远离而追撞?
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-11 23:23:00好凑。不然硬件没多贵 (不含玻璃我想30k内解决 ACC+LKA)
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:23:00
这只是辅助功能 不是全自动驾驶吧
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-11 23:24:00原厂车主手册也有写ACC的侦测限制。大致上就对已静止的无效
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:25:00
况且 原来车子 就有 ACC 跟自动煞车 要不然 怎么可以煞到40km以下 再解除的
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:26:00
....原厂ACC 前面停住 会煞车的好吗
楼上，你明明就是用外厂土炮去破解的不要再扯原厂好吗
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:28:00
我是 prius 4车主 ~高速公路上已经遇过好几次了 好吗
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:29:00
这套破解的 可还没开卖啊 我去那边生来装破解?楼上的 请问你是 p4车主吗?
关是不是P4车主何干? 你土炮后IC的执行档可能全部被抽换掉了，天才晓得原本能正常运作的硬件会不会哪天出包
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:33:00
晕唷 P4 现状就是 ACC开下去之后 前面遇到车阵停止状态他会帮你煞车40km 然后解除 让车主介入
作者: cca1109 2017-12-11 23:34:00
就不是车主一堆 唉唉叫阿
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:35:00
就很奇怪啊 ~车子原本就有的功能 只是速域被限制在40km
喔，然后呢?破解不就是帮你煞车到停止?破解程式哪来?
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:36:00
笑话了 日本原厂没有这功能吗?
笑死，你根本看不懂我在写啥，又关日本原厂啥事破解的程式是日本原厂提供的吗? 到底在讲啥鬼
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:37:00
你如果是车主 那一起讨论 如果你不是车主 你又如和知道 现行国内 贩卖的P4 ACC作用机制
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-11 23:38:00作者:
sai1268 (....)
2017-12-11 23:38:00这半年前就看过有厂商征人测试，ok就3万，不ok不用钱。当时疑问是如果是真原厂的那干嘛测试？那怎么会不ok？
完全不想对牛弹琴，基础的IC跟FW运作你都搞不懂还扯啥
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-11 23:39:00感谢分享 帮贴电脑板浏览器网页连结 影片更大更清楚
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:39:00
sai 半年前应征的是 松鼠吧
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-11 23:40:00全速域ACC如果是原厂的话 3万非常划算
有些IC的FW bug就是在特殊条件的交集下才发生，今天
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:40:00
讲白一点 和泰锁住了 要不然为何会是繁体中文 显示
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2017-12-11 23:41:00买鸡排囉
运作正常会不会哪天复制条件变了side effect就浮现了?
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:42:00
我不相信 土砲厂商有这样的能力 去编写 原本车机内没有的中文警示标语~如果破解后有 那就是 原本车机电脑就有的只是被锁住 没开放
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-11 23:44:00其实韧体没那么简单…不是像你讲的那样
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2017-12-11 23:46:00锁有很多种作法，解锁是解到何程度没人清楚
作者: color529 (color) 2017-12-11 23:47:00
中文标语土炮厂要加不难，牵一发动全身！ 科技厂待过都
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-12-11 23:48:00
非原厂的就是土炮阿 管你是VW还是T....
作者: color529 (color) 2017-12-11 23:48:00
知道！ 不是Vendor提供的执行档，改得好算运气好，出包了理所当然！
如果TSS解封印是像Honda DA主机那样进工程模式纯粹开关打开，那问题不大，如果是修改程式，那就要很小心了
作者:
snownow (雪纹)
2017-12-11 23:51:00当初征人的3W应该只是成本价而已，真要卖应该不只
作者:
edgard (钱德勒)
2017-12-11 23:51:00同为P4车主很期待这功能，不过几位专业板友的推文的确是要留意的点，毕竟不知道车库是什么方式解封印的
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2017-12-12 00:00:00还要征人测试？那就不是工程模式打开这么简单的确很多不确
作者:
lopas (＜|─(L)─＜)
2017-12-12 00:06:00同是P4车主也是科技厂FW RD，土炮的东西等你们试过，样本数够多没问题我再考虑
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2017-12-12 01:45:00哪个人车祸还会回原厂要求赔偿的，暴冲除外XD
作者:
iamspy (宁)
2017-12-12 07:26:00T不知道，vw的是买原厂货叫外厂装而已，啥都没改啊爱用原厂的人有无想过，哪天车子故障回厂维修时，也是买原厂货,叫保修厂(非原厂生产线)拆装本质上不是一样吗？
这种通常只是用canbus去改几个register 的值吧 这样也叫土砲喔
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2017-12-12 08:38:00
等出事了再来哭爹喊娘的说车子爆冲了
作者:
interact ((interact))
2017-12-12 09:20:00希望prius a也能比照办理一定买单
作者:
biomagic (biomagic)
2017-12-12 10:06:00韧体就是改硬件的RG或sequence 没人能保证硬件所有RG都是robust好吗不要以为硬件有韧体随便改都没事 要不然以为IC厂patch改假的喔没有硬件韧体设计的概念就不要高谈阔论了
作者:
KGSox (天天开心)
2017-12-12 10:11:00这篇文PO出来是叫大家以后看到P4就闪远点 不要做太多联想XD
作者: color529 (color) 2017-12-12 10:16:00
主动安全还要花三万给外厂做白老鼠，只能说真的很有种!追求主动安全然后花钱给外厂土炮做QA? 看看满街爆改的车，台湾人应该是全世界最不怕死的！ 国外早就取缔到你不敢开上路！车用电子的IC验证规范是很严格的尤其主动安全，你还自己花钱破坏原本的可靠度？
就算原厂的ACC也有免责条款 怎么会有人觉得原厂会负责勒ACC是辅助工具 不是必要工具
作者:
post91 (123)
2017-12-12 12:53:00一堆人根本嘴巴说安全最重要，却做的都是相反的...呵呵呵。给外厂改我永远只敢外观跟方便性为主，安全性的一定给原厂，光是测试的严谨度外厂就没办法让人放心了..
ACC是便利功能不是安全功能，AEB才是安全功能。U-car也在误导大家，投票安全配备有ACC没有AEB
作者: color529 (color) 2017-12-12 13:10:00
这套ACC是会到控制引擎动力输出跟辅助煞车的! 跟安全性关系很大好吗？ 谁敢保证动到的部分只有跟车部分？ 一直说辅助系统根本避重就轻
同样VW说要去外厂装ACC，好像风向都不太一样早在改ACC之前，世界各地一堆副厂改芯片的，改芯片会被取缔？ 怎么个取缔法？
作者: color529 (color) 2017-12-12 13:24:00
欧美日对汽车改装法规有明显规范好吗？连改装零件的提供商都要经过TUV的认证，你以为像台湾一样你爽怎么改就改？
外观可以看出来的零件我没意见，行车电脑参数改写会被取缔？
作者: color529 (color) 2017-12-12 13:47:00
拿改装容忍最大的德国来讲，德国的改装厂是要通过官方原厂授权才能进行该品牌的改装，台湾哪家土炮厂有拿到官方授权的？ 更不用说改装零件有些根本就对岸淘宝的黑货
反正结论就是以后看到可能改ACC的车款就散远点例如 toyota,Lexus,vw