在台湾，神A一直是销售冠军
中型房车级距内销售量远比他牌多好几倍
但是在中国的日产轩逸(台湾叫SENTRA)销售量却比丰田卡罗拉还高
在中国汽车销售榜轩逸一直是名列前茅 只输中国产的大众而已
比较2台车在最顶配的1.8L售价
日产轩逸卖15.9万 丰田卡罗拉卖16.38万
价钱差距是不大
但是在顶配的车型中，日产轩逸又多了盲点、车道偏移警示、防碰撞预警
以及后座出风口
整体看下来的确是买轩逸价格便宜外配备也比较多
但是中国人买车没有丰田信仰？
所以中国轩逸卖的比卡罗拉好纯粹就是ＣＰ值略高而已吗？

因为台湾神A有家庭歌剧院，等改款加入按摩座椅就无敌了

后排空间，他们真的很在意

大陆只有大众信仰

1.8L这级距 altis的空间也几乎算无敌吧，可能略输sentra一咪咪而已

没信仰

台规仙草送头阿，规配烂又贵，其实也蛮丑的，明显落后神A一个世代的设计

中国的口味本来就不一样，Buick Excelle在中国大卖但在台湾根本卖不动

癌董吧

因为在大陆神A有双生车你没算到雷凌

雷凌+卡罗拉=

11月还找不到雷凌的数据但是10月份卡罗拉加雷凌是超过轩逸的事实上神A两台双生车加起来的销售量是大陆第一1到10月份的累计数量也是第一

中国就是空间第一 其实跟台湾差不多 连菜车都要空间

结论就是难怪神A是世界第一

除了空间以外就是二手价像中国就没CX3 不过有中国特供版的CX4 看起来也没想引进空间小的CX3进他们中国国产

台湾神车内装有65吋大电视，中国车子没此配备。

中国没有像台湾这样的丰田迷信，但是有大众迷信，程度要轻

我以为主力应该是1.6?

中国人戏称日产是卖沙发的

中国的Corilla总量要算卡罗拉+雷凌啦

卡萝拉跟雷凌算双生车 那捷达跟桑塔纳也算双生车神C可以加起来 别人也可以朗逸跟新宝来也是双生车

因为一个外资品牌在中国要跟两个本地车商合作，为了要同时满足，只好这样了。

因为车厂不同吧，中国很大的。

就像日本丰田很多车同一款车也都出2-3款给不同的经销体系卖意思有点像。应该不是要跟两个本地商合作，是通常都跟两个本地商

捷达和桑塔纳﹐朗逸和宝来﹐帕萨特和迈腾﹐XRV和缤智﹐URV和冠道﹐都可以算是双生车型

长知识了

丰田在日本东南亚吃的开 中国有点吃别

难怪在淘宝买仙草的配件很便宜