楼主:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-12-05 10:47:11这几天只要讨论到“下一代神A”、“新Camry会不会国产”，总有人说觉得国瑞根本不可
能导入TNGA平台的车来生产，到底这些人在想什么咧？
TNGA就是一个丰田新世代车款的平台架构，而“不只是一个底盘”而已，平台跟底盘的概
念是不一样的，底盘只是平台下方的一个子集合。平台代表着有着相似的设计，但可以随
著不同车款的不同需求去做用料或者尺寸或其他设计的调整。
旧世代的丰田前驱车，有三个平台
1.B Platform 代表车款：神鸭
2.MC Platform 代表车款：神A
3.K Platform 代表车款：Camry
TNGA只是把这三个平台整合成一个，并因应新世代的需求，所以各方面的表现都提升。而
且搞模组化平台的目标就是为了要所有的产品都要以此为基础，不管在哪生产都一样。
国瑞自80年代末期在台湾成立，至今快要30年了，为了因应丰田原厂的平台升级而升级产
线早就不知道几次了，所以质疑TNGA不会导入生产根本无稽之谈！不导入唯一的理由就是
国瑞准备要收了，况且国瑞升级产线是现在进行式。
还有人在幻想国瑞生产的新神A可能是没TNGA的特规，我也是笑笑而已。要酸可能偷气囊
或其他配备这还有逻辑可言，但“平台”这种牵涉车辆设计基础的东西到底要怎么偷？
作者:
chewie (北极熊)
2017-12-05 10:50:00一定会导入啦 但也不一定是马上吧 国瑞没办法做到像丰田
作者:
Tosca (hi)
2017-12-05 10:51:00国瑞丰田持股70% 和泰才30%
作者:
chewie (北极熊)
2017-12-05 10:51:00日本分不同厂升级设备吧 也不可能停工个几个月调整产线吧
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-05 10:51:00我一直怀疑的是时间阿XD 2018新款上 国瑞有办法半年内?
作者:
Tosca (hi)
2017-12-05 10:52:00国瑞其实可以当作是一间日资的国产车这就是wish被迫停产的原因 和泰想卖也没用 丰田坚持停产所以听说和泰在wish停产前疯狂生产了几千台来屯XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-05 10:53:00所以大家都错怪和泰了 根本就是丰田叫国瑞做铝罐的XDDD
作者:
Tosca (hi)
2017-12-05 10:53:00讲来讲去 根本就是日本人在偷料对待台湾人阿XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-05 10:54:00不过和泰大股东里面超多味X的人 之前一堆人干谯味X结果拼命帮大股东赚钱...
作者:
nckuman (Me too is not my style)
2017-12-05 10:55:00只是在台湾组装而已 事实上也不算纯的国产车
作者:
KGSox (天天开心)
2017-12-05 10:55:00本来就是
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-05 10:56:00可是平台同用料差别放进去其实表现就差超多的了
作者:
KGSox (天天开心)
2017-12-05 11:00:00美国有IIHS也是照样给你偷啊 阿不对 是"加强有考试的范围"
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-05 11:00:00其实国外也一样阿Macan Q5 Touareg用料差蛮多的
作者: s605171995 2017-12-05 11:01:00
味全以前是和泰黄家的，但后来因兄弟阋墙被顶新抢走至于被抢走后发生的事大家就很熟悉了
味全快20年前就卖给顶新魏家，黄家应该早就失去主导权
作者: s605171995 2017-12-05 11:03:00
现在味全大股东是顶新魏家的投资公司和泰的大股东就黄家跟苏家这种似是而非的指控我以为只有政客才擅长
加强有考试的范围起码还有加强 如果连考都没考 肯定是不会加强了
作者:
nckuman (Me too is not my style)
2017-12-05 11:10:00那这样不就是造假了吗
macan q5那种用料差异不是我想讲的 我是说 同样都是corolla 台湾和其他国的用料差异
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2017-12-05 11:12:00看成TENGA.....................
对商人来说 能偷就偷 这很正常 该怪的是把关的不确实
作者:
opop5486 (eason)
2017-12-05 11:16:00满满的大平台
作者:
MunezSu (Munez)
2017-12-05 11:16:00为什么不可能生产，TNGA又不是啥高难度产品...共同平台又不是只有丰田在弄....
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2017-12-05 11:20:00酸酸都天真认为是和泰乱搞，其实都是日本母厂说的算
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2017-12-05 11:24:00重要吗 进口不就好
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2017-12-05 11:26:00会不会国产油电车
作者:
Tosca (hi)
2017-12-05 11:27:00国产油电车就camry油电阿 一直都有阿
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2017-12-05 11:35:00原来camry油电是国产如果神A能国产油电版售价多10万
作者:
ray945 (Ray)
2017-12-05 11:37:00一直偷料啊
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-12-05 11:42:00
没人说2018就要上市，听到的消息是2019
作者:
ariete (正圆锥)
2017-12-05 11:45:00其实TNGA下的Prius跟Camry还是不同平台，丰田的“共用平台”跟VAG的定义不同
作者:
berryc (so)
2017-12-05 11:46:00反正鬼岛出产什么都能酸
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-12-05 11:46:00
而且外销单才刚续约，偷掉TNGA？黑人问号？？
作者: tallpenguin (penguin) 2017-12-05 11:49:00
你是不是小看台湾老板
作者: Nexus7 (Nexus7) 2017-12-05 11:50:00
去看车。连和泰自己业务都质疑囉
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-12-05 11:50:00
台湾老板???楼上查一下国瑞持股比例好吗???
作者:
a001ou (肉虫)
2017-12-05 11:55:00大部分的人质疑的是时程吧
作者:
nckuman (Me too is not my style)
2017-12-05 11:55:00业务....很多都不懂 连车上的配备都可以讲得吱吱呜呜
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-12-05 11:59:00油电系统都可以放国产车了 底盘有什么不可能的
作者:
MunezSu (Munez)
2017-12-05 12:03:00好奇问一下，要含什么？
作者: okddlekin 2017-12-05 12:18:00
这得看日本那边对于国瑞的定义了吧 就以这个平台到现在其实时间也不短了 ，但是涉及这个平台的国产车确实是一款也没有 ，以台湾内需 可能还无法导入这个平台吧 。看看输出最多的altis 能不能成为理由。所以大大有完成时间吗
作者: Luks 2017-12-05 12:25:00
下一篇一直吹捧Toyota底盘的人在想什么
作者:
finasoul (fina魂)
2017-12-05 12:27:00等新平台加1.2T一统天下啦
Jason0330大的心情还满能体会的XD 这跟当时一堆人说台本会阉割 Honda SENSING 的情景很像XDD
作者: veryloveyou (猪) 2017-12-05 12:37:00
除非现在头又大卖非常烂，不然若旧产线能持续赚钱，怎么可能再花钱更新产线
作者:
horb (猴柏)
2017-12-05 12:44:00一定会导入 因为TNGA最主要功能就是要降低成本 问题是在进来的时间点
作者: okddlekin 2017-12-05 12:47:00
举个例子 山阳年中也说要导入kona 但是上个月去问 得到的答案就是有问题还在乔 ...我的意思也是在这 。一般再做了 跟 要做 是不一样的一回事...你说的进行式 但消息上也只有找到 100%会做。 这跟进行式差很多馁.... 另外内需刚好够 标准又在哪？ 规则是？ 前年不符合标准？
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-12-05 12:51:00
ZZZzzz，你这些问题等明年和泰或国瑞春酒给你答案
作者:
kjy6665 (人生有三急)
2017-12-05 13:02:00还是一堆人不懂欸 原po辛苦了 别跟骑机车的浪费力气了
其实平台是管理概念，对工厂来说依然是叫料进料上线生产，跟以前不会有什么不同差异在于可以有更多料件共用灵活性，主要得益的不会是只负责生产的国瑞对于车厂来说就是降低开发的复杂度跟时程
作者:
gadoma (批币都被鬼咬走了@@)
2017-12-05 13:27:00你也只是解释跟推论这件事对车厂不困难要作作得到而已，还是回归事实面国瑞产险升级完毕没？哪一款或哪几款国产车采取共用平台开始量产了啊
作者:
puma8 (解罘放麟)
2017-12-05 13:39:00会导入tnga跟会导入新camry是两件事。难道国瑞有tnga就所有tnga车型都会进？
作者:
atana (在ana)
2017-12-05 13:40:00别骗了TENGA根本没台湾制的
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-12-05 13:48:00所以到底生产了没？还是您有消息来源确定哪时引进？
作者: bloodfest 2017-12-05 13:49:00
TENGA XDD
作者: kira3917 (基拉) 2017-12-05 13:56:00
那之后新的camry还有可能会改回国产吗？？？？
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2017-12-05 14:28:00会不会altis也是旧款继续卖新款进口那国产车真的GG
作者:
cool0503 (Be Smart)
2017-12-05 15:36:00神车配上TNGA底盘很期待啊
作者:
choroq3 (choroq)
2017-12-05 16:03:00严董的X脆儿也是跟国外一样用模组化底盘啊
作者: she77687 (van) 2017-12-05 16:12:00
TNGA 平台最重要的目的是降低成本钢性呵呵
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2017-12-05 16:14:00TNGA与其说是全新新产线，不如说是提升管理最主要目的就是汽车零组件，模组化大量通用件如果生产线上一款有一款没有....那也是很怪区别在于像是同样焊接这么多种，真的能全球一致?
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-12-05 17:32:00乡民成天骂惯老板不长进，结果推文一片超越惯老板的思维XD
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-12-05 20:40:00去看UCAR介绍的TNGA就讲了从零组件的20~30%共用最终达到80%的共用程度，代表成本降低，成本降低底盘稳定性提升不过是额外附加的效果XD
作者: ttmaniac 2017-12-06 10:25:00
如果说共用平台会影响钢性 那VAG,双B....???
作者:
bobelton (Regular Life)
2017-12-07 17:48:00泰国的Altis 和Vios 开起来和台湾感觉不一样