※ 引述《ASKA (The 羊男)》之铭言：
: ACC和自动煞停这算是一种保险。
单纯讨论ACC
ACC 列为主动安全配备，是由使用者手动启动
会控制 煞车 油门 方向盘(某些智慧驾驶车型)
个人看法这就是个"半套"的自动驾驶系统，全套的有Audi A8 跟 Tesla 个人没机会体验
只能说我对不同半套自动驾驶的体验感想,都是试乘没长途长期开
故意试验下交流道弯道以及加速减速,煞车时机比人类慢,有机会发生追撞,除了直线算
安全以外不能倚赖,虽然配备车道偏移,但不是方向盘介入车种就无法帮你修正
全面推广的话对于安全驾驶的使用者有帮助,但对于不守规距的使用者就是一把杀人的刀
了,放手耍炫,爬到后座在youtube都能找到,当然睡觉酒驾我想一定有,也许有些人本来没
打算疲劳上路,因为有了ACC反而疲劳上路了;还有塞车阵的时候,起步比别人慢造成车阵
更长,空隙被插队,甚至平面道路滥用给二轮的钻空反而撞到了,车厂手册建议不能用的情况,
下雨大雾pm2.5破表,在高雄买这功能的真的没用过吗?雷达不是可见光,IC不是人脑甚至
AI也不算,只是程式化加几个学习记忆功能,你的命(煞车 油门 方向盘)就操之在程式设计
者手里,真的更安全吗?
另外我的长辈买了某国产凹,什么都有,本来劝他别开车了(74岁)因为真的这几年三宝过
几次,不过最近换车之后他的信心又爆棚了