※ 引述《sweet15043 (喵喵绿茶)》之铭言：
: 早期买车需要业务是因为消费者不容易取得汽车的各样资讯
: 所以需要专人介绍各车款性能安全防护等等
: 现在网络已经很畅通 资讯也及时
: 大多数的消费者比业代还精通车款的细节
: 车厂应该也注意到这现象
: 那为什么不干脆把主要的销售方式改成网络选车
: 次要的方式才交给业务呢??
: 车厂坚持业务的原因是??
有兴趣问问周遭没持续关心汽车资讯的朋友们
(我相信占绝大多数，尤其是老一辈及女性车主)
大多数人对车子了解都不会很熟，通常都是听业务唬烂
尤其是老一辈的，买车前几乎都只挑特定品牌，过去现场看看实车
然后陪业务聊聊天，心情好了就直接下订了，有时根本没认真做比较
此时业务的角色就很重要了，你有本事说服这类人，你就有可能成交
前阵子板上就有人分享经验，有t牌老业务，定时都会嘘寒问暖
家里老人想买车时，直接联络该业务，然后看看实车就直接下订了
此时你说业务有没有用呢，我想在某些族群中还是很有用的
再者，别说老一辈了，年轻一辈还是有不少人认为业务很重要
板上就时不时有人在问，啊购车时业务离职不干了怎办之类的...
这些人就觉得，交车完的保养、维修、出保乃至于保险续保都还是得找原业务
啊说真的，交完车其实这块服务完全分属不同部门，了不起保险还是业务在处理的...
你直接联络原厂，效果还是一样，但有人就觉得原业务跑了就不好处理了...
反之，有些老业务在这块就做得非常好，定期询问你需不需要保养啊
或是有什么免费回厂检修活动，或是保养送什么鬼东西的，都会主动通知
这此你说业务有没有用呢，一样，对某些族群来说还是很有用的....
说穿了，很多人觉得车子就是用来开的，其它事他都不想管
最好业务能帮你全数处理到好，买一台车，终生服务这样...
这种人多不多，至少我周遭多的是...
个人认为，业务无用论只在，大多数人肯认真了解汽车资讯时才成立
现在这块人群，我想还是少数....
看看台湾还有没abs的新车在市面上贩售就可以看出所以然了....