因为原本通勤的K12要转给家人使用,预定于年底前购置新车,从9月开始赏车试乘之旅,
一直到上周终于牵了新车。取之于乡民,当然要回馈一下,来分享一下赏车购车心得。
介绍一下背景。我和女友工作都在北部,目前尚未购屋,之后还要存钱买房,所以预算抓
在百万以内,保养维修不希望有太大负担。购车方向主要是掀背车、房车或跨界。因平常
主要都是两人通勤,也没计画有小孩,所以没考虑SUV。
选择条件顺序是:安全>油耗>空间
1. Toyota Prius C
Prius C小改款大降价立马跑去看。第一次去看到实车觉得还可以,内装虽然朴素点但质
感不算太差。空间虽小但平常都两人也还可以。因为现场没试乘车所以就留了资料约试乘
。当时现场业务看我开K12其实力推Prius 4。结果约试驾时,业务直接开Prius 4到家里
楼下,就直接升级试驾Prius 4了。
2. Toyota Prius 4
外型不是我的菜,但女朋友非常喜欢那个前卫的造型。开起来就是平顺,悬吊感觉比Hond
a软很多,路感没这么明显。隔音普通,油门踩深一点会听到引擎嘶吼声。内装感觉颇有
科技感,空间也算满意。虽然小爆预算但捏一下应该还是可以的。以油电车来说,竞争力
很强,外加Toyota后勤强项,难怪大家会认为油电代步车首选是Prius 4。但最后没选这
台因为AEB被和泰阉割,不懂为什么明明有ACC还可以搞出这种特规车,这点变成压倒骆驼
最后一根稻草。
3. Mazda 3
两年前就一直很有兴趣。女友和我都觉得外型好看,而且红色真的很美。开起来动力反应
蛮快的,有接近Honda的驾驭快感,悬吊也是偏硬,路感比较清晰。内装质感很不错,开
起来就有种快感。安全配备齐全,虽然没有MRCC但AEB和BSM都给了。整体来说就是一部多
数人都觉得没什么可以挑剔的安全选择,但后来没选择的主要原因是AEB是都会型,而且
女友觉得路上太多,反而对油电有强烈偏好,就不考虑了。
4. Hyundai Ioniq
在查油电车时无意间看到这台,本来因为品牌关系完全不考虑,但看了一下规格发现居然
有ACC+AEB+LKAS,刚好附近有间展间,周末路过就进去看了。外型比Prius 4中规中矩一
点,女友不喜欢车头但对车尾赞誉有加。想说试驾不要钱,就约了试驾。ECO模式开起来
也是顺顺的,加速不快但确实有DCT动力直接感。换到S模式完全就是另一种个性,加速起
步有近Turbo的贴背感。悬吊比Honda和Mazda软,虽然驾驭没有那么直接的感受,但也没
让路感消失,坑洞处理反而不会有弹跳感。开快速道路ACC+LKAS真的有种很惊奇的感觉,
手放方向盘上看车子自己开。内装中规中矩,称不上有质感,部分地方还有塑胶感,萤幕
很小也没啥功能,但数位仪表板整合资讯蛮实用的。后座空间也够用,外加冷气出风口。
隔音开起来比Prius 4好,重踩油门虽然还是有引擎声,但感觉是低沉的声音。试驾完颇
挣扎,因为这个品牌朋友都不推,油电大家也都只推Toyota。
5. Subaru Impreza
朋友推荐去看的。外型普普通通,女友则是不喜欢。内装虽然有质感,但女友不喜欢很刚
硬的线条,觉得不适合她。看的时候业务也一副奇怪我们怎么看了油电又来看Subaru车的
感觉,而且当时问Eyesight也都没答案。亲友也有提到后勤很多周遭案例都要等很久,最
后就不了了之了。
6. 陆续也看过VW Golf、Peugeot 208、Skoda Octavia,但都因为没有办法有原厂AEB作
罢。
最后和女友和家人讨论后,就舍弃了品牌印象,以较完整的主动安全功能作为优先选项。
Mazda 3虽有AEB但是是City only而没有Interurban,Prius 4虽有ACC但没有AEB和BSM,I
oniq虽有ACC和完整AEB (Interurban + City)和LKAS,但少BSM。考虑BSM还有机会后装,
早期南阳Honda经验后勤还可以,妥善这种事情就交给人品决定吧,就选了Ioniq。
这几天开下来还蛮满意的。除了先前就有的优缺点,还发现了一些特点。
1. 虽然主机萤幕很小,但接口和音质不差,而且和数位仪表板整合度特高。电台切换、
曲目名称、来电显示都直接同步到数位仪表板上,开车完全不用摆头去看主机萤幕。
2. 很假掰的后照镜迎宾灯、门把灯、迎宾踏板都是原厂标配。走进车子自动打开,找车
很方便?(车太冷门其实不用找)
3. 没有电动座椅调整但居然有电动腰靠,不知道是什么产品逻辑。另外冷热通风椅真的
超好用。
4. 订车后IIHS成绩公布,等于是台湾买到近乎美国最高安全等级同规格的车(含Interurb
an 和City AEB)。唯一缺憾是头灯,卤素灯在IIHS是Poor,如果进的是HID,就是同TSP+
规格了。
5. 原厂认证台厂BSM现在不能加装,残念。
以上,希望大家都能买到自己心目中理想车款。
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