※ 引述《karta1591614 (51777777777777777777778)》之铭言：
: ※ 引述《ShortestPath (Dijkstra)》之铭言：
: : 建议重机分两种牌照, 拿特殊牌照才能上国道
: : 特殊牌照与政府签定危险驾驶切结书, 意外身亡连带责任只有汽车的10%
: : 骑重机南下台中
: : 被侧风吹到翻车, 又再后面的车滚死, 要赔吗?
: : 被侧风吹到隔壁车道撞死, 要赔吗?
: : 被前面车子弹出来的石头, 打中喉咙晕倒, 又被后面的车滚死, 要赔吗?
: : 我从来都不关心重机的自由, 我只Care我不想滚死他.
: 我认为重机上国道是有利台湾的交通发展
: 使用交通工具(不分车种)都该注意安全
: 假使今天重机上了国道
: 大家都怕发生意外所以谨慎行驶
: 间接使得驾驶习惯或开车技术变好也不错啊
: 我很赞成重机上国道前要先去监理站
: 了解重机在国道上的行驶规范后才能上路(像是驾照那样)
: 我认为重机上国道应该要有以下规定
: 不能同车道并行超车
: 应骑在车道中间不得行驶于车道边线
: 基本上就是比照汽车的行驶方式
: 虽然说强迫机车用汽车的方式驾驶真的不太好
: 但是大家的行为都有比较固定的模式
: 还是会比较安全吧
: 虽然四轮也有一堆欠教育的
: 但我坚信不适合的人会慢慢被道路过滤掉....
同车道不能超车，这在快速道路就是
了，你说要骑在中间，不可行驶边线，
可是我很常骑在车道中间，在平面道路
被后面四轮叭，在快速道路时，四轮
常常贴很近，我压力很大，我也都是
跟速限走，跟前车保持一定距离
还有前面说重机摔车喷到旁边车道被
四轮撞，或是侧风吹歪，怎么在快速
道路都没这问题，上到高速公路多
10公里就跑出这么多被害妄想症？