买卖就是你情我愿的事情
你想卖车，人家还不一定想收车
同样的人家问你车想不想卖，你也不一定要卖他
嫌价格不好，就去问别家，道理就是这么简单！
车商评价有好有坏；
但是先弄清楚，评价不是用来评断车辆收购价格高或低
假设某家车商评价高是因为收购价很好，那我想他一定很快就倒囉；因为大家要卖车都去
找他，结果他都来者不拒，而且都高于市场行情去收购车，试想，天底下有这种人？
因此，我们认为评价高低，是来自于他所贩售的商品是不是优质？遇到问题会不会逃避？
就这么单纯！
我身为采购，买低一定是我的天职；即使芭乐价，我还是敢开；顶多被笑不懂行情；但是
却不会危及公司的财务，不会因为买贵了造成公司财务危机。
当然供应商也可以选择不卖我。
都是自由意识的问题，没人拿刀架着你！
回到车商：
每家车商都有定位，有的专营双B，有的专营国产；有的专卖20-50万的国产车；有的专卖
150-200的进口车；有的只卖车龄5年内的车，有的专卖5-10年的车。
所以卖车之前，可以自己先做功课；看看这家车商的定位是怎样，再做决定是否去估价商
谈！
很少有鸡兔同笼的车商；又卖高价车又卖低价车；每家车商都有自己的市场客群。就好像
小北百货的商品一定与SOGO百货不同；出入客群也不同。
如果你卖的是近100万的车却跑到只卖20-50万的车商去估价；人家当然给你软钉子碰！
试想，一台近100万的车，他可以收购2-3台车；有没有听过鸡蛋不要放在同一个篮子的道
理；车商不是慈善事业呀！
当然你更不是慈善事业，能卖高你不会想卖低，所以一定要自己做功课；甚至自己卖！
你不想自己卖，一定是担心不安全、没时间、怕麻烦、不懂...等
马上能把钱拿走不囉嗦，日后有问题也不要赖着你找你麻烦，这是大家都想要的。
好！那么你自己卖，上述的情况可能都会发生；
因此你会想找车商；假设日后车有问题，车商只能摸摸鼻子自认倒楣，绝不会找你麻烦的
。
但是今天角色转换，你上网自己卖，卖给乡民卖给自己的亲戚；那只能祈祷你的车不要短
时间出状况，否则买家一定来烦你；尤其是卖给亲戚！
以上论点同意，那就请你继续看下去；
有良心的车商、评价好的车商，基本上短时间内的问题一般处理都不会太龟毛，当然我无
法说明这时间可以多短，这中间双方与车辆原因各有不同；大状况小状况、费用多寡、交
情深浅、甚至牵涉到感觉与默契
如果你认为服务很差，顶多吉他给他负评以后不再往来之类；
所以买卖车辆，多问多比较还有上网看评价非常重要；当然这可能只能解决50%左右的把
握度。
小弟本身也有买卖6-7台车的经验，有惨痛有欢乐；有耐心有兴趣的可以看看娱乐一下；
第一台车：标致205，开了8年最后纳莉风灾泡水，给车商收购3000元，结案！
第二台车：雪铁龙SAXO五门绿色；买50万整，新车开5年车商估价10万；最后卖给好同事1
4万。
第三台车；福特FOCUS五门黄色；买67万没杀价；新车开3年整缺钱卖给车商估价30万；配
套32万含全部税与相关费用，结案！
第四台车；本田FIT蓝色；选配2万总计57万，新车开1年整找车商车换车，换VW Scirocco
绿色半年车开价133万；贴换价格85万；成交！
第五台车，VW Scirocco 绿色当初二手买价133万开3年整，用天书卖给好友；80万，成交
！
第五台车，保时捷981红色加选配价298万；新车开3年整卖给车商192万；成交！
第六台车，奔驰E250 estate；外汇车买218万；开1年半卖给网友，168万；结案！
之后就又换开其他新车了
这中间有没有吃亏？当然有！
但是我怕麻烦，而且马上想换新车开，所以认为可以接受就卖了。
二手车、外汇车，我都是上网比较、看评价；到现场至少看5次以上；才决定购买。卖车
给同事朋友；感觉对了、或是收购价比车行好一点，也就卖了。
所以要比还真的比不完。
因此，要卖车请审慎评估；
怕麻烦，就卖车行
想卖好价格，就自己卖
另外，给大家几个建议：
车商比较能接受车换车；价格会好一点但是不要期望多好；每家车行财力状况不一；不一
定有预算买你的车；定位不对也不想买你的车；买进来都是库存；银行商业贷款利率也要
至少2%以上；几个月没卖掉都是钱；员工水电租金也要钱。
开芭乐家是软性拒绝你，给你台阶下；所以不要执著在同一家，赶快找下一家吧！
要想折价不那么痛，请多开几年；至少5年以上折旧会缓很多；
根据我的经验；每家厂牌新车牌价与成交价多半有差距；为什么双田车感觉比较保值？因
为新车价格硬呀！
为什么Audi, 福特收购价这么差？因为成交价跟牌价往往差异大！
车商在评估你的车之前，会去推算当初你的成交价可能落在哪；你当初没杀价？抱歉那是
你家的事！
(我的福特就是一个教训！)
车子当初有选配有没有帮助？
只有在你卖给需要的人，才有帮助；
卖给车商？别想能够加分了！
基本上我不相信世界上有保值的车；买车就是一种对财务损伤很大的行为。
还有常常降价的品牌我也比较不碰；因为我车都开不久，转卖比较伤。当然你开很久，就
无所谓。
车商估价公式各有不同；但是价位落点不会差太多；
基本上我买到的教训是；
首年是成交价打75折(不一定含选配, 往往不含)
第2年开始每年打9折以此类推，就是基本的最高收购价；
当然车色跟外观判定或是当时新车若有降价，则可能还会再减。白色黑色很单调？抱歉这
是比较不容易折价的颜色；如果你爱缤纷，那就要有被砍价的准备了。
如果市场抢手，很快可以卖出去，那么价钱就会好一些；好多少不好判定，完全视你的谈
判技巧与拉锯。
另外，这其中成交价不是你说了算，是车商推估的；放心吧，车商比你用功很多，每台热
门
车重点车，都会有人去展示中心或是找原厂代理商聊天，做纪录互通有无，行情很准的。
冷门车零件不共用的车，奇怪颜色的，也就是不那么容易转卖出去的，估价就很惨。
以上希望可以帮助到大家
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