※ 引述《ppp123 (小P)》之铭言：
这不是容忍度的问题，而是按喇叭的意图是什么
: 上礼拜去中国出差 路上很多人都按喇叭在开车 你叭我我叭你 大家也没拦车理论 顶多在车上碎唸前面这个傻B啊
中国比较少听到喇叭就拦车理论，是因为意图不一样
那边按喇叭偏向于提醒前面的人我要开过来了你不要跑来撞
很多地方要超车的时候都会按一下怕前面的突然左转撞过来
当然叭你闪边的情况也有，但比例上不一样
二三线城市经过路口就是叭个没完，但现在比较大的城市已经好很多了
: 自己国家台湾对喇叭容忍度非常低..我按喇叭被拦过车 跟他道歉完 好险对方没砸我车 事后警局报案吃我检举
台湾就是奇怪的假掰，好像按喇叭是多大的罪恶一样
变成许多明明该按喇叭的时候也不敢按，按了喇叭还要怕前车下来揍你
但实际上碰到那种很想突然给你大回转，很想剪你线，很想冲出来的
按喇叭的目的是避免车祸，告诉对方这边有台车，不要乱来
还有一种情况就是路上乱开车想害死人(幸亏你技术好命大躲开的)
这种该按就要按，让那堆白目知道乱开车很危险欠人叭
以前遇过一台S320在有分隔岛的主干道，在路口从对向直接左转剪一整群人的线
这种不叭个十秒钟行吗？
: 日本对喇叭好像容忍度也蛮高的 因为交通罚则重
: 欧美我就不知道了 在欧美能按喇叭吗 有人能分享吗
顺带补充
美国那边不知道，欧洲那边白天走小条山路的时候，碰到盲湾就会给他叭几声
目的也是用声音来示警说这边有车