※ 引述《hsinyen (咖啡)》之铭言：
: 近期有看到人PO在FB说要抵制民众检举交通违规
: 记得印象是写民众无任何公权力,不能这样检举上传之类的
: 毕竟警察人力也有限,交通违规也实在太多了...
: 想请问版上有人支持这种检举风气吗?或是反对呢
我自己的例子。
我家附近人行道常有车辆占用，早上晚上都有人停车。
于是，我开始利用上下班时间检举。
大概过一两个月后，占用情况好转很多，
不过依然有不死心的车辆用布盖住车牌，
这时我就打派出所电话(不是打110)，要求过来取缔。
打到派出所一接电话听到我声音就知道我要干嘛。
就这样，经过三个月，已经没有车开上人行道了(可能还有，不过我没看到)。
有人说，不能让民众检举，因为他们没有公权力。
当然，我们又不是拍照一定会成案，还得经过交警审察通过才会开单。
换句话说，我们是在协助交警改善交通，跟义交其实没什么两样。
三、交通义勇警察大队（以下简称交通义警大队）之任务如左：
（一）协助整理交通秩序。
有人说，检举案件太多，让交警太忙。
这根本倒果为因。检举案件多，代表违规量多，代表交警工作没有做好。
检举人帮忙交警做他们该做的工作，怎么反而回头责备检举人?
有人说，违规发生时应该要先劝导，不应该就拍照开单。
我想问，都考到驾照了，违反哪些规则自己不知道吗?为什么还要劝导?
台湾对于"情节较轻"的违规一直采用劝导方式，请问交通有改善吗?
就算是"内政部警政署交通违规稽查与轻微违规劝导作业注意事项"内的轻微违规劝导
里也只规定情节轻微而未严重危害交通安全、秩序或发生交通事故，并不是所有违规
都要先劝导。
为什么会产生这么多检举人，就是因为太多人看不惯交通违规了。
检举违规既没钱赚，又得花时间剪影片截图填资料上传。
唯一支持这些检举人做下去的，就是看到原本混乱的交通获得一点点的改善。