小弟开自排车 有M模式 可以稍微控制档位 (如果太不合理 电脑还是会强制换档)
下山路如果是坡度很陡的 我习惯入1档 用引擎刹车
但这时引擎声很大声 应该是转速很高造成的
请问这样子是对的吗??
还是说转速太高不好??

正常~

转速有高到红线区吗？车速快还是进2档配合刹车吧

正常

我觉得是你速度太快了 用到2档看到很少有斜到要用一档的坡吧

正常

一档只有武岭下松雪楼那段，还有一些产业道路会用到一般是３档，偶尔稍陡的２档

很正常，不要怕

一档都爆转速的情况还上二档?当然是加重刹车力道

才拉到3-4000转,算什么爆转速...一般车根本拉不到红线的

基本上只要不是长时间接近红线区都不会有问题

挡煞是拿来摊煞车用的 防止煞车过热 不是要你只挡煞只挡煞又觉得引擎转太高就...踩煞车啊 =o=

3/4000的话还好，再高就应该要煞车

正常 转速当然会上来 但是不用这么紧绷吧一般来说很陡的下坡挂2档就好了 太快踩一下煞车不要一直踩着煞车是怕过热失灵 但不是极端到不踩啊另外一档爆转速为什么不升到二档......

二档加煞车，一档转速太高

转速只要不是长时间接近红线都没问题

二档就好 很少有陡到需要打一档的 声音大是正常的

比较陡的坡确实是可以打到一档没问题，可发挥良好引擎煞车的性能

又是一个变速箱比来令片便宜的车主

3-4000转谁说的呀...原PO说的?

一档转速过高就踩煞车让车慢点转速就会降下来了

转速高声音大不是很正常吗!!???

用2~3档比较好

CVT 很抖下坡都打L档 约4000转 变速箱又不是纸糊的...

从烘炉地下坡我用过1档下来

下坡不敢挡煞怕变速箱坏 命可能比变速箱便宜

不踩油门都能到5k rpm还有加油门到6千转,你会担心变速箱吗,怎档煞到6千转你会担心变速箱?

正常

所有车打一挡速度起来引擎声都会大吧？油电电除外

一般都2档搭配脚煞比较不吵转速控在4000一下都还好 不过4000已经很吵了

完蛋了，你车子毁了，要拆变速箱检修，不然会爆炸

小客车一档都能到50kph以上 个人也会一二档换 基本上3000以上档煞比较有感 不要长时间接近红线就好 放心用

是有多陡需要用一档

下停车场要不要改用档煞？ 煞车纸糊的喔？整天过热……

重点一句话 档煞要配合煞车 两者皆不可过量即可

...三宝

几档上山就几档下山

很少地方会用到1档耶 2档就够了

看来我那段很多人误会,档煞用到1档,和档煞配合脚煞车这两者不冲突呀,我也是两者一起用还有转速太高,该担心的是引擎不是变速箱吧!?

很正常

有些很陡的坡，用一档的确可以达到很好的引擎煞车效果很多人不知道一档的好用就说不需要

正常正常不会爆炸 连续1个小时这样开也没问题

我觉得问这种问题的人，不太合适开车

正常

54F正解

控在3~4000转很ok吧...

同一档 其实自排车的档煞 感觉比手排档煞弱很多

回suge,因为变速箱机构完全不同，会一样就奇怪了，除非你开自手排

我开北横上下坡都几乎挂2档3-4000转

煞车+档煞，你不会因为排低速档就不踩刹车吧平面道路拍到同样档位，同样速度也是一样的声音，这还是个问题吗

2档加煞车，很少有长时间需要一档的路段

有些坡打一档下山根本超慢到受不了阿XD

引擎煞车 正常

说什么挡煞不需要的 研究所就有一次学弟开到煞车失灵差点冲到太平山下建议你最好别开山路了