※ 引述《sweet15043 (喵喵绿茶)》之铭言：
: 住家附近有位车主长期把车违停在红线上
: 前几天早上看到警察跟车主在那
: 以为车主自我取缔红线违停 叫警察来开单
: 原来是他车子被擦撞 (可能是晚上撞的 对方的车子跑了)
: 像这种自己红线违规
: 被它车擦撞
: 自己也只能摸摸鼻子吞下去吧 为什么还要叫警察??
: 就算是为了出险用
: 这种的保险公司会赔吗??
这个小弟有点经验，分享一下，
之前住在比较乡下的地方，路边红线都停一排车，
我也是一样。
某天起来要上班，发现我的车从前叶子板到尾灯被Ａ了一道很深的伤痕，
后照镜也掉下来了。
往旁边一看，整排车都跟我一样，车侧都被人家Ａ过去......
当下心里很干，正要打电话叫车行来帮我拖的时候，
发现巷尾有一台货车塞在路口，旁边还聚集一群人。
原来是有一台中型货车硬要开进来这个巷子，沿途Ａ了路边的车后想要跑掉，
结果到巷尾，巷道缩减过不去就卡住了，我们这巷道到尾端变很窄，
没办法回转也没办法倒退出去，（倒退出去等于要把沿路的车再刮一遍）
货车司机就这样被瓮中抓鳖，被其他车主团团围住....
那时有大概了解一下，
违停是违规没错，先吃一张红单。
赔偿的部分则是货车司机百分百责任。
因为我们的车是“静止不动“的状态下，他来撞我们，
所以也没什么比例问题，就是货车要陪全部。

中肯

如果没有整排的红线违停，货车是否就不会去擦撞?

看来刑事才有分肇责比例，民事撞静止违停车辆一样全赔同理，如果货车驾驶不强行通过，是否大家的车都不会刮伤

红单归红单、损害赔偿归损害的意思

货车驾驶的强行通过是建立在原本可通过的车道被违停占据的状况才会变强行。若没违停，就不会有强行通过。

理论上叫警察开单，但车子一样违停！只好绕路

所以他依旧强行通过不是吗? 倒果为因。 硬挤造成刮伤，违停放著并不会刮伤。 不要把更前面的因拿来后面用

这个果是因为前面的因造成的吧?

不，这个刮伤是强行通过造成，不是违停静止不动造成

因为违规造成了正常合法使用的人变成要强行通过。

你可以选择绕路

正常的道路没违停并不会造成他需要强行通过?您说是吧?

再讲一次，你可以选择绕路，或叫警察，不是硬上

所以变成守法的人要为了违规的人去牺牲吗?这样长期下来

违规行为造成别人无法通行...强制罪?XDY

其实…每台停红线的都吃一张违停，剩下的就是司机的赔偿

我把车违规停在你家门口...你可以选择爬窗户出入啊

一直是这样啊，所以你可以疯狂检举，但不是硬上撞他

到底是谁导果为因?? 没违停的话 那里来的强行通过??

违停我家门口，就是叫警察拖走阿... 我干嘛要爬窗户

出来关切，导致警察执法时期时会有选择性。长久下来，

违停还要别人绕路 真的是鬼岛…

越来越多的人靠向违停那方(获得效益高)。这样的社会是

你可以选择正常管道 而不是硬冲

您想要的理想家园吗?不是的话，是否要想点法子让大家选择守法，违规的话要付出较高的代价才是。

讲不听耶，今天你又不是没得选择，你选择撞上去就你要赔撞上去导致你受伤，违停的就有刑责。 但民事赔偿依旧你的事

有人说货车司机不用赔吗? 是你所谓的强行通过跟导果为因

简单的来说，台湾法规对于守法公民得到的利益远小于

违停车辆又不是忽然出现在那边，导致你无法闪躲擦撞把最前面的因，拿来当后面事件的因根本错置

然后您家门口被违停然后请警察这点，您确实可以叫警察来拖吊，但是每天您要出门就一台违停挡住，您每天就得等个10分钟以上，纵使有窄窄的空隙可能可以过，您也不会选择硬闯，因为撞到要赔，叫警察比较好。这样您是否可以接受?

选择损害最小的方式，不是本来就应该的吗? 我多花10分钟等总比撞到赔好几万好啊可能你们都一秒钟几百万上下，我赚得少，等10分钟没损失多

好奇如果巷尾住户发生火灾，消防车进得去吗

照某人理论....强行通过然后赔钱啊XD

那你就不要扯强行通过 原因错置就是错置 不叫倒果为因

也是啦，一秒钟几百万上下的，当然选择强行通过省时间

消防员辛苦点，徒步拖着水线进去。

不提违停 只讲强行通过 原因错置 扯倒果为因? 神逻辑

抱歉喔，我国文去重修

奇文共赏

不知道违停时消防跟救护车强行通过造成的伤害谁负责？

这边的十分钟非一次性的，而是长久持续的。这种不便

违停一排 素质真棒

感觉好像只要停了就是最大？？？

我是司机 事后就照三餐检举

改变什么? 早点出门，还是每天检举一整排，让他们不敢违停?

这版真的是三宝齐聚！！！说真的违停被撞的确是对方赔，但你违停就真的没事吗？法律上对，但道德上呢？难怪一堆人违停人家家门出入口也只能不出门叫半天的警察来拖，反

改变心态，让违停付出代价。

就说选择损害最小的阿，自己选择嘛。

是的，在下也会选择损害最小的。只是长久以来，这样的

有人就拍照检举违停一个月，问题解决，希望可以多些人

我不知道有谁会被连续拖吊一个月，还继续停那边的若真的有，那也是他选择损害最小的方式，一秒种几百万上下不在乎这几千元y

不会是同一个人，不过人口那么多，来来去去的会换人停在下住家附近，常看地上已经有粉笔字了，还是一样违停

我是没遇过这么固执的啦，连续叫警察三天，整个礼拜都干净

简单来说，就是违停成本低，所以选择违停的就多。

我这边是每天检举一张 一个月后开单成立寄出后车子就不见

所以有人单线道下车违停买便当，你不乖乖在路面等、绕路跨到对向是你活该

为啥违停的不用负部份肇责?强行通过这说法也好笑...那在2线3线大马路上因为可以吃旁边车道就不算强行通过囉?不过多重标准也不是第一次看到啦, 鬼岛不意外

这种违停到消防车都无法进出的地方还敢住 真的是勇敢的台湾人

靠 违停还义正严辞 脑袋装屎吗

行人因为违停要走到马路，被撞也是他活该啦

没有一定的,违停不代表你可以撞他,强者我同事也是违停,遇到个酒驾骑机车撞上挂了,一样是过失致死

违停完全不代表可以撞他 实际肇责比例还要看状况

之前也有个人转角违停有肇责的 只能说这个货车司机太嫩了

乡下人不EY

违停只是违规 英注意而未注意啊

违停有可能需要部份责任,但主要责任一定是货车司机

这只是货车司机没钱请好律师硬干到底而已

事实上台湾法律就是保障违停的啦，讲再多也没用，台湾法律就是保护加害者

嘘 红线违停

又是违停

违停即使静止状态下，也会有部分肇责

违停真棒，台湾最美的风景

静止无肇责那就可以停马路中间了，反正都一样违停

这只是肇事者蠢而已啊,遇到这种就跟你进法院决斗，算折旧看法院认定违停需负担多少赔偿责任而已反正不可能零啦不过乡下确实有自己的处理方法。