楼主:
olmtw (支持htc，支持台湾货)
2017-11-05 10:17:2512亿造无人车！ 解决选手村公宅接驳困境
2017/11/04 13:05
世大运选手村将成为社会住宅，可以容纳3400多户，不过因为附近没有捷运站，交通不够便利，因此经济部规划无人车系统解决接驳问题，目前初步计画是2.5公里，预计从选手村社会住宅出发，最后停靠A9林口站，不过也有个问题就是无人车速度缓慢，能不能有效率接驳，是主管单位要考量的一个重点。
记者柳采葳：“世大运选手村预计改建成3408户的社会住宅，会有上万人入住，光是车辆就会有上千台，但是这附近却没有捷运站，所以这里住户的交通问题，会是一个很大的考验。”
记者柳采葳：“无人车系统就是现在经济部，提出的可能解决方案，将会走高架的形式，可能沿途停靠A8站，穿越公园路一路到达A9站，也就是林口捷运站，连接捷运系统，就是要让住在选手村的民众，可以方便使用大众交通工具。”
全长总共2.5公里，要用无人车解决接驳问题，而这个计画预算花不少，总共经费12亿，一公里要花4亿元，2.5公里10亿，而2辆无人车3千万，其余就是养护费，不过要用无人车当接驳车，真的可行吗？
无人车平均速度3-5公里相单缓慢，相较起来从选手村到林口站骑车3分钟、开车只要5分钟，比起捷运也慢得多。
捷运还是有列车长，因此停靠站比较能掌控时间，无人车完全自动化，不仅停靠站只能固定时间，也因为没人控制，能中途停靠的区间也不会太多，目前方案都还在规划，经济部希望抛出无人车接驳，吸引民众入住选手村。
http://news.tvbs.com.tw/life/805541
这个无人车好像是在台大水源校区测试的那种啊，不过时速如果只有5km，只比走路快一点
这个2.5公里可要开上半小时，实在有一点慢啊，应该可以增加一点速度吧？
作者:
Nm025 (我也放妳一个人生活)
2017-11-05 10:31:00一公里要4亿你信?
作者:
cystal (专业代PO)
2017-11-05 10:34:00高架还好吧
就当做技术研发啊 不然台湾人这么廉价请个司机便宜多
无人车那什么鬼运量? 一台车坐不到几个人，多增加公共汽车班次比较实在
时速五公里根本谈不上商用运转吧......同样一公里四亿干嘛不盖轻轨，也可以跟车道混合
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-11-05 10:49:00无人车可以换路线 轻轨?不过营运路线还要最佳化 光是红绿灯控制就要搞定了
作者:
Scape (non)
2017-11-05 11:14:0012亿造的起无人车？那全世界正在研发中的车厂、硅谷公司全部都是白痴了，干嘛花至少百倍的金钱去研发12亿只能去跟人买几辆那种低速小巴士跟系统来帮人"测试"他们的平台吧。根本只是想搞个名目，说我们有无人车而已还不如多去买几台电动公共汽车增加路线就好了
同楼上，12亿只能做出这种走路还比较快的无人车那做来干嘛？
作者:
sqr (发查它)
2017-11-05 12:08:00怎么想到侏罗纪公园的游园车...
作者:
dslite (呼呼)
2017-11-05 12:10:00ubike多摆几台就够了
作者:
cystal (专业代PO)
2017-11-05 12:44:00这不是真正的无人车 只是架在高架上无人管理的捷运而已
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-11-05 13:10:0012亿加维护费 可以买两辆车加两个司机开几年？
作者:
rifinah (rifater)
2017-11-05 13:33:00这个应该是用类似航站间的shuttle train做吧？都高架用专用路了，又只有两三站，无人操作的难度很低吧
作者:
Scape (non)
2017-11-05 13:42:00车价加上维护费都比买电动公共汽车加养司机要贵了更别提还要花十亿建高架，真是有够浪费钱的搞这种速度慢毫无效益又要专属高架才能跑的低速无人车不知是哪个天才想出来的方案，浪费钱的天才。看了路线规划似乎是要从公园路建高架？ 那一整排漂亮的树不就要全砍了？ 看到这种白痴政策真的会让人生气
作者:
berryc (so)
2017-11-05 15:42:00时速5公里是什么鬼...做条输送带好了
作者:
acesslai (acess)
2017-11-05 18:34:00做个空中自行车道+输送带 不用太多吧 懒?!那是你的问题