楼主:
MunezSu (Munez)
2017-11-05 10:01:10纯键盘讨论这次U6 GT220的优缺在哪
本身很喜欢SUV 对动力操控也有一定需求
所以这次U6 GT220 我真的一直在关注
我在想评价真的很两极
如果平心而论（请无理护航的跟酸的都摆一边）
浅在客户的优缺评断在哪边
不知道大家怎么看
以下是我的想法
优点：
1.动力
运动型SUV已是近几年趋势
这台国产SUV已经是百万左右动力表现最好的
变速箱也是大厂，效率应该也不会太差
2.操控
后扭力梁真的让人却步，但是经过大厂改装
加上名师调教，实际赛道上的表现也有展示
扭力梁调的好的例子也不是没有
ESP在统哥影片中介入状况良好
整体的表现还算不错
3.安全
没撞侧未知数，但也是国产通病
不过6安，ESP却已经达标
4.电子系统
环景，停车等辅助就不多提了
有电动椅电动尾门，感应LED头尾灯
感应雨刷这些小东西都齐全
5.没了
缺点：
1.品牌价值
没啥品牌价值就算了，还背着臭名
像是进口关税幕后元凶，阻碍台湾发展
撞侧不公开等 真真假假模糊罪名。
加上公司文案莫名打高空的嫌疑，不踏实的宣传
像是拿X1轮胎比GT220，不是说不能跟欧车比
而是几年的车场想赢百年车场...想也知道不可能
老老实实的说略逊于双B正在努力不是很好
然后被人垃圾车载垃圾的叫
我休养比较不好，是车主的话，我会在意
2.妥善
妥善真的很模糊，网络上都会放大
讲的好像每台车都会坏一样
不过事实是纳智捷妥善真的不怎么样
不能比神T
如果连福特都追不上，那怎么办？
这问题客户也会问自己吧
3.后勤
保养后出的掉轮轴，煞车漏液等
不用解释了
原厂训练跟SOP有没做好，是个问号
4.油耗
引擎老旧，油耗差是正常
但这台动力车款的油耗我想不是目标族群重点
2016 Kuga 2.0 我开的时候也是8.0km/l左右
5.动力
虽然说这价格动力最强
但实际看起来的0-100，
其实效率差强人意而已，看看CRV5
可以接受，但是真的不是突出
6.操控
扭力梁能调的很好没错，但终究是非独立
有高速杀弯的应该知道，弯道采坑
扭力梁这种会影响到另一轮的是啥感觉
总结
感觉这次纳智捷走对了
其他赢不了人，至少要有一个地方赢人家
国产suv，目前还没有这种存打跑格的
比双B比保时捷是笑话
但其实他的对手跟本不是啥1A2B牛马蛙
而是其他国产SUV
目前规格上看来，还是有可取之处
而市场会决定一切
作者:
lspci (awk sed echo)
2017-11-05 10:04:00先把国民车基本 省油可靠保养便宜 这三件事做好 再来谈跑格 不然都是行销术而已
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-11-05 10:08:00只跑巿区和国道扭力梁很够了,山路的话普通人还是慢慢开
后扭力梁过弯不见得慢，但乘适性绝对劣于独立悬吊不少，颠跳。
先在山路跑赢focus在来说吧1.5,180p那台
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-11-05 10:15:00要比也是kuga吧,focus是轿车,先天优势就赢了
一间毫无技术力的车厂，全车系从大到小、甚至百万等级，都没后独立悬吊，很难想像怎么有人有耻力会买。
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-11-05 10:16:00这台跟kuga属性差不多
作者:
backchen (backchen)
2017-11-05 10:19:00电子系统是缺点，AR过保全盲的机率很高
同意focus是有先天优势，车格不同。但是要操控要马力又要油耗focus应该比较好
作者:
bbcOG (bbc)
2017-11-05 10:27:00你讲的优点234我觉得都是缺点
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-11-05 10:35:00Gt220真的蛮帅的
作者:
finasoul (fina魂)
2017-11-05 10:51:00这台尺寸比FOCUS大不少吧...而且FOCUS传输效率也不怎样
作者:
sazabik (SAZABI)
2017-11-05 11:01:00这个你问这边的酸民无用，NX200那种被酸的动力都可以大卖了...
作者: tgs (曾子宁.眼睛赶快好起来) 2017-11-05 11:05:00
笑死人的拉屎君车主酸NX200动力 等囚牌在全球有Lexus的知名度再来讨论这个问题吧 要不然囚牌只是个others中的others哪天收掉 也只有台湾少数中的少数觉得惋惜 大多数的人都无感
作者:
AceCash (阿信)
2017-11-05 11:15:006安esp就满足，难怪x脆不改款
作者:
qw99992 (雪彤云)
2017-11-05 11:16:00镜头算luxgen里面坏不多的 要酸也要查资料而且主力卖的是八十多万的GT 价格有天优
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-11-05 11:28:00
这个马力屌打一票进口SUV了～最近本版风气是战马力....新神车
作者:
LaBoLa (滚来滚去!!!)
2017-11-05 11:59:00kuga2.0L+四驱 U61.8L+二驱 比油耗？？
作者: sobia (晴天霹雳~~~) 2017-11-05 12:20:00
这台不是轿车底盘吗？
作者: atozspeed (5487) 2017-11-05 12:27:00
kuga是四驱SUV，油耗差是可以接受，但U6是二驱高顶hatchback....
同事的eco版本，纳的涡轮技术与它牌相比迟滞很明显帐面数据有赶上，实际上可能才10几年的车厂技术还不够
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-05 13:37:00非独立后轴也是可以舒适啊，Sienna/Previa/上一代Alphard后面都非独立悬吊，但这三台车的舒适性根本不会有人质疑。所以非独立到底是操控好坏、舒适与否没有一定，还是看调校功力
作者:
suigar (鸟蛋哥)
2017-11-05 13:51:00休养不好 要多休息
作者:
Lineages (Mr.Children)
2017-11-05 14:40:00我想问哪个变速箱不是大厂?
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-11-05 15:08:00动力？ 够用就好够用就好 来吃个冰淇淋压压惊
作者:
berryc (so)
2017-11-05 15:32:00logo不对一样被嘘爆. 有动力有空间安全配备也合格
作者: YJM1106 (YM) 2017-11-05 15:49:00
NX200 VS U6 GT220
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-11-05 16:17:00高顶hatchback的话就golf sportvan..也不是不行
作者:
w6523489 (w6523489)
2017-11-06 03:02:00我觉得台湾很多商人都有大头病，新的行销进来就一直提倡走高贵路线，但明明连平民车的品质都顾不好，更不用说连引擎都不会开发调教还想一步登天，做普通的产品又如何？先把底基打稳麻，打稳了要高阶要人气口碑，自然而然的事了。
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-11-06 06:45:00台湾可曾有过脚踏实地然后成功的例子？
纳一直都走对...不是现在才利用无知卖车这次改款有没有走对你并没有分析结论下的很勉强U6本来就卖的还不错这次改款方向无疑是针对年轻男性U5则是针对年轻女性我相信买车的年龄正在降低各家车厂都在年轻化一般年轻化是上空力套件目前只有他是连动力都改成运动化这的确是纯国惨自由品牌的优势他不是走对，而是顺着他本来就该走的路只是走的比别人都慢