楼主:
noryb (Byron)
2017-10-25 18:26:24国中物理就有提到，其实，马力是单位时间内所做的"功"
是功率的单位，并不直接代表某台车多会跑，加速多快...
维基解释 http://0rz.tw/Nzh8R
影片解释 https://www.youtube.com/watch?v=GW36FQs0awU
因此，马力愈大，其实，和 0-100 加速并没有"绝对正比"的关系
事实上，维持定速 100或120 并不需要多大马力
且 0-100 加速和车重; 变速箱齿比等都有关系，并不单看马力
至于说看 马力/扭力曲线图，其实也不尽然如此
因为一般车厂提供的 马力/扭力曲线图，是以全油门方式所测出来的
而日常用车，节气阀最常使用的区间大概是 1/4 到 1/2 油门之间
因此，针对日常用车的调校，比单看"最大马力输出值" 较有实质意义
以上个人浅见!
本来就没人单看最大马力吧 不然最大马力150也还ok了 如果是气涡或柴油的话
可惜马力兄弟只会跟一台完全不是拿来竞速用的车计较XD
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-10-25 18:38:00
操控魔人也是本版的........。
作者:
loquito (MoMo将)
2017-10-25 18:50:002.0 NA 爬林口也绝对够用了
作者:
ltou (地方的拎北)
2017-10-25 18:51:000-100平常也很少用到啊! 那些东西就是参考值而已不过看得出来你的结论应该是要说，日常用车的话，NX200已经很够了! 但这是废话，现在的车，哪怕是Tiida 4d，日常用车也够用啊!
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 19:00:00
在酸酸跟业务的眼里，只有自己车才是好车，其余都是垃圾！更好笑的是，他们酸的车搞不好连自己还买不起…
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-25 19:02:00会造成车流不顺畅走过台南市区吗？那满是龟车的城市
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2017-10-25 19:17:00照你的不深踩油门观点，同级豪华小型休旅唯一NA设定的NX200就更显悲剧吃力了..
作者:
bttdnr (bttdnr)
2017-10-25 19:21:00都已经2017年了还在讲爬林口？！ 过去四分之一世纪内台湾市面上大概没有一台贩售的家用车无法轻松驾驭那行驶状况吧.
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 19:22:00
那么会说，假设前座2乘客各重70kg，前后轴荷重多少？ 爬坡度多少？ 加速？ 会让nx这么凄惨，帮小弟解惑一下，感
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2017-10-25 19:22:00而且你的第一行就已经说错了，在其他条件相同的情况下，马力（不是最大马力）比较大的车就是跑的比较快...
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-25 19:27:00爬林口当然够用，只是很多人怕引擎高转声选择龟速，结果五杨建好前林口天天塞车子动力够的话根本听不到高转声可以轻松破百爬林口坡
作者:
loquito (MoMo将)
2017-10-25 19:29:00爬林口坡哪里不行？用这个测才凖啊 顺便看一下CVT
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-25 19:29:00不用多讨论了 就用龟车形容NX200吧
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 19:29:00
原来一台车能 爬不动 开不快，市区 高速 山路塞车都是因为nx，那我这几年车塞假的？ XDnx200 （152万）是什么时候出啊？？ 我塞的好冤啊
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2017-10-25 19:34:00除非有人18岁第一台车就AMG或Mpower啦，不然一台2.0NA的车开起来是什么感觉一点概念都没有吗XDXD难不成有人觉得油门深不见底动力源源不绝
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-25 19:37:00跟NX一样龟的ES害的一台2.0NA的车在马三或是Focus当然轻快了 在NX就是鸟
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 19:43:00
当破破中古车都消失了？！ ^.<
作者: acerabbit 2017-10-25 19:59:00
客官！妳怎不说nx200的扭力是个悲剧？这注定生来当龟车的啊！
作者:
aimlin ( )
2017-10-25 20:03:00不会控制档位 才觉得没力维持3到4000转 好开的很
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 20:07:00
能google爬坡度公式吗？！ 只有扭力？ 变速箱参数…等等，都不需要就对了原来扭力就能决定一切～ QQ
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-10-25 20:18:00就算给龟龟开牛马蛙龟龟还是龟龟啦...和车无关,但牛头居多
超车没力了点…就这样…当你开惯0到100 八秒的车，这动力当然很弱，但如果开U5的人改改NX200 就会觉得比较
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 20:19:00
只给嘘 伤心… Q^Q
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 20:21:00
某楼也解不出来啊 说这么多 >.^
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-25 20:26:00爬林口够用 但是前面大卡打滑你没有扭力闪开这是以前开老仙草 新庄-林口 通勤的感想Q_Q
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2017-10-25 20:33:00爬三义坡就知道了，林口根本
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 20:35:00
所以路上随便找台车都比这台车好！ 路上皆豪车，台湾有救了！ @@
作者:
bearq258 (bearQ)
2017-10-25 20:40:00奇怪没人写爬武岭与清境？
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2017-10-25 20:41:00路上最多的就Altis，这台开起来比它吃力是真的
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 20:44:00
快败神A啊! 还等什么？
作者:
kada9999 (魔法的飞天剑士)
2017-10-25 20:48:00武岭跟清境我老车一样开的吓吓叫，没道理NX200就软脚
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-25 20:49:00开以前开零百12秒的Focus 1.8在武岭被Lancer io和Rogue海放，我认为NX一定更惨最后那个大直线上坡根本就是想哭
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 20:52:00
就话说那么多 ，有解吗？ @@
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-10-25 20:53:00改手排啊
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 20:55:00
我很久以前骑125，武岭天堂路也能超车诶所以要买125了吗？ @@
作者:
Heavenle (Heavenly)
2017-10-25 21:01:00要没引擎声轻松爬坡扭力要30以上了
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 21:02:00
我更好奇，那年被我125超车的，是否要换车，汽车被超太脸了！ 125更划算！楼主开汽车学理论话题，下面回文蛮好笑的…
作者:
bttdnr (bttdnr)
2017-10-25 21:05:00硬要去设定一个前面大卡打滑这种状况 也是踩刹车啊 跟扭力啥关系？
作者:
loquito (MoMo将)
2017-10-25 21:06:00可能要自撞吧......
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-25 21:06:00
酸酸 上面有新话题，要不要转移战场？？解不出来就转移吧差点忘了！ 那话题很好嘴哦！！
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-25 22:03:00大卡打滑那是亲身体验啊 就差一些 Q口Q
作者:
bttdnr (bttdnr)
2017-10-25 22:33:00前方车辆打滑干后车扭力啥事？卡通般的戴上墨镜然后用强大扭力瞬间加速绕过吗？
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-25 22:43:00你下雨天约9点多去开看看嘛 跟大卡后面试一次看看嘛
作者:
ppboy (磨练)
2017-10-25 23:15:00好奇“没有扭力闪开”是在叙述什么情境扭力不是跟加速有关吗？瞬间闪车不是跟底盘和悬吊比较相关？能否赐教一下
作者: myduck (我是鸭子) 2017-10-26 07:35:00
这版酸酸都是神，你境界是你能体会的吗？？那境界
作者:
este1a (曾几何时臭机八)
2017-10-26 09:23:00麋鹿实验
作者:
MunezSu (Munez)
2017-10-26 10:40:00马力原本就是功率单位，是扭力和转速的乘积。空燃混合比就那样，同样转速没有所谓油门深出力较大的问题，油门只能带表趋势，开的是节气阀。NA的曲线就死死的在那边，同样车身变速箱条件同样坡度，目前NA就是要比小排气量涡轮更高的转速去维持输出。不是说不够用，就是特性而已。