相关单位又有最新的回应了
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回应日期 2017-10-18回应机关经济部
分析说明
经联系提案人与公开征求连署人意见，并于“开放政府联络人第18次协作会议”中，与提
案人、连署人、汽车公会及相关部会代表面商讨论，汇整分析提案诉求如下：
1.重大瑕疵新车之处理
有关重大瑕疵新车得予解约或换车之门槛，宜参考美国处理“柠檬车”之规定，明定
交车后几日或行驶几公里等门槛，不宜由企业自行规定。
2.屡修不复新车之处理
(1)有关屡修不复新车得予解约或换车之事项，宜参考美国处理“柠檬车”之规定，
应由法律规定。
(2)有关屡修不复新车应延长保固期间。
3.柠檬车整修后再次出售之资讯揭露
柠檬车整修后再次出售者，应标明柠檬车之车况，并提供一年保固。
研商办理情形
1.接获民众提案前，本部本已着手研拟“汽车买卖定型化契约应记载及不得记载事项”修
正草案。
2.经本部于106年8月28日以电话方式联系提议人，厘清及确认提议内容，并于106年8月31
日召开会议进行修正草案内容评估，此议题所涉相关规定，后续将纳入修正草案并公开征
询意见。
3.本部于106年9月20日行政院PDIS召开之协作会议中，与提案人、连署人、汽车公会代表
，具体厘清诉求并充分讨论相关议题。
会议逐字稿：https://goo.gl/zeZcvZ
讨论脉络图：https://goo.gl/31vguS
4.针对提案诉求，有关汽车安全及专业鉴定机构部分，将由另一主办单位交通部回应，有
关汽车买卖相关法律规范则由本部进行回应。
参采情形
有关车辆买卖业者对相关消费争议处理与车辆瑕疵的修复，自应依“消费者保护法”及“
汽车买卖定型化契约应记载及不得记载事项”之规范妥处；另如系影响中古汽车之重大事
项者，亦应依“中古汽车买卖定型化契约应记载及不得记载事项”规定予以揭露相关资讯
，以保障消费者权益。
针对提案各项诉求，具体研议参采情形如下：
1.有关重大瑕疵新车处理部分-【纳入研议】
(1)按现行汽车买卖定型化契约应记载事项第9点规定，交车后车辆发生所列重大瑕疵
者，消费者得请求更换同型新车，或解除契约。而现行实务，业者以定型化条款单方决定
，常以交车后30日或行驶5,000公里为基准，对消费者显不公平。
(2)目前修正草案规划，明定以交车后120日或行驶12,000公里为最低门槛。
2.有关屡修不复新车处理部分-【纳入研议】
(1)有关屡修不复新车之解除契约或更换新车部分，现行无法律明文规定，不利消费
者权益之保障。
(2)目前修正草案已规划于汽车买卖定型化契约应记载事项，增订消费者得更换新车
或解除契约之相关规定如下：
I.交车后120日或行驶12,000公里之内，于使用手册所载之场所，经4次以上维修
仍无法回复正常机能者。
II.交车后120日内，因回厂维修致累积无法使用天数达30天以上者。但消费者未
依通知取车，或回厂维修期间业者已提供代步车或补贴代步费用者，其期间不予累计。
(3)业者除应负瑕疵担保责任外，并应负保固责任。至于车商所负瑕疵担保责任，并
不会因保固期间届满而受影响。
3.有关柠檬车整修后再次出售资讯揭露部分-【现已订有相关规范】
(1)如柠檬车既经车商出售予消费者，再由其收回，即所称“中古车”，自应适用本
部所订之“中古汽车买卖定型化契约应记载及不得记载事项”相关规定。
(2)按现行中古汽车买卖定型化契约应记载事项第8点规定，有关中古车曾否发生重大
事故、泡水事故或死亡事故等资讯，应予揭露。次按该事项第19点规定，业者应担保中古
车于交车前已完成正常使用检查，且符合交车时之其他相关法令规定。
(3)换言之，车商出售中古车时，本应揭露影响车况重大事项等资讯，并负瑕疵担保
责任。
后续推动规划
1.对于重大瑕疵及屡修不复瑕疵新车之争议处理，按现行汽车买卖定型化契约应记载及不
得记载事项，未明文规定消费者得更换新车或解除契约之最低门槛，对消费者权益保障仍
有不足，未来将强化相关规定。
2.有关“汽车买卖定型化契约应记载及不得记载事项”之修订，预计于107年1月底前邀集
相关政府机关、公协会、专家学者及消费者保护团体等单位召开修正草案座谈会，并于广
征各方意见后，依法制程序进行预告，后续将适时更新办理进度。
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